Audi วางแผน TT

Audi ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษกำลังวางแผนอนุพันธ์ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษของ TT รุ่นต่อไปในการเสนอราคาเพื่อฉีดอารมณ์เข้าสู่แบรนด์มากขึ้นรวมถึงแสดงเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด
การชั่งน้ำหนักเพียง 1,000 กิโลกรัมด้วยการขับเคลื่อนสี่ล้อรวมทั้งสร้างจากการผสมผสานระหว่างคาร์บอนไฟเบอร์เหล็กและอลูมิเนียมมันอาจเป็นชาติของแนวคิด Quattro 2010 ที่เราทุกคนรอคอย
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

“ ยานพาหนะในส่วน TT ที่มีน้ำหนัก 1,000 กิโลกรัมจะเป็นข้อเสนอที่น่าสนใจอย่างยิ่ง” Wolfgang Durheimer เปิดเผยหัวหน้าฝ่ายพัฒนาด้านเทคนิคคนใหม่ของ Audi “ มันจะเป็นอนุพันธ์ของ TT และความยากลำบากคือการทำให้มันเป็น quattro เช่นกัน – นั่นคือสิ่งที่ฉันถามวิศวกรของฉัน”
การเปรียบเทียบกับ quattro ดั้งเดิมในตำนานนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณคิดว่าเครื่องยนต์ใดได้รับการจัดสรรสำหรับโครงการ “ เรากำลังพูดถึงเอาต์พุตพลังงานสูงที่นี่ดังนั้นฉันอยากให้มันเป็นเครื่องยนต์ห้าสูบ โอ้เช่นเดียวกับอย่าจำกรงม้วนที่ด้านหลัง” เขาเพิ่ม.
เพื่อให้ได้น้ำหนักที่ต่ำอย่างไม่น่าเชื่อ Audi จะต้องใช้เทคโนโลยีวัสดุใหม่ล่าสุด หนึ่งในข้อดีของแพลตฟอร์ม MQB-ซึ่งจะใช้ Audi TT ถัดไป-คือมันสามารถทำจากเหล็กกล้าการผสมของเหล็กและอลูมิเนียมหรือส่วนผสมของด้านบนกับโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ (ตามที่จัดแสดงโดย Crosslane Coupe Idea ที่งาน Paris Motor Show ในเดือนกันยายน) TT ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษของ Thie จะใช้ประโยชน์จากหลัง
“ เรากำลังผลักดันไปยังแพลตฟอร์มวัสดุหลายวัสดุ เราสามารถรวมอลูมิเนียมเช่นเดียวกับเหล็กกาวคาร์บอนไปยังอลูมิเนียมรวมถึงหมุดคาร์บอนกับเหล็กอุณหภูมิ” Durheimer อธิบาย “ คุณจะเห็นการพัฒนาเหล่านี้ใน Q7 ถัดไป”
เนื่องจากในปี 2014 Q7 ถัดไปจะเป็นหนึ่งในออดี้แรกที่ใช้แพลตฟอร์ม MLB ใหม่ที่จะหนุนช่วงของ Audis ใหม่จาก A4 ถึง A8 ด้วยการใช้อลูมิเนียมอย่างครอบคลุมพร้อมกับด้านคาร์บอนในโครงสร้าง Q7 จะปฏิบัติตามสายพันธุ์ใหม่ของ Rover ใหม่ในการลดน้ำหนัก
“ เรากำลังพูดถึงการสูญเสีย 200 กก. ในร่างกายเพียงอย่างเดียวและทั้งหมดประมาณ 350 กิโลกรัม” Durheimer ยืนยัน
TT ใหม่เป็นที่คาดหวังเช่นเดียวกันในปี 2014 เราจะต้องรออีกหนึ่งหรือสองปีสำหรับความพิเศษที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษและจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้นอย่างมาก “ แน่นอนมันจะต้องมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น มันจะเป็นเหมือนเทคนิคการกำหนดราคา Porsche 911 GT3 – เราจะต้องเสียค่าธรรมเนียมมากขึ้นสำหรับน้อยลง” Durheimer กล่าวเสริม

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

รายงานสภาพรถยนต์โคป้าตอนนี้เสนอให้สมาชิกโคตเตอร์ทั่วประเทศรายงานสภาพรถยนต์โคป้าตอนนี้เสนอให้สมาชิกโคตเตอร์ทั่วประเทศ

ทั่วโลกตอนนี้สามารถซื้อรายงานสภาพรถยนต์จากสถานที่คอป้าทุกประเภททั่วสหรัฐอเมริกา! ไม่ว่าจะตรวจสอบในคอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์มือถือของคุณรายงานสภาพรถยนต์ให้คำแนะนำที่ครอบคลุมของรถยนต์ประเภทใด ๆ รถบรรทุกหรือ SUV ที่ค้นพบใน Copart.com รายงานเหล่านี้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมแก่คุณมากขึ้นเพื่อช่วยเหลือคุณในการเสนอราคาในอุดมคติ หลังจากกระบวนการซื้อที่ง่ายและสามขั้นตอนคุณจะได้รับการเข้าถึงให้สอดคล้องกับภายใน 24 ชั่วโมง: วิดีโอสองครั้งหรือมากขึ้นของการตกแต่งภายในเช่นเดียวกับภายนอกของยานพาหนะ รูปภาพเพิ่มเติมของคุณสมบัติพิเศษและ / หรือความเสียหายถ้ามี รายการที่สำคัญของคุณสมบัติรถยนต์ เฉพาะเกี่ยวกับสภาพยางรถยนต์ของยานพาหนะ บันทึกการตรวจสอบรถยนต์ถ้ามี กระบวนการนี้ง่าย: ลงชื่อเข้าใช้บัญชีของคุณหรือลงทะเบียนสำหรับการเป็นสมาชิก COPART เลือกรถยนต์ของตัวเลือกของคุณรวมถึงคลิก “รายงานสภาพยานพาหนะ” ที่ด้านล่างของหน้า คลิก “ซื้อรายงาน” เพื่อประเมินข้อมูลการเรียกเก็บเงินของคุณรวมถึงรายละเอียดบัตรเครดิตที่บันทึกไว้ เมื่อส่งการชำระหนี้ของคุณแล้วลิงก์ไปยังรายงานเงื่อนไขของคุณจะปรากฏในกล่องจดหมายอีเมลของคุณภายใน 24 ชั่วโมง

การขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกหมายถึงอะไรสำหรับผู้ซื้อยานพาหนะในสหราชอาณาจักรการขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกหมายถึงอะไรสำหรับผู้ซื้อยานพาหนะในสหราชอาณาจักร

หากคุณเชื่อว่าจะซื้อรถยนต์ 22 แผ่นใหม่เราจะประหลาดใจถ้าคุณไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ จัดหา. เป็นปัญหาใหญ่สำหรับตลาดและผู้บริโภคเหมือนกัน การขาดแคลนไมโครชิปเหล่านี้เลี้ยงดูในปี 2563 เมื่อเริ่มต้นการระบาดใหญ่และยังคงเป็นวิธีการบางอย่างจากการได้รับการแก้ไขเนื่องจากทุกคนที่เข้าชมโชว์รูมรถยนต์ใหม่ในภูมิภาคของพวกเขาจะยืนยัน ทำไม เนื่องจากร้านค้ารถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีสต็อกที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายซึ่งคุณน่าจะจ้องมองกระเบื้องพรมย้อมด้วยกาแฟแทนที่จะเป็นโลหะใหม่ที่เป็นประกายในความสนุกสนานในการซื้อของคุณ อธิบายการเงินยานพาหนะที่ใช้แล้ว: PCP, PCH, การเช่าซื้อสินเชื่อและเคล็ดลับด้านบน ไม่ใช่การปรับเปลี่ยนสังคม Covid ที่จะตำหนิสำหรับโชว์รูมที่น้อยกว่าแออัด แต่การระบาดใหญ่มีส่วนร่วมอย่างแน่นอนในห่วงโซ่ของเหตุการณ์ที่นำไปสู่หน้าจอที่น่าหดหู่ในปัจจุบันของหุ้นตัวแทนจำหน่าย อย่างไรก็ตามสิ่งนั้นจะทำให้คุณอยู่ที่ไหนหากคุณกำลังมองหารถคันใหม่ของคุณ เราดังขึ้นรอบ ๆ ผู้ผลิตรายใหญ่ทั้งหมดสำหรับการอัปเดตเกี่ยวกับเวลารอคอยสำหรับการออกแบบที่สำคัญและในขณะที่ยานพาหนะบางคันมีให้บริการในอีกไม่กี่สัปดาห์คำสั่งซื้อสำหรับผู้อื่นไม่พอใจเป็นเวลา 6 เดือนหรือมากกว่า ข้อความสำหรับผู้ซื้อยานพาหนะคือการเพิ่ม; ‘ฉันจะต้องรอนานแค่ไหน’ ไปยังรายการข้อกังวลที่คุณถามก่อนลงนามบนเส้นประสำหรับรถใหม่ โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้นโซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้น

ได้เปิดเผยการแนะนำของการ จำกัด ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถเห็นว่าถนนกลายเป็นอันตรายมากขึ้นในบางกรณี สภาบา ธ และตะวันออกเฉียงเหนือซอมเมอร์เซ็ทได้ทำการทบทวนพื้นที่ที่มีการใช้โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและพบว่าอัตราการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้เพิ่มขึ้นในเจ็ดจาก 13 พื้นที่ที่ศึกษา โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง • 80 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รถยนต์ละเลยขีด จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง การศึกษากล่าวว่ามี“ ไม่มีคำอธิบายพื้นฐาน” สำหรับการเพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บล้มตาย แต่แนะนำว่า:“ อาจเป็นไปได้ว่าคนในท้องถิ่นรับรู้พื้นที่ที่ปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีข้อ จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ขี่จักรยานหรือเดินทางไป”