9 สิ่งที่เราค้นพบในงาน 2018 Geneva Motor Show

ในบางแง่มุมการแสดงมอเตอร์มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การดูและการพูดเกี่ยวกับสไตล์ของรถยนต์ก็ทนได้ อย่างไรก็ตามในทางอื่น ๆ การแสดงมอเตอร์รวมถึงมอเตอร์ที่พวกเขาแสดงได้พัฒนาขึ้นจากการรับรู้ทั้งหมดจนถึงจุดที่ลูกค้าของเจนีวา 2448 เคลื่อนย้ายไปยังพื้นของปี 2018 เจนีวามอเตอร์โชว์จะค้นพบว่ามันผิดปกติและสับสน สถานที่.
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

แม้แต่นักข่าวศตวรรษที่ 21 ที่มีประสบการณ์ในรถก็ยังไม่รอดพ้นจากการแข่งขันมอเตอร์โชว์แปลก ๆ – แม้ว่ามันจะไม่ค่อยได้รับประเด็นเมื่อพวกเขาต้องการคลาย Cravats ของพวกเขา ปีต่อปีความเร็วในการปรับเปลี่ยนในตลาดยานยนต์นั้นรวดเร็ว
•ไม่ว่าอะไรก็ตามจาก 2018 Geneva Motor Show
หากมีสิ่งใดมันจะเร่งความเร็วในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมากับการรวมการสื่อสารเช่นเดียวกับเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระการผลักดันการปล่อยมลพิษที่ลดลงด้วยไฟฟ้าและระบบส่งกำลังไฮบริดรวมถึงความก้าวหน้าในการผลิตวิธีการทั้งหมดที่เปลี่ยนยานพาหนะที่เราเห็น .
ในปี 2018 Geneva Motor แสดงกระบวนการทั้งหมดเหล่านี้มีขนาดใหญ่มากในขณะที่ผู้ผลิตกระแทกเพื่อความสนใจกับการประกาศของพวกเขาและเปิดเผย ข้อมูลน้ำท่วมพ่นออกมารวมทั้งเราค้นพบจำนวนมากเกี่ยวกับภาพถ่ายขนาดใหญ่รวมถึงทิศทางที่ตลาดจะมุ่งหน้าไปในระยะสั้นปานกลางและระยะยาว แน่นอนในเวลาเดียวกันกับเทคนิคการครอบคลุมที่สำคัญถูกแมปที่มีอยู่นั้นมีความประหลาดใจจำนวนมากรวมถึงความสุขที่ได้รับจากรายละเอียด ด้านล่างคุณจะได้รับรสชาติสำหรับทั้ง 9 สิ่งที่มีขนาดใหญ่และเล็กเราค้นพบในงาน 2018 Geneva Motor Show
9 สิ่งที่เราค้นพบในงาน 2018 Geneva Motor Show
นักออกแบบรถยนต์ต้องการตรวจสอบสินค้าของคู่แข่ง
การแสดงมอเตอร์เป็นโอกาสที่แตกต่างกันในการดูดซับแผนการทั้งหมดของอุตสาหกรรมในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าในวันเดียว พวกเขาก็เป็นไปได้ที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักออกแบบยานพาหนะคู่แข่งเพื่อจับตาดูสิ่งที่คู่แข่งกำลังทำอยู่ นี่คือ Marc Lichte หัวหน้าสไตล์ที่ Audi ตรวจสอบแนวคิดของเรโนลต์ EZ-GO ซึ่งได้รับการพัฒนาโดย Laurens Van Den Acker อีกหนึ่งเฮฟวี่เวท ใครเข้าใจสิ่งที่เขาคิดอาจจะ; “ บางทีล้ออาจจะใหญ่กว่า”

ขาตั้งของรถจี๊ปแสดงแบรนด์เพื่อสุขภาพที่ไม่สุภาพ
หลังจากอธิบายประสิทธิภาพการขายของรถจี๊ปในปี 2560 ว่า “น่าอับอาย” ในเดือนมกราคมผู้จัดการ FCA Sergio Marchionne ตอนนี้ระบุว่าเขา “มีความสุข” ด้วยการเติบโตของยอดขาย 40 % ของแบรนด์ 4×4 ในปีนี้ ในการแสดงรถจี๊ปได้รับความสุขในความสำเร็จของความสำเร็จด้วยจุดยืนขนาดใหญ่ที่แคระของแบรนด์อื่น ๆ ของ FCA ในความเป็นจริงการติดตั้งรถจี๊ปแมมมอ ธ นั้นใหญ่มากคุณอาจมีรูปร่างที่ดีที่สุดอัลฟ่าโรมิโอและมาเซราติยืนอยู่บนมันด้วยพื้นที่ว่าง
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Fiat 500 Mirror Editions พิเศษเปิดตัวเริ่มต้นที่£ 13,965Fiat 500 Mirror Editions พิเศษเปิดตัวเริ่มต้นที่£ 13,965

ครัวเรือน Fiat 500 จะได้รับการตัดแต่งกระจกรุ่นพิเศษใหม่เริ่มต้นที่ 13,965 ปอนด์ มีการตั้งค่าที่จะนำเสนอใน 500 hatchback รวมทั้ง cabriolet นอกเหนือจาก 500x crossover รวมถึง 500L MPV Mirror Edition ขึ้นอยู่กับเลานจ์เช่นเดียวกับระดับการตัดแต่งป๊อปสตาร์รวมถึงระบบ Infotainment HD Sexernect HD ของ Fiat พร้อมกับ Apple CarPlay รวมถึงความเข้ากันได้ของรถยนต์

ผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้าผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้า

ผู้ขับขี่หลายพันคนกำลังเรียกร้องความเสี่ยงโดยไม่แจ้งให้ บริษัท ประกันของพวกเขาทราบทันทีหากมีบางอย่างเกิดขึ้นกับรถของพวกเขาตามประกันภัยรถยนต์ของแอกซ่า Auto Express สามารถเปิดเผยความล่าช้าโดยเฉลี่ยระหว่างเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและการเรียกร้องที่ส่งมาคือ 11 วันแม้ว่าอุบัติเหตุบางอย่างจะไม่ได้รับการรายงานจนกว่าจะเกือบหนึ่งปีต่อมา โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง • บริษัท ประกันภัยรถยนต์ที่ดีที่สุด 2014 การวิเคราะห์การเรียกร้อง 100,000 ครั้งพบว่า 51 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รอมานานกว่าหนึ่งสัปดาห์ซึ่งแอกซ่ากล่าวว่าการเรียกร้องความเสี่ยงของพวกเขา Christine Matthews จาก Axa Car Insurance กล่าวว่าหากปลอดภัยดีที่สุดที่จะโทรจากที่เกิดเหตุ เธออธิบายว่า:“ การโทรสองหรือสามสัปดาห์ต่อมาหมายความว่าคุณหรือผู้ประกันตนของคุณอาจพลาดข้อมูลสำคัญซึ่งอาจทำให้ยากที่จะพิสูจน์ว่าคุณหรือไม่ผิดหรือไม่เป็นความผิด” การเรียกร้องที่ล่าช้าที่สุดคือความเสียหายของกระจกหน้ารถโดยผู้ขับขี่ใช้เวลาเฉลี่ย

ฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040ฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040

ฝรั่งเศสได้รับการตั้งค่าให้สิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลทั้งหมดภายในปี 2583 นิโคลัสฮูลอตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมคนใหม่ประกาศ แผนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความทะเยอทะยานของประธานาธิบดีเอ็มมานูเอลแมครอนใหม่ที่จะทำให้ฝรั่งเศสเป็นกลางภายในปี 2593 ในการประชุมด้านสิ่งแวดล้อมในวันนี้ Hulot กล่าวว่า“ เรากำลังประกาศการสิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลภายในปี 2583” โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง •การขยายเขตอากาศที่สะอาดอาจเห็นรถยนต์ดีเซลที่เรียกเก็บเงินเพื่อเข้าเมืองในสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม Hulot ล้มเหลวในการระบุว่าสิ่งนี้จะเป็นการห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลหรือไม่และจะดำเนินการตามแผนอย่างไร รัฐมนตรียังล้มเหลวในการชี้แจงว่าแผนดังกล่าวรวมถึงยานพาหนะไฮบริดหรือไม่ ข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันหลังจากที่วอลโว่ผู้ผลิตรถยนต์สวีเดนประกาศว่าจะไม่เปิดตัวรถยนต์ใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกต่อไป แต่มีเทคโนโลยีไฮบริดและไฟฟ้าบนกระดาน การย้ายถิ่นฐานของฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040 จะให้ความสำคัญกับเรโนลต์, เปอโยต์และซิตโตร – ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดเป็นเจ้าของบางส่วนเป็นเจ้าของโดยรัฐ – เพื่อติดตามโมเดลลูกผสมและไฟฟ้าในอนาคต