การขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกหมายถึงอะไรสำหรับผู้ซื้อยานพาหนะในสหราชอาณาจักร

หากคุณเชื่อว่าจะซื้อรถยนต์ 22 แผ่นใหม่เราจะประหลาดใจถ้าคุณไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ จัดหา. เป็นปัญหาใหญ่สำหรับตลาดและผู้บริโภคเหมือนกัน
การขาดแคลนไมโครชิปเหล่านี้เลี้ยงดูในปี 2563 เมื่อเริ่มต้นการระบาดใหญ่และยังคงเป็นวิธีการบางอย่างจากการได้รับการแก้ไขเนื่องจากทุกคนที่เข้าชมโชว์รูมรถยนต์ใหม่ในภูมิภาคของพวกเขาจะยืนยัน ทำไม เนื่องจากร้านค้ารถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีสต็อกที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายซึ่งคุณน่าจะจ้องมองกระเบื้องพรมย้อมด้วยกาแฟแทนที่จะเป็นโลหะใหม่ที่เป็นประกายในความสนุกสนานในการซื้อของคุณ

อธิบายการเงินยานพาหนะที่ใช้แล้ว: PCP, PCH, การเช่าซื้อสินเชื่อและเคล็ดลับด้านบน

ไม่ใช่การปรับเปลี่ยนสังคม Covid ที่จะตำหนิสำหรับโชว์รูมที่น้อยกว่าแออัด แต่การระบาดใหญ่มีส่วนร่วมอย่างแน่นอนในห่วงโซ่ของเหตุการณ์ที่นำไปสู่หน้าจอที่น่าหดหู่ในปัจจุบันของหุ้นตัวแทนจำหน่าย อย่างไรก็ตามสิ่งนั้นจะทำให้คุณอยู่ที่ไหนหากคุณกำลังมองหารถคันใหม่ของคุณ เราดังขึ้นรอบ ๆ ผู้ผลิตรายใหญ่ทั้งหมดสำหรับการอัปเดตเกี่ยวกับเวลารอคอยสำหรับการออกแบบที่สำคัญและในขณะที่ยานพาหนะบางคันมีให้บริการในอีกไม่กี่สัปดาห์คำสั่งซื้อสำหรับผู้อื่นไม่พอใจเป็นเวลา 6 เดือนหรือมากกว่า ข้อความสำหรับผู้ซื้อยานพาหนะคือการเพิ่ม; ‘ฉันจะต้องรอนานแค่ไหน’ ไปยังรายการข้อกังวลที่คุณถามก่อนลงนามบนเส้นประสำหรับรถใหม่
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

‘เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ว่าข้อตกลงของ PSA สำหรับ Vauxhall หมายถึงอะไรจริงๆ’‘เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ว่าข้อตกลงของ PSA สำหรับ Vauxhall หมายถึงอะไรจริงๆ’

บางทีการประชดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการแสดงมอเตอร์เจนีวาซึ่งฉันไปเยี่ยมเมื่อสัปดาห์ที่แล้วคือการดำเนินคดีถูกบดบังด้วยเรื่องราวที่ไม่เกี่ยวข้องกับเรื่องใด ๆ Star Cars บนอัฒจันทร์ – และในปีนี้มีมากมายพิสูจน์อีกครั้งว่าอุตสาหกรรมมีสุขภาพที่ดี โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง การซื้อ Vauxhall และ Opel โดย PSA ผู้ผลิตรุ่น Peugeots, Citroens และ DS, การสนทนาที่ครอบงำอย่างที่คุณคาดหวัง และแบรนด์ที่เกี่ยวข้องได้พูดถึงเกมที่ดีอย่างแน่นอน Karl-Thomas Neumann หัวหน้า Opel กล่าวว่าข้อตกลงนี้เป็นโอกาสที่จะสร้าง“ แชมป์ยุโรปที่แท้จริง” และให้คำมั่นว่า

มีเพียง 5% ของกลไกที่สามารถทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกมีเพียง 5% ของกลไกที่สามารถทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุก

เพียงห้าเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ทำงานในตัวแทนจำหน่ายรวมถึงโรงรถทั่วสหราชอาณาจักรมีคุณสมบัติในการทำงานกับยานพาหนะไฟฟ้าตามรายงานของตลาดชั้นนำ ในการดำเนินการตามคำแถลงของรัฐบาลว่ามีการห้ามการขายน้ำมันใหม่รวมถึงรถยนต์ดีเซลและรถบรรทุกจะต้องเร่งไปถึงปี 2040 ถึง 2030 สถาบันการตลาดมอเตอร์ (IMI) ได้อธิบายว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของกลไกของประเทศของประเทศ ยังไม่ได้รวมคุณสมบัติที่จำเป็นในการทำงานอย่างปลอดภัยกับยานพาหนะไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ดีที่สุดเพื่อรับ 2022 สิ่งนี้บ่งชี้ว่าในปัจจุบันมีระหว่าง 13,000 และช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง 20,000 คนที่ทำงานกับรถยนต์ปลั๊กอิน 380,000 เครื่องทั่วสหราชอาณาจักร IMI มีความกังวลว่าเมื่อ EV เช่นเดียวกับการยอมรับ PHEV เพิ่มขึ้นจำนวนรถยนต์จะเกินดุลของกลไกที่สามารถทำงานกับพวกเขาได้ องค์กรออกการแจ้งเตือนที่คล้ายกันในปี 2561 เมื่อมีเพียงสามเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานกับ EV

Smart Fourjoy Concept เปิดตัวก่อนหน้าแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์Smart Fourjoy Concept เปิดตัวก่อนหน้าแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์

สมาร์ทได้เปิดเผยรถยนต์ Fourjoy Concept ใหม่ทั้งหมดก่อนหน้าของ Frankfurt Motor Show รอบปฐมทัศน์ สี่ที่นั่งไฟฟ้าทั้งหมดเป็นตัวอย่างสำหรับสิ่งที่เราคาดหวังจาก Forfour รุ่นต่อไปจะดูเมื่อมาถึงปลายปี 2014 นอกจากนี้ยังทำให้เรามีความคิดที่ดีว่ายานยนต์รุ่นต่อไปจะใหญ่แค่ไหนและยาว 3494 มม. และ 1978 มม. มันสั้นกว่า VW ขึ้นมาเล็กน้อย! แต่กว้างประมาณ 60 มม. Fourjoy ให้เราดูหน้าใหม่ของสมาร์ทใหม่ของสมาร์ทดูตัวอย่างโดยแนวคิดเช่น Forstars และ For-US ซึ่งมีกระจังหน้าแบบ