มีเพียง 5% ของกลไกที่สามารถทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุก

เพียงห้าเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ทำงานในตัวแทนจำหน่ายรวมถึงโรงรถทั่วสหราชอาณาจักรมีคุณสมบัติในการทำงานกับยานพาหนะไฟฟ้าตามรายงานของตลาดชั้นนำ
ในการดำเนินการตามคำแถลงของรัฐบาลว่ามีการห้ามการขายน้ำมันใหม่รวมถึงรถยนต์ดีเซลและรถบรรทุกจะต้องเร่งไปถึงปี 2040 ถึง 2030 สถาบันการตลาดมอเตอร์ (IMI) ได้อธิบายว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของกลไกของประเทศของประเทศ ยังไม่ได้รวมคุณสมบัติที่จำเป็นในการทำงานอย่างปลอดภัยกับยานพาหนะไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ดีที่สุดเพื่อรับ 2022

สิ่งนี้บ่งชี้ว่าในปัจจุบันมีระหว่าง 13,000 และช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง 20,000 คนที่ทำงานกับรถยนต์ปลั๊กอิน 380,000 เครื่องทั่วสหราชอาณาจักร IMI มีความกังวลว่าเมื่อ EV เช่นเดียวกับการยอมรับ PHEV เพิ่มขึ้นจำนวนรถยนต์จะเกินดุลของกลไกที่สามารถทำงานกับพวกเขาได้ องค์กรออกการแจ้งเตือนที่คล้ายกันในปี 2561 เมื่อมีเพียงสามเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานกับ EV
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

COVID-19 ได้ทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น IMI กล่าว ในปี 2562 มีการออกใบรับรอง 6,500 ใบสำหรับการทำงานเกี่ยวกับ EVS ในสหราชอาณาจักร แม้ว่าในไตรมาส 2 ปี 2020 จำนวนใบรับรองที่ออกลดลง 85 % ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ขณะนี้องค์กรต้องการการสนับสนุนเช่นเดียวกับแรงจูงใจที่จะมอบให้กับ บริษัท ยานยนต์เพื่อเพิ่มจำนวนช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานเกี่ยวกับ EVs นอกเหนือจากการปรับปรุงรวมถึงดำเนินการสรรหาและแผนการฝึกงาน
องค์กรได้แจ้งเตือนในปีนั้นว่าพลังงานไฟฟ้าที่มีอยู่ในแนวทางการทำงานไม่ได้มีรายละเอียดเพียงพอสำหรับกลไกยานยนต์เพียงอ้างอิง“ ระบบในยานพาหนะ”
คุณเป็นเจ้าของรถไฟฟ้าหรือไม่? ให้เราเข้าใจในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

เป้าหมายของสหภาพยุโรปจะต้องใช้รถยนต์ใหม่ 60% ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำเป็นพิเศษภายในปี 2573เป้าหมายของสหภาพยุโรปจะต้องใช้รถยนต์ใหม่ 60% ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำเป็นพิเศษภายในปี 2573

รถยนต์ใหม่สามในห้าคันและรถตู้ที่ขายในสหราชอาณาจักรจะต้องเป็นรถยนต์ที่ปล่อยออกมาต่ำเป็นพิเศษ (ULEVS) ภายในปี 2573 รัฐบาลคือการบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษรายงานใหม่ได้อ้างว่า ‘การประเมินอย่างอิสระของกลยุทธ์การเติบโตที่สะอาดของสหราชอาณาจักร’ รายงานโดยคณะกรรมการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกล่าวว่าหากระดับการปล่อยมลพิษจะสอดคล้องกับเป้าหมายของสหภาพยุโรปสามในห้าของรถยนต์ใหม่และรถตู้ที่ขายภายในปี 2573 จำเป็นต้องปล่อยน้อยกว่า 75g/km ของ CO2 เป้าหมายเรียกร้องให้ลดลงร้อยละ 44 ในระดับการปล่อยมลพิษในปี 2559 ภายในปี 2573 และรายงานชี้ให้เห็นว่าการตีสิ่งนี้จะทำให้การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ไปสู่ยานพาหนะการปล่อยมลพิษต่ำ ปัจจุบัน Ulevs วางจำหน่ายในตลาดสหราชอาณาจักรรวมถึงลูกผสมเช่น Toyota Prius และ EVs บริสุทธิ์เช่น Nissan Leaf โฆษณา

Vauxhall ลดค่าใช้จ่ายของ Crossland, Grandland และ InsigniaVauxhall ลดค่าใช้จ่ายของ Crossland, Grandland และ Insignia

Vauxhall ได้เพิ่มโครงสร้าง Crossland, Grandland และโครงสร้างการตัดแต่งของเครื่องราชอิสริยาภรณ์อีกครั้ง ในกระบวนการนี้ บริษัท ได้เพิ่มอุปกรณ์พื้นฐานพิเศษบางอย่างให้กับทุก ๆ ข้อกำหนดและลดราคาของการออกแบบไม่กี่อย่างมากถึง 2,400 ปอนด์ ขณะนี้ยานพาหนะทั้งสามคันได้รับโครงสร้างระดับการตัดแต่งพื้นฐานเดียวกันซึ่งแยกออกเป็นสามสเปคที่เรียกว่าการออกแบบสาย GS และ Ultimate ค่าใช้จ่ายสำหรับ Vauxhall Crossland ตอนนี้เริ่มต้นที่£ 18,415 ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายต่ำกว่ารุ่นฐาน SE เก่า 2,000 ปอนด์ Vauxhall Insignia ที่จะเกิดใหม่เป็น SUV

ใหม่ Skoda Fabia ได้รับการปรับแต่ง Dash พิเศษใหม่ Skoda Fabia ได้รับการปรับแต่ง Dash พิเศษ

ผู้วางแผนที่จะได้รับ Skoda Fabia Supermini ใหม่สามารถเพิ่มรูปภาพของสิ่งที่พวกเขาชอบลงบนแผงหน้าปัดหลักและลบออกตามที่พวกเขาต้องการ – เพิ่มสัมผัสพิเศษของการปรับแต่งให้กับ การตกแต่งภายในของรถ บุคลิกภาพเป็นความโกรธแค้นในภาค Supermini ระดับพรีเมี่ยมพร้อมรถยนต์เช่น Tiny และ Citroen DS3 ใหม่โดยใช้ตัวเลือกการตัดแต่งและสีที่หลากหลาย แต่ Skoda ไม่เคยใช้ทางเลือกมากมายสำหรับเจ้าของเพื่อทำเครื่องหมายบนโมเดลของพวกเขาจนถึงตอนนี้ รูปภาพมีค่าใช้จ่าย 14 ปอนด์สำหรับขนาดทั่วไปและใช้โดยใช้แถบติดกาวด้วยตนเอง (ไม่ว่าจะเป็นตัวเองหรือตัวแทนจำหน่าย) ลูกค้าสามารถตรวจสอบเว็บไซต์ e-Shop ของ Skoda และเลือกหนึ่งในเทมเพลตที่มีอยู่หรือสร้างของตัวเอง แบรนด์แนะนำผู้คนจำนวนมากอาจต้องการเพิ่มภาพของครอบครัวลงในเทมเพลต โฆษณา