การขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกหมายถึงอะไรสำหรับผู้ซื้อยานพาหนะในสหราชอาณาจักร

หากคุณเชื่อว่าจะซื้อรถยนต์ 22 แผ่นใหม่เราจะประหลาดใจถ้าคุณไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ จัดหา. เป็นปัญหาใหญ่สำหรับตลาดและผู้บริโภคเหมือนกัน
การขาดแคลนไมโครชิปเหล่านี้เลี้ยงดูในปี 2563 เมื่อเริ่มต้นการระบาดใหญ่และยังคงเป็นวิธีการบางอย่างจากการได้รับการแก้ไขเนื่องจากทุกคนที่เข้าชมโชว์รูมรถยนต์ใหม่ในภูมิภาคของพวกเขาจะยืนยัน ทำไม เนื่องจากร้านค้ารถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีสต็อกที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายซึ่งคุณน่าจะจ้องมองกระเบื้องพรมย้อมด้วยกาแฟแทนที่จะเป็นโลหะใหม่ที่เป็นประกายในความสนุกสนานในการซื้อของคุณ

อธิบายการเงินยานพาหนะที่ใช้แล้ว: PCP, PCH, การเช่าซื้อสินเชื่อและเคล็ดลับด้านบน

ไม่ใช่การปรับเปลี่ยนสังคม Covid ที่จะตำหนิสำหรับโชว์รูมที่น้อยกว่าแออัด แต่การระบาดใหญ่มีส่วนร่วมอย่างแน่นอนในห่วงโซ่ของเหตุการณ์ที่นำไปสู่หน้าจอที่น่าหดหู่ในปัจจุบันของหุ้นตัวแทนจำหน่าย อย่างไรก็ตามสิ่งนั้นจะทำให้คุณอยู่ที่ไหนหากคุณกำลังมองหารถคันใหม่ของคุณ เราดังขึ้นรอบ ๆ ผู้ผลิตรายใหญ่ทั้งหมดสำหรับการอัปเดตเกี่ยวกับเวลารอคอยสำหรับการออกแบบที่สำคัญและในขณะที่ยานพาหนะบางคันมีให้บริการในอีกไม่กี่สัปดาห์คำสั่งซื้อสำหรับผู้อื่นไม่พอใจเป็นเวลา 6 เดือนหรือมากกว่า ข้อความสำหรับผู้ซื้อยานพาหนะคือการเพิ่ม; ‘ฉันจะต้องรอนานแค่ไหน’ ไปยังรายการข้อกังวลที่คุณถามก่อนลงนามบนเส้นประสำหรับรถใหม่
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

เทสลาคู่แข่งจำนวนมากในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเทสลาคู่แข่งจำนวนมากในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เป็นปรากฏการณ์ใหม่ ปี 1900 ช่วงต้นเห็นรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากที่ใช้บนถนนในเมืองในประเทศสหรัฐอเมริกา ในความเป็นจริงรอบปี 1912 40% ของรถยนต์อเมริกันถูกขับเคลื่อนโดยอบไอน้ำ 38% โดยการไฟฟ้าและ 22% โดยเบนซิน แต่การถือกำเนิดของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ดีและไม่มีความคืบหน้าในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่นั่นหมายความว่า 100 ปีต่อมาเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลปกครองโลกยานยนต์ วันนี้มีผู้ผลิตจำนวนมากที่จะทำให้ทางเลือกที่ทำงานได้กับรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินและในระดับแนวหน้าของนี้เป็นของเทสลา ผู้ผลิตรถยนต์แคลิฟอร์เนียตามกําหนดสิ่งที่มันหมายถึงการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ บางคนบอกว่ากลยุทธ์ของ บริษัท ทุกไฟฟ้าคือแตกต่างจากผู้ผลิตอื่น ๆ ในขณะที่มันมีการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมรถยนต์ในลักษณะเดียวกับที่มาร์ทโฟนมีการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือ หลังจากการแนะนำของ pricier Roadster, รุ่น S และรุ่น X, รุ่นเทสลา

NIO และสัญญาการบ่งชี้ของเชลล์สำหรับสถานีสวิตช์แบตเตอรี่NIO และสัญญาการบ่งชี้ของเชลล์สำหรับสถานีสวิตช์แบตเตอรี่

ผู้ผลิตยานพาหนะไฟฟ้าจีน NIO ได้ทำสัญญาการทำงานร่วมกันทางยุทธวิธีกับเชลล์ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดจะเห็นสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ EV ที่ติดตั้งในยุโรป สัญญาระบุว่า NIO รวมถึงพลังงานขนาดใหญ่จะ “สร้างร่วมกันรวมทั้งใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยน” แผนคือการตั้งค่าสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ 100 แห่งในประเทศจีนภายในปี 2568 เช่นเดียวกับ “เริ่มสร้างสถานีนักบิน” ดำเนินการ “ในยุโรป ระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์เช่นเดียวกับ NIO ET7 Saloon ที่เปิดตัว NIO ได้ติดตั้งสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่มากกว่า 300 แห่งทั่วประเทศจีน ปัจจุบันมีเพียงการเสนอให้กับเจ้าของรถยนต์ของแบรนด์เท่านั้นสิ่งอำนวยความสะดวกสามารถกำจัดแบตเตอรี่แบนรวมทั้งแลกเปลี่ยนเพื่อชาร์จหนึ่งในสามนาที – เร็วกว่าเครื่องชาร์จที่เร็วที่สุดและในสวนทรงกลมที่คล้ายกัน เชื้อเพลิง.

ใหม่ Hyundai I30 Fastback นำรถคูเป้ 5 ประตูไปยัง Hatch Varietyใหม่ Hyundai I30 Fastback นำรถคูเป้ 5 ประตูไปยัง Hatch Variety

Hyundai ได้เพิ่มการออกแบบที่สามให้กับความหลากหลาย i30 ใหม่ด้วยการแนะนำ Fastback Hyundai I30 มันได้เปิดตัวต่อสาธารณะในงาน 2017 Frankfurt Motor Show ก่อนที่จะปรากฏตัวในตัวแทนจำหน่ายในต้นปี 2561 Fastback โดดเด่นจากกิจวัตร I30 Hatchback รวมถึง Tourer Estate ใหม่โดยมีร่างกายคูเป้ห้าประตูที่เพรียวบาง มันเสียบพื้นที่ว่างที่ว่างด้วยตัวเลือกสามประตูในการฟัก i30 ล่าสุดเพื่อจบลงด้วยการเป็นตัวเลือกที่มีสไตล์ในความหลากหลายสำหรับผู้ที่ไม่สามารถยืดเวลาให้กับ Hyundai i30 N Hot Hatch