ใหม่ฟอร์ดคาปรีไม่น่าเป็นไปได้

หัวหน้าโฆษณาของฟอร์ดแห่งยุโรปรวมถึงการขาย Roelant de Waard ได้มีข่าวลือว่า Sub -Mustang Coupe ซึ่งเป็นผู้สืบทอดทางจิตวิญญาณของ Capri – อยู่ในสิ่งที่อยากได้ของเขา บรรยากาศทางเศรษฐกิจในยุโรปดีขึ้น
เมื่อพูดถึงการเปิดเผยโดยอัตโนมัติเพียงอย่างเดียวในการแนะนำของ Ford Fiesta facelift, de Waard กล่าวว่า: “เรามีรายการสิ่งที่เราต้องการทำมานาน – แปลงสภาพ, RSS และเวลาที่คล้ายกันและสภาพอากาศที่อนุญาต อย่างไรก็ตามเราไม่ได้ดูคูเป้เพราะมันเป็นมัสแตงที่เราตื่นเต้นอย่างแท้จริง
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

“เมื่อพูดถึงแบรนด์ของเราเรามุ่งเน้นไปที่การครอบคลุมกลุ่ม SUV ด้วย Ecosport, Edge และ Kuga รวมถึงเราก็กระตือรือร้นที่จะมีจังหวะการทำงานของยานพาหนะที่ให้รางวัลแก่คนขับที่กระตือรือร้น”
ซึ่งรวมถึง Fiesta St ในปีหน้าและมัสแตงแม้ว่าเขาจะปฏิเสธที่จะถูกดึงออกมาอย่างแน่นอนว่าจะปรากฏขึ้นเมื่อปี 2558 ดูเหมือนว่าจะเป็นไปได้
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับยูโรมัสแตงเขากล่าวว่าการตัดสินใจนำรถยนต์และรถบรรทุกไปยังยุโรปได้รับความช่วยเหลือจากการศึกษาวิจัยทางอินเทอร์เน็ตที่ บริษัท ดำเนินการ ฟอร์ดขอให้ผู้คนจัดอันดับแบรนด์ฟอร์ดที่พวกเขาชื่นชอบเช่นเดียวกับมัสแตงที่อยู่ใน 10 อันดับแรกสำหรับการยอมรับในยุโรปแม้ว่าชื่อจะไม่คุ้นเคยที่นี่
แต่ถึงแม้ว่าจะมีการเสนอในยุโรปด้วยมือขวาด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นรวมถึงตัวเลือกของคู่มือเช่นเดียวกับกล่องเกียร์อัตโนมัติ De Waart ยืนยันว่ามัสแตงใหม่ทั้งหมดจะยังคงเป็นรากฐานของมัน: “ มัสแตงต้องอยู่แบรนด์อเมริกันชาวอเมริกันจะเป็นผู้ดูแลรถคันนั้น”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Experimental Polestar 2 เปิดตัวที่ Goodwood ด้วย 469bhpExperimental Polestar 2 เปิดตัวที่ Goodwood ด้วย 469bhp

Polestar ได้เปิดตัว Polestar 2 รุ่นใหม่ที่เปิดตัวครั้งเดียวที่ Goodwood Celebration of Speed ​​ซึ่งได้รับการจัดตั้งขึ้น ออกแบบ 3 คู่แข่งที่มีพลังมากขึ้นรวมถึงเทคโนโลยีแชสซีใหม่ ขึ้นอยู่กับรุ่นที่หลากหลายของ 2 ด้วยชุดแบตเตอรี่ 78kWh ที่เหมือนกันที่แน่นอนระบบส่งกำลังมอเตอร์แบบคู่ไฟฟ้าได้รับการปรับเทียบแอพพลิเคชั่นซอฟต์แวร์เพื่อสร้าง 469bhp-เพิ่ม 67bhp ในรุ่นมาตรฐาน . โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง อย่างไรก็ตามมันก็มีการปรับปรุงแชสซี รางด้านหน้าและด้านหลังกว้างกว่า 20 มม. และยานพาหนะก็ต่ำกว่าเช่นกันลดลง

รถยนต์และรถบรรทุกของสหราชอาณาจักรที่ผลิตจำนวนลดลงเกือบหนึ่งในห้าในเดือนเมษายนรถยนต์และรถบรรทุกของสหราชอาณาจักรที่ผลิตจำนวนลดลงเกือบหนึ่งในห้าในเดือนเมษายน

รถยนต์และการผลิตรถบรรทุกของสหราชอาณาจักรลดลงเกือบหนึ่งในห้าในเดือนเมษายนโดยมีการตกต่ำบางส่วนในวันหยุดอีสเตอร์ ตามตัวเลขล่าสุดของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์รวมถึงผู้ค้าช่วงวันหยุดอีสเตอร์ธนาคารในเดือนเมษายนส่งผลกระทบต่อการผลิต ผลผลิตลดลง 18.2 เปอร์เซ็นต์ในเดือนเมษายนนี้เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว เมษายนไม่ได้เป็นเพียงเดือนที่เลวร้ายสำหรับการผลิตยานพาหนะโดยมีการลงทะเบียนลดลงเกือบ 20 % สำหรับเดือนเช่นกัน โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง เมื่อเดือนที่แล้วเห็นยานพาหนะ 122,116 คันที่พัฒนาขึ้นในสหราชอาณาจักรลดลง 27,208 จากเมษายน 2559 แม้จะมีผลผลิตในฤดูใบไม้ร่วงเดือนเมษายนการผลิตทั่วไปสำหรับปีเพิ่มขึ้นหนึ่ง % ตั้งแต่เดือนมกราคมปีนี้มีการพัฒนายานพาหนะ 593,739 คันในสหราชอาณาจักร •ยานพาหนะขายดีที่สุด 2017 จากข้อมูลของ SMMT ความต้องการในต่างประเทศเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของการเติบโตโดยมีผลผลิตภายในประเทศลดลงเจ็ด % เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040ฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040

ฝรั่งเศสได้รับการตั้งค่าให้สิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลทั้งหมดภายในปี 2583 นิโคลัสฮูลอตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมคนใหม่ประกาศ แผนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความทะเยอทะยานของประธานาธิบดีเอ็มมานูเอลแมครอนใหม่ที่จะทำให้ฝรั่งเศสเป็นกลางภายในปี 2593 ในการประชุมด้านสิ่งแวดล้อมในวันนี้ Hulot กล่าวว่า“ เรากำลังประกาศการสิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลภายในปี 2583” โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง •การขยายเขตอากาศที่สะอาดอาจเห็นรถยนต์ดีเซลที่เรียกเก็บเงินเพื่อเข้าเมืองในสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม Hulot ล้มเหลวในการระบุว่าสิ่งนี้จะเป็นการห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลหรือไม่และจะดำเนินการตามแผนอย่างไร รัฐมนตรียังล้มเหลวในการชี้แจงว่าแผนดังกล่าวรวมถึงยานพาหนะไฮบริดหรือไม่ ข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันหลังจากที่วอลโว่ผู้ผลิตรถยนต์สวีเดนประกาศว่าจะไม่เปิดตัวรถยนต์ใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกต่อไป แต่มีเทคโนโลยีไฮบริดและไฟฟ้าบนกระดาน การย้ายถิ่นฐานของฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040 จะให้ความสำคัญกับเรโนลต์, เปอโยต์และซิตโตร – ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดเป็นเจ้าของบางส่วนเป็นเจ้าของโดยรัฐ – เพื่อติดตามโมเดลลูกผสมและไฟฟ้าในอนาคต