สตีเฟ่นแฮมมอนด์เปิดข้อพิพาทขีด จำกัด 80 ไมล์ต่อชั่วโมง

รัฐบาลยังคงตรวจสอบความเป็นไปได้ของการ จำกัด ความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมง
ความคิดเห็นของเขามาในการประชุมที่ประชุมพรรคอนุรักษ์นิยมในแมนเชสเตอร์และเน้นความคิดเห็นที่แตกต่างอย่างรุนแรงในแผนกการขนส่ง
เลขานุการขนส่งฟิลิปแฮมมอนด์ประกาศแผนการในปี 2554 ก่อนที่รัฐมนตรีกระทรวงแพทริค McLoughlin คนปัจจุบันได้ตัดสินโอกาสเมื่อต้นปีนี้
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

แต่ตอนนี้สตีเฟ่นแฮมมอนด์บอกว่าพวกเขาจะต้อง“ กลับมาอีกครั้ง” เขาบอกนักกิจกรรม:“ นาย (ฟิลิป) แฮมมอนด์เป็นผู้สนับสนุนที่ยอดเยี่ยม 80 ไมล์ต่อชั่วโมง เขาคิดว่ามันเป็นสิ่งที่เหมาะที่จะทำ
“ นั่นไม่ใช่มุมมองสากลในหมู่เพื่อนร่วมงานของฉันและในขณะนี้เพราะมีสิ่งอื่น ๆ มากมายเราไม่ได้หยุดทำงาน แต่มันไม่ได้เป็นลำดับความสำคัญ
“ เนื่องจากผู้คนจำนวนมากเดินทางด้วยระยะทาง 80 ไมล์ต่อชั่วโมงและเราสามารถบังคับใช้ 80 ไมล์ต่อชั่วโมงในบางช่วงเราจะต้องการกลับมาดูมัน”
•ขีด จำกัด ความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมงยังคงอยู่ในวาระการประชุมของรัฐบาล
เมื่อต้นปีที่ผ่านมาสตีเฟ่นแฮมมอนด์บอกกับ Automobile Express โดยเฉพาะว่าการทดลองสำหรับขีด จำกัด 80 ไมล์ต่อชั่วโมงจะเริ่มขึ้นในปี 2014 เขากล่าวว่า:“ [80 ไมล์ต่อชั่วโมง] ยังไม่ตาย เรากำลังคิดถึงมัน เรากำลังคิดว่าเราจะทดลองใช้งานได้อย่างไรแทนที่จะไปปรึกษาหารือ
“ ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องมีการพิจารณาคดีตามหลักฐานที่ดี เรายังคงทำงานอยู่และฉันสงสัยว่าเราจะสามารถพูดอะไรบางอย่างในฤดูใบไม้ร่วงได้”
แต่ภายในไม่กี่วันเขาได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณชนโดยเจ้านายของเขา Patrick McLoughlin ซึ่งบอกกับ The Times:“ ไม่ใช่สิ่งที่มีความสำคัญสูง” และแหล่งข่าวใกล้ชิดกับ McLoughlin กล่าวเสริม:“ นี่จะไม่เกิดขึ้นกับ Patrick McLoughlin ในฐานะเลขานุการพกพา”
ตอนนี้สตีเฟ่นแฮมมอนด์ได้เปิดข้อพิพาทอีกครั้ง – แม้ว่าเขาจะปฏิเสธที่จะบอกว่าเขาเคยทำผิดกฎหมายด้วยการขับรถด้วยความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อกด
คุณชอบที่จะเพิ่มขีด จำกัด ความเร็วของชาติเป็น 80 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือไม่? หรือคุณต่อต้านความคิด? แจ้งให้เราทราบความคิดของคุณในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

เครื่องชงญี่ปุ่นจะทำให้การกลับมาเครื่องชงญี่ปุ่นจะทำให้การกลับมา

JDM การหดตัวนี้ (หมายถึงตลาดในประเทศญี่ปุ่น) นำมาสู่ใจไม่กี่ของยานพาหนะประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุดราคาไม่แพงที่เคยทำ ยุค 70, 80 เช่นเดียวกับ 90s เห็นพราวรถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพงจากผู้ผลิตญี่ปุ่น เริ่มต้นด้วยยานพาหนะเช่นนิสสันสกายไลน์โตโยต้า AE 86, Datsun 510 เช่นเดียวกับ Fairlady จะไป R32 นิสสัน GT-R, เช่นเดียวกับรุ่นแรกของโตโยต้า Supra เช่นเดียวกับการสิ้นสุดยุคทองของ JDM กับความงาม เช่น Honda NSX เช่นเดียวกับ

‘ดาวแห่งการแสดงคือรถยนต์และผู้คนที่สร้างมันขึ้นมา’‘ดาวแห่งการแสดงคือรถยนต์และผู้คนที่สร้างมันขึ้นมา’

ในสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันเคยไปสองเหตุการณ์ที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับ JLR แต่ก็มีความประทับใจที่ลึกซึ้งยิ่งกว่าอีกครั้ง . Range Rover Velar ใหม่เปิดตัวพร้อมกับ Glitz ทั่วไปที่พิพิธภัณฑ์การออกแบบในลอนดอน-การบรรยายสรุปอย่างกว้างขวางตามด้วยการเปิดเผยที่หรูหราซึ่งดูเหมือนจะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มคนดังที่ส่งเสริมตนเอง เข้าร่วมมากกว่าดาราที่แท้จริงของการแสดงรถ หากมีรูปแบบล่าสุดหนึ่งรุ่นที่ควรได้รับอนุญาตให้พูดด้วยตัวเองมันเป็น Velar โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง อย่างไรก็ตามค่อนข้างลึกซึ้งยิ่งขึ้นมีความสำคัญและคีย์ต่ำเป็นอีกเหตุการณ์หนึ่งที่ฉันเข้าร่วมกับ Dr Ralf Speth CEO ของ JLR-รางวัล Innovista Awards นี่คือการแข่งขันทั่วทั้งกลุ่ม Tata ที่ส่งเสริมและเฉลิมฉลองการพัฒนาและเปิดให้พนักงาน

Mercedes ME Me Smartphone Apps ได้รับการอัปเดตสำหรับปี 2020Mercedes ME Me Smartphone Apps ได้รับการอัปเดตสำหรับปี 2020

Mercedes ได้เปิดตัวแอพ Mercedes Me Buddy สำหรับเจ้าของรุ่นใหม่ด้วยคุณสมบัติใหม่รวมถึงการเข้าสู่ระบบที่ง่ายขึ้น แอพที่อัปเดตทั้งสาม: Mercedes Me, Mercedes Me Store และ Mercedes Me Service มีให้สำหรับเจ้าของ Mercedes เพื่อดาวน์โหลดตอนนี้ เมอร์เซเดสประกาศการปรับปรุงประสิทธิภาพของแต่ละบุคคลรวมถึงอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายมากขึ้นรวมถึงระบบเมนูพร้อมรูปลักษณ์ใหม่ทั่วทั้งแอพ แอพ SAT-NAV ที่ดีที่สุด 2022 ขณะนี้แอพทั้งสามได้รับการตั้งโปรแกรมโดยใช้แพลตฟอร์มแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์เดียวกันที่เรียกว่า SDK การใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์มเดียวกันที่แน่นอนบ่งชี้ความต้องการของเจ้าของเพียงหนึ่งบัญชีรวมถึงรหัสผ่านเพื่อเข้าสู่ระบบในทั้งสามแอพโดยใช้ Mercedes ME ID