ใหม่ฟอร์ดคาปรีไม่น่าเป็นไปได้

หัวหน้าโฆษณาของฟอร์ดแห่งยุโรปรวมถึงการขาย Roelant de Waard ได้มีข่าวลือว่า Sub -Mustang Coupe ซึ่งเป็นผู้สืบทอดทางจิตวิญญาณของ Capri – อยู่ในสิ่งที่อยากได้ของเขา บรรยากาศทางเศรษฐกิจในยุโรปดีขึ้น
เมื่อพูดถึงการเปิดเผยโดยอัตโนมัติเพียงอย่างเดียวในการแนะนำของ Ford Fiesta facelift, de Waard กล่าวว่า: “เรามีรายการสิ่งที่เราต้องการทำมานาน – แปลงสภาพ, RSS และเวลาที่คล้ายกันและสภาพอากาศที่อนุญาต อย่างไรก็ตามเราไม่ได้ดูคูเป้เพราะมันเป็นมัสแตงที่เราตื่นเต้นอย่างแท้จริง
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

“เมื่อพูดถึงแบรนด์ของเราเรามุ่งเน้นไปที่การครอบคลุมกลุ่ม SUV ด้วย Ecosport, Edge และ Kuga รวมถึงเราก็กระตือรือร้นที่จะมีจังหวะการทำงานของยานพาหนะที่ให้รางวัลแก่คนขับที่กระตือรือร้น”
ซึ่งรวมถึง Fiesta St ในปีหน้าและมัสแตงแม้ว่าเขาจะปฏิเสธที่จะถูกดึงออกมาอย่างแน่นอนว่าจะปรากฏขึ้นเมื่อปี 2558 ดูเหมือนว่าจะเป็นไปได้
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับยูโรมัสแตงเขากล่าวว่าการตัดสินใจนำรถยนต์และรถบรรทุกไปยังยุโรปได้รับความช่วยเหลือจากการศึกษาวิจัยทางอินเทอร์เน็ตที่ บริษัท ดำเนินการ ฟอร์ดขอให้ผู้คนจัดอันดับแบรนด์ฟอร์ดที่พวกเขาชื่นชอบเช่นเดียวกับมัสแตงที่อยู่ใน 10 อันดับแรกสำหรับการยอมรับในยุโรปแม้ว่าชื่อจะไม่คุ้นเคยที่นี่
แต่ถึงแม้ว่าจะมีการเสนอในยุโรปด้วยมือขวาด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นรวมถึงตัวเลือกของคู่มือเช่นเดียวกับกล่องเกียร์อัตโนมัติ De Waart ยืนยันว่ามัสแตงใหม่ทั้งหมดจะยังคงเป็นรากฐานของมัน: “ มัสแตงต้องอยู่แบรนด์อเมริกันชาวอเมริกันจะเป็นผู้ดูแลรถคันนั้น”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Ford Fiesta สวมมงกุฎรถยนต์ Carbuyer และรถบรรทุกแห่งปีFord Fiesta สวมมงกุฎรถยนต์ Carbuyer และรถบรรทุกแห่งปี

Carbuyer ของ Automobile Express Carbuyer ได้ครองตำแหน่ง Ford Fiesta เป็นรถยนต์และรถบรรทุกแห่งปี ที่ Carbuyer Finest Cars and Trucks Carards พิธีมอบรางวัลจัดขึ้นในเช้าวันนี้ทางตะวันตกของลอนดอน Fiesta Hatchback ปัจจุบันก็พาบ้าน Carbuyer Finest Finest Cars and Truck Award Fiesta ได้รับรางวัล Carbuyer

GM Axes Chevrolet EuropeGM Axes Chevrolet Europe

GM ได้ประกาศว่าจะปล่อยเชฟโรเลตออกจากตลาดยุโรปภายในสิ้นปี 2558 เพื่อมุ่งเน้นไปที่แบรนด์ Opel และ Vauxhall ซึ่งพยายามดิ้นรนเพื่อแข่งขันในตลาดยุโรปที่มีการแข่งขันสูงขึ้น • Chevrolet News and Reviews ยอดขายที่ไม่ดีโดยเชฟโรเลตก็มีส่วนร่วมในการตัดสินใจเช่นกันเนื่องจากผู้ผลิตได้พยายามดิ้นรนเพื่อสร้างส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญในยุโรปโดยพิจารณาว่าแบรนด์ดังกล่าวได้เปิดตัวอีกครั้งในปี 2548 จีเอ็มยังประกาศว่ากำลังดำเนินการตามแผนสำหรับการขยายตัวของคาดิลแลคทั่วยุโรป ผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมากจะได้รับการแนะนำ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง “ ยุโรปเป็นภูมิภาคที่สำคัญสำหรับจีเอ็มที่จะได้รับประโยชน์จาก Opel และ Vauxhall ที่แข็งแกร่งและเน้นไปที่คาดิลแลคอีกด้วย” ประธานและซีอีโอของจีเอ็มกล่าว “ สำหรับเชฟโรเลตมันจะช่วยให้เราสามารถมุ่งเน้นการลงทุนของเราซึ่งโอกาสในการเติบโตนั้นยิ่งใหญ่ที่สุด” ในสหราชอาณาจักรคาดิลแลคไม่น่าจะขายได้เนื่องจากขณะนี้ยังไม่มีแผนที่จะแปลงรถยนต์ให้เป็นไดรฟ์มือขวา

สตีเฟ่นแฮมมอนด์เปิดข้อพิพาทขีด จำกัด 80 ไมล์ต่อชั่วโมงสตีเฟ่นแฮมมอนด์เปิดข้อพิพาทขีด จำกัด 80 ไมล์ต่อชั่วโมง

รัฐบาลยังคงตรวจสอบความเป็นไปได้ของการ จำกัด ความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ความคิดเห็นของเขามาในการประชุมที่ประชุมพรรคอนุรักษ์นิยมในแมนเชสเตอร์และเน้นความคิดเห็นที่แตกต่างอย่างรุนแรงในแผนกการขนส่ง เลขานุการขนส่งฟิลิปแฮมมอนด์ประกาศแผนการในปี 2554 ก่อนที่รัฐมนตรีกระทรวงแพทริค McLoughlin คนปัจจุบันได้ตัดสินโอกาสเมื่อต้นปีนี้ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง แต่ตอนนี้สตีเฟ่นแฮมมอนด์บอกว่าพวกเขาจะต้อง“ กลับมาอีกครั้ง” เขาบอกนักกิจกรรม:“ นาย (ฟิลิป) แฮมมอนด์เป็นผู้สนับสนุนที่ยอดเยี่ยม 80 ไมล์ต่อชั่วโมง เขาคิดว่ามันเป็นสิ่งที่เหมาะที่จะทำ “ นั่นไม่ใช่มุมมองสากลในหมู่เพื่อนร่วมงานของฉันและในขณะนี้เพราะมีสิ่งอื่น ๆ มากมายเราไม่ได้หยุดทำงาน แต่มันไม่ได้เป็นลำดับความสำคัญ “ เนื่องจากผู้คนจำนวนมากเดินทางด้วยระยะทาง