เมื่อใดที่จะผลักดันรถยนต์กอบกู้ของคุณ

หนึ่งในความสุขของการสร้างใหม่หรือการฟื้นฟูรถยนต์กอบกู้ในที่สุดก็จะขับรถบนถนนเปิด (เป็นส่วนที่เราโปรดปรานของกระบวนการทั้งหมด) แต่น่าเสียดายที่คุณไม่สามารถขับรถออกจากร้านค้าในพระอาทิตย์ตกและเพลิดเพลินไปกับยานพาหนะที่สร้างใหม่ใหม่ของคุณ แต่คุณต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเหมาะสมเปลี่ยนชื่อและ (เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคัน) ได้รับการประกัน

นี่อาจเป็นส่วนที่สนุกที่สุดในการทำงานกับยานยนต์ Salvage แต่ไม่ต้องกังวล – เป็นส่วนหนึ่งของเราที่เราได้รับรถยนต์กอบกู้! ตอนนี้อะไร ซีรีส์เรากำลังพาคุณผ่านกระบวนการรับรถยนต์กอบกู้ของคุณบนถนนและหาสิ่งที่ “ถูกกฎหมาย” ทั้งหมดนี้ น่าเสียดายที่การทำงานของคุณในรถยนต์กอบกู้ตัวให้กับผู้ให้บริการไม่ได้ระบุว่าคุณสามารถขับได้อย่างถูกกฎหมาย คุณยังต้องการชื่อที่สร้างใหม่

ถนนกฎหมายคืออะไร

หากนี่เป็นรถยนต์กอบกู้ครั้งแรกของคุณหรือคุณเพิ่งใช้ในการขับรถยนต์ของคุณในทรัพย์สินส่วนตัวคำว่า “กฎหมายถนน” อาจทำให้สับสนเล็กน้อยในตอนแรก โดยพื้นฐานแล้วในการซื้อเพื่อขับรถบนถนนสาธารณะต้องปฏิบัติตามเกณฑ์มาตรฐานบางอย่าง (นี่คือเหตุผลที่เราไม่เห็นยานพาหนะเช่นรถกอล์ฟบนทางหลวง)

เนื่องจากรัฐและประเทศต่าง ๆ มีกฎหมายที่แตกต่างกันเราจะไปดูแนวทางทั่วไปบางประการในการรับรถยนต์กอบกู้บนถนนในสหรัฐอเมริกา (ถ้าคุณไม่ได้อยู่ในสหรัฐอเมริกาคุณสามารถตรวจสอบทรัพยากรเหล่านี้เพื่อไปได้อย่างไร เกี่ยวกับการขับรถกอบกู้ของคุณในแคนาดาและยุโรปหากคุณอยู่ที่อื่นเว็บไซต์ของรัฐบาลเฉพาะของคุณควรจะสามารถช่วยเหลือคุณได้) ขั้นตอนแรกของเราคือการระบุกฎหมายของรัฐบางประการสำหรับรถยนต์บนถนนสาธารณะในพื้นที่ของคุณและทำให้แน่ใจ การสร้างของคุณเป็นไปตามกฎหมาย

การประเมินการสร้างของคุณ

ในการซื้อเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณเหมาะกับการขับขี่คุณต้องใช้ชิ้นส่วนทั่วไป:

เบรก
กันชน
เครื่องดูดควันเครื่องยนต์
แตร
ป้ายทะเบียนรถ
ไฟ
กระจกเงา
ตัวสะท้อนแสง
เข็มขัดนิรภัย
พวงมาลัย
ยางรถยนต์
กระจกหน้ารถ
ที่ปัดน้ำฝน

แต่ละชิ้นเหล่านี้ประกอบไปด้วยข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่ทำให้คุณปลอดภัยหรือเตือนไดรเวอร์อื่น ๆ น่าเสียดายที่แต่ละรัฐมีแนวโน้มที่จะได้รับเทคนิคเกี่ยวกับการจัดวางอุปกรณ์เหล่านี้

ตัวอย่างเช่นคุณไม่สามารถมีไฟหน้าของคุณต่ำเกินไปหรือสูงเกินไปบนรถยนต์ของคุณ (และบางรัฐยัง จำกัด ช่วงของสีที่คุณสามารถใช้สำหรับไฟหน้าของคุณ) ในทำนองเดียวกันในบางรัฐคุณไม่สามารถมีการย้อมสีหน้าต่างบนกระจกหน้ารถ ในรัฐอื่น ๆ ที่คุณสามารถทำได้ แต่เพียงระดับหนึ่งเท่านั้น

ผู้ที่อยู่ในสหรัฐอเมริกาสามารถตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยรถยนต์ของรัฐบาลกลางเพื่อดูมาตรฐานสำหรับผู้ผลิต สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณกำลังสร้างงานสร้างที่กำหนดเองโดยใช้ชิ้นส่วนรถยนต์จากยานอวกาศหลายคัน

การตรวจสอบรถยนต์ของคุณและเปลี่ยนชื่อ

เมื่อคุณคิดออกว่ารถของคุณเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการขับรถบนถนนสาธารณะคุณจะต้องได้รับการตรวจสอบและทดสอบอย่างเหมาะสม สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะของคุณตรงตามข้อกำหนดที่เหมาะสมสำหรับถนนสาธารณะ (รวมถึงมาตรฐานการปล่อย) หลังจากการตรวจสอบเสร็จสมบูรณ์คุณจะสามารถเปลี่ยนชื่อเรื่องกอบกู้เป็นชื่อที่สร้างใหม่ได้

ในการซื้อเพื่อดำเนินการต่อไปนี้รถยนต์กอบกู้ของคุณจะต้องผ่านการตรวจสอบยานพาหนะกอบกู้ ยานยนต์ในพื้นที่ของคุณจะมีเอกสารที่เหมาะสมเพื่อกรอกข้อมูล แต่เตรียมพร้อม – คุณจะไม่สามารถขับรถเพื่อรับการตรวจสอบนี้ได้ดังนั้นคุณจะต้องขับรถไปที่นั่น

เมื่อรถของคุณผ่านการตรวจสอบการกอบกู้และคุณมีชื่อที่เปลี่ยนแปลงคุณสามารถขับได้เหมือนรถปกติ น่าเสียดายที่งานนั้นมาพร้อมกับขั้นตอนอื่น ๆ อีกมากมาย: ประกันภัย

รับประกันภัย

มันสันนิษฐานว่าการประกันภัยรถยนต์ที่สร้างใหม่เป็นไปไม่ได้ แต่นั่นไม่เป็นความจริงเลย ที่ได้รับแล้ว บริษัท ประกันภัยอาจไม่ขยายความคุ้มครองเต็มรูปแบบ แต่ถ้าคุณซื้อสินค้ารอบตัวคุณสามารถค้นหาความคุ้มครองที่เหมาะกับงบประมาณและรถยนต์ของคุณ มันเป็นตลาดของผู้ซื้อถ้าคุณรู้ว่าคุณกำลังมองหาอะไรอยู่!

เพิ่งได้รับชื่อสร้างใหม่หรือไม่ อาจถึงเวลาที่จะเริ่มโครงการต่อไปของคุณ ค้นหารถยนต์กอบกู้รถต่อไปของคุณที่ COPART.com

แบ่งปันสิ่งนี้:
เกี่ยวกับ facebook
ทวิตเตอร์
เกี่ยวกับ LinkedIn

แบบนี้:
ชอบกำลังโหลด …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

NIO และสัญญาการบ่งชี้ของเชลล์สำหรับสถานีสวิตช์แบตเตอรี่NIO และสัญญาการบ่งชี้ของเชลล์สำหรับสถานีสวิตช์แบตเตอรี่

ผู้ผลิตยานพาหนะไฟฟ้าจีน NIO ได้ทำสัญญาการทำงานร่วมกันทางยุทธวิธีกับเชลล์ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดจะเห็นสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ EV ที่ติดตั้งในยุโรป สัญญาระบุว่า NIO รวมถึงพลังงานขนาดใหญ่จะ “สร้างร่วมกันรวมทั้งใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยน” แผนคือการตั้งค่าสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ 100 แห่งในประเทศจีนภายในปี 2568 เช่นเดียวกับ “เริ่มสร้างสถานีนักบิน” ดำเนินการ “ในยุโรป ระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์เช่นเดียวกับ NIO ET7 Saloon ที่เปิดตัว NIO ได้ติดตั้งสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่มากกว่า 300 แห่งทั่วประเทศจีน ปัจจุบันมีเพียงการเสนอให้กับเจ้าของรถยนต์ของแบรนด์เท่านั้นสิ่งอำนวยความสะดวกสามารถกำจัดแบตเตอรี่แบนรวมทั้งแลกเปลี่ยนเพื่อชาร์จหนึ่งในสามนาที – เร็วกว่าเครื่องชาร์จที่เร็วที่สุดและในสวนทรงกลมที่คล้ายกัน เชื้อเพลิง.

Lexus เพื่อเปิดตัว PHEV เป็นครั้งแรกในปี 2021 และ EV ใหม่ในปี 2022Lexus เพื่อเปิดตัว PHEV เป็นครั้งแรกในปี 2021 และ EV ใหม่ในปี 2022

Lexus ได้ประกาศแผนการที่จะขยายช่วงยานพาหนะไฟฟ้าอย่างรวดเร็วระหว่างนี้และ 2025 ผู้ผลิตญี่ปุ่นกล่าวว่าจะเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 10 คันในอีกสี่ปีข้างหน้าทั้งหมด ซึ่งจะมีทั้งไฮบริด, ปลั๊กอินไฮบริดหรือระบบส่งกำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถยนต์ใหม่ที่สำคัญที่สุดสองคันจะเป็นรุ่นไฮบริดปลั๊ก . ใหม่ Lexus LF-Z แนวคิด Electrified Concept ของแบรนด์อนาคตของแบรนด์ในอนาคต Lexus ได้ยืนยันรายละเอียดทางเทคนิคที่มีค่าน้อยเกี่ยวกับรุ่นใหม่ที่มีกระแสไฟฟ้า แต่เราสามารถคาดเดาได้ว่าจะมีการศึกษาเกี่ยวกับสิ่งที่จะเพิ่มพลังให้กับพวกเขาตามเทคโนโลยีที่ บริษัท สามารถเข้าถึงได้จากภายในกลุ่มโตโยต้า โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง Toyota เสนอ RAV4 SUV รุ่นไฮบริดแบบปลั๊กอิน

จำนวนผู้เสียชีวิตจากการขับขี่เครื่องดื่มถึงระดับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ปี 2012จำนวนผู้เสียชีวิตจากการขับขี่เครื่องดื่มถึงระดับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ปี 2012

จำนวนการเสียชีวิตจากการขับขี่เครื่องดื่มในสหราชอาณาจักรได้ถึงระดับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในรอบสามปีตามตัวเลขใหม่ ประมาณการที่เผยแพร่โดยกรมส่ง (DFT) แสดงให้เห็นว่าในปี 2558 มีผู้เสียชีวิต 1,370 คนหรือบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุรวมถึงผู้ขับขี่ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์ สิ่งนี้เพิ่มขึ้นจากเหตุการณ์ 1,310 เหตุการณ์ในปี 2014 และเป็นคำพูดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ปี 2012 โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง ตัวเลขดังกล่าวแสดงให้เห็นว่ามีผู้เสียชีวิต 200 คนในอุบัติเหตุซึ่งรวมถึงผู้ขับขี่อย่างน้อยหนึ่งคนในขีด จำกัด ทางกฎหมายในปี 2558 ลดลงจากผู้เสียชีวิตประมาณ 240 รายจากปีก่อน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ยังคงแสดงถึงประมาณร้อยละ 12 ของการเสียชีวิตบนท้องถนนทั้งหมดในสหราชอาณาจักร จำนวนอุบัติเหตุโดยรวมโดยประมาณที่ผู้ขับขี่อย่างน้อยหนึ่งคนเกินขีด