Seat Leon SC เปิดเผย

ที่นั่งสามประตูใหม่ทั้งหมดลีออนเซาท์แคโรไลนาได้เปิดตัวโลกที่งาน Geneva Motor Show
ที่นั่งได้สร้างความแตกต่างระหว่าง SC เช่นเดียวกับการออกเสียงห้าประตูดังนั้นแทนที่จะกำจัดประตูด้านหลังมันให้ยานพาหนะใหม่ที่สั้นกว่า 35 มม.

หัวของการออกแบบภายนอกที่นั่ง Jorge Diez อธิบายว่า:“ ด้วยการทำให้ระยะฐานล้อสั้นลงเราจึงสามารถทำให้ SC ดูมีกล้ามเนื้อและทรงพลังมากขึ้น”
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

กระจกหน้ารถด้านหลังก็มีลักษณะที่สูงชันมากขึ้นเพื่อสร้างโปรไฟล์สปอร์ต ซึ่งแตกต่างจาก Audi A3 สามประตูซึ่งมีพื้นที่บูตน้อยกว่าการออกแบบ Sportback ห้าประตู-Leon SC มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่คล้ายกันกับฟักทั่วไปที่ 380 ลิตร มีส่วนหัวด้านหลังในปริมาณเท่ากันเช่นกันดังนั้นผู้ซื้อจะต้องเสี่ยงต่อการเป็นอันตรายต่อห้องเข่าและเข้าถึงที่นั่งด้านหลังเท่านั้น
ยานพาหนะในภาพถ่ายของเราเป็นรุ่น FR อย่างไรก็ตาม Leon SC นั้นมีอยู่ใน S เดียวกันรวมถึง SE SPECS เป็นห้าประตู ระดับอุปกรณ์จะเหมือนกันเช่นกันดังนั้นรถยนต์ SE และรถบรรทุกจะได้รับโลหะผสมขนาด 16 นิ้วการล่องเรือจัดการเช่นเดียวกับการควบคุมบนเนินเขา เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ที่จอดรถอัตโนมัติ ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ – เช่นเดียวกับที่ติดตั้งกับยานพาหนะในภาพถ่ายของเรา – เป็นตัวเลือก£ 995
เครื่องยนต์ SC Borrows จาก Leon ห้าประตูเช่นกันดังนั้นแฟน ๆ เบนซินจึงได้รับ 104bhp 1.2 ลิตร TSI หรือ 138bhp 1.4 TSI เครื่องยนต์ ตัวเลือกดีเซลรวมถึง 1.6 ลิตร TDI ซึ่งสัญญาว่าจะมีบรรยากาศทางเศรษฐกิจเชื้อเพลิง 74.3mpg ที่โดดเด่นเช่นเดียวกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 99 กรัม/กม. เช่นเดียวกับในห้าประตูแม้ว่าสามประตูจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
หนังสือสั่งซื้อจะเปิดให้กับ Leon SC หลังจากเจนีวา ในขณะที่ยังไม่ได้ประกาศการกำหนดราคาขั้นสุดท้าย แต่เราคาดว่ายานพาหนะจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 500 ปอนด์น้อยกว่าห้าประตูซึ่งเริ่มต้นที่ 15,670 ปอนด์

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Audi วางแผน TTAudi วางแผน TT

Audi ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษกำลังวางแผนอนุพันธ์ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษของ TT รุ่นต่อไปในการเสนอราคาเพื่อฉีดอารมณ์เข้าสู่แบรนด์มากขึ้นรวมถึงแสดงเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด การชั่งน้ำหนักเพียง 1,000 กิโลกรัมด้วยการขับเคลื่อนสี่ล้อรวมทั้งสร้างจากการผสมผสานระหว่างคาร์บอนไฟเบอร์เหล็กและอลูมิเนียมมันอาจเป็นชาติของแนวคิด Quattro 2010 ที่เราทุกคนรอคอย โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง “ ยานพาหนะในส่วน TT ที่มีน้ำหนัก 1,000 กิโลกรัมจะเป็นข้อเสนอที่น่าสนใจอย่างยิ่ง” Wolfgang Durheimer เปิดเผยหัวหน้าฝ่ายพัฒนาด้านเทคนิคคนใหม่ของ Audi “ มันจะเป็นอนุพันธ์ของ TT และความยากลำบากคือการทำให้มันเป็น quattro

โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้นโซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้น

ได้เปิดเผยการแนะนำของการ จำกัด ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถเห็นว่าถนนกลายเป็นอันตรายมากขึ้นในบางกรณี สภาบา ธ และตะวันออกเฉียงเหนือซอมเมอร์เซ็ทได้ทำการทบทวนพื้นที่ที่มีการใช้โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและพบว่าอัตราการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้เพิ่มขึ้นในเจ็ดจาก 13 พื้นที่ที่ศึกษา โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง • 80 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รถยนต์ละเลยขีด จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง การศึกษากล่าวว่ามี“ ไม่มีคำอธิบายพื้นฐาน” สำหรับการเพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บล้มตาย แต่แนะนำว่า:“ อาจเป็นไปได้ว่าคนในท้องถิ่นรับรู้พื้นที่ที่ปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีข้อ จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ขี่จักรยานหรือเดินทางไป”

Audi R8 E-Tron ยืนยันด้วยระยะทาง 250 ไมล์Audi R8 E-Tron ยืนยันด้วยระยะทาง 250 ไมล์

หัวหน้าฝ่ายพัฒนาด้านเทคนิคของ Audi, Dr Ulrich Hackenberg ได้ยืนยันว่า Supercar R8 ใหม่ซึ่งจะครบกำหนดในปีหน้า ด้วยระยะทาง 250 ไมล์ ตัวแปรปลั๊กอินไฮบริดโดยใช้การพัฒนาระบบส่งกำลังจาก Lamborghini Asterion LPI 910-4 ก็อยู่ระหว่างการพิจารณาเช่นกัน R8 ใหม่นี้จะใช้อลูมิเนียมและแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ของ Lamborghini และมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 และ V10 อย่างไรก็ตามรุ่น e-tron เป็นโครงการสัตว์เลี้ยงของ Hackenberg เคยพิจารณาว่าเขาเข้ามามีบทบาทใหม่ในเดือนมิถุนายน