Porsche 911 GT3 Touring: รถติดตามไม่ยอมใครง่ายๆและรถบรรทุก Goes Softcore

Porsche ได้เปิดตัวรุ่น 911 GT3 ใหม่ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ว่ามันเป็น ‘The Purist’s 911’ ทัวร์ GT3
ผู้มาใหม่ตั้งอยู่พร้อมกับกิจวัตร GT3 และ GT2 RS ที่ด้านบนของความหลากหลาย 911 ซึ่งเป็นรูปแบบที่เน้นการติดตามของรถสปอร์ตที่แพร่หลายของปอร์เช่ อย่างไรก็ตามการท่องเที่ยว GT3 นั้นเป็นรุ่นพื้นฐานของรุ่นพื้นฐาน 991.2 รุ่นล่าสุด 911 GT3
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

ความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างการท่องเที่ยวและ GT3IS การกำจัดปีกหลังด้านหลังที่สำคัญซึ่งถูกแทนที่ด้วยฝาครอบเครื่องยนต์ Regualr พร้อมกระจังหน้าสีดำเข้าด้วยกันแม้ว่าสปอยเลอร์ป๊อปอัพยังคงเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ มีป้ายการท่องเที่ยว GT3 เช่นเดียวกันดังนั้นผู้คนยังคงเข้าใจว่านี่เป็นชุดสำคัญของชุดรวมถึงไม่เพียงแค่ carrera ‘ปกติ’ ที่มีล้อล็อคกลาง
10

ส่วนที่เหลือของ GT3 Touring Bundle S นำมาจาก GT3 ดังนั้นจึงมีกันชนหน้ากันกันชนที่ดูก้าวร้าวเช่นเดียวกับด้านหลัง wheelarches ขนาดใหญ่และล้ออัลลอยปลอมขนาด 20 นิ้ว ในหลาย ๆ ด้านมันเป็นตัวตายตัวแทนที่มีความสามารถพิเศษ 911R ซึ่งเป็นตัวแปรของ 911 GT3 ล่าสุด
ภายใต้ฝาครอบเครื่องยนต์ที่บอบบางมากขึ้นนั้นเป็นแบบแบน 493bhp 4.0-litre-six แบบเดียวกันกับ GT3 ประจำ อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับ 911R การท่องเที่ยวจะถูกนำเสนอด้วยเกียร์คู่มือหกสปีดโดยไม่มีตัวเลือก PDK อัตโนมัติแบบคลัทช์สองคลัทช์
ปอร์เช่ประกาศว่ารถยนต์และรถบรรทุกนั้นเพียงพอที่จะจัดการได้อย่างรวดเร็ว 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.9 วินาทีหากคุณสามารถเปลี่ยนได้เร็วพอ ความเร็วสูงสุดมีให้ที่ 196 ไมล์ต่อชั่วโมง
ภายใต้ผิวหนัง GT3 Touring ได้รับระบบล้อล้อหลังซึ่งเป็นความแตกต่างที่ จำกัด การลื่นของเวกเตอร์แรงบิดรวมถึงแดมเปอร์ที่แน่นอนเช่นเดียวกับการปรับแต่งแชสซีเป็น GT3 สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่มากขึ้นคุณจะต้องดูในห้องโดยสาร
10

การท่องเที่ยว GT3 มีการตกแต่งภายในที่ถูกตัดทอนอย่างไรก็ตามโดยไม่มีระฆังรวมถึงนกหวีดของ GT3 รวมถึงรุ่น GT2 RS ดังนั้นที่นั่งกีฬาหนังที่มีศูนย์วัสดุจะถูกจับคู่กับพวงมาลัยหนังที่ง่ายรวมถึงแผงควบคุมพื้นฐาน มันยังคงเป็นการออกแบบสองที่นั่ง
รายการตัวเลือกนั้นค่อนข้างกว้างขวางซึ่งแสดงถึงที่นั่งคอนเทนเนอร์เบรกเซรามิกคาร์บอนและชุดกีฬา Chrono จะถูกนำเสนอในการท่องเที่ยวอย่างไรก็ตามการตกแต่งภายในของ Alcantara และกรงม้วนจะอยู่นอกขอบเขต มันจะมีราคาเริ่มต้นที่£ 111,802 เมื่อมันเข้าชมโชว์รูมซึ่งเป็นที่แน่นอนเหมือนกับ ROUTINE GT3

คุณเชื่ออะไรเกี่ยวกับการท่องเที่ยว Porsche 911 GT3 ใหม่? มีสถานะของคุณในความคิดเห็น …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Bemoans หัวหน้า Kia UK ขาดการลงทุนการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและเตือน ‘Blackspots’Bemoans หัวหน้า Kia UK ขาดการลงทุนการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและเตือน ‘Blackspots’

รัฐบาลสหราชอาณาจักรจำเป็นต้องสนับสนุนการลงทุนภาคเอกชนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของประเทศหากเป็นการหลีกเลี่ยง ‘การชาร์จ Blackspots’ ในเครือข่าย Kia UK ได้แนะนำ แบรนด์เกาหลีซึ่งเป็นแบรนด์ Pure -EV ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสองของสหราชอาณาจักรในช่วงหกเดือนแรกของปี 2021 หลังจากเทสลาเพียงอย่างเดียวกำลังจะเปิดตัวรุ่น EV6 เรือธงใหม่ซึ่งเป็น EV ใหม่เจ็ดครั้งแรกที่จะมาถึงระหว่างนี้และ 2026 Paul Philpott กล่าวกับ Automobile Express ประธานและซีอีโอของ KIA UK กล่าวว่าการสนับสนุนการลงทุนภาคเอกชนในโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงินนั้น“ สำคัญ” ในขณะที่ตลาดรถยนต์ของสหราชอาณาจักรก้าวไปสู่การห้ามขายเครื่องยนต์เผาไหม้บริสุทธิ์เมื่อสิ้นสุดทศวรรษนี้ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน:

BMW 2 Series Active Tourer SpiedBMW 2 Series Active Tourer Spied

BMW 2 Series Active Tourer ใหม่ได้รับการสอดแนมโดยสิ้นเชิงโดยสิ้นเชิงเปิดเผย BMW แรกที่ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม UKL1 แบบขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งใช้โดยมินิล่าสุด • BMW 2 Series นี่คือการยืนยันครั้งแรกของเราว่าการออกแบบที่ใช้งานได้จริงจะเป็นส่วนหนึ่งของการจัดเรียง 2 ซีรีส์โดยยานพาหนะนี้เห็นว่าใช้ตรา 225i เราคาดหวังว่า 2AT จะใช้เครื่องยนต์จาก Mini Line-Up ดังนั้น 225i นี้อาจถูกขับเคลื่อนโดยเทอร์โบ 2.0 ลิตรจาก Cooper S.

ผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เสียสมาธิผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เสียสมาธิ

ใช้จ่ายสูงถึงร้อยละ 18 ของการเดินทางที่ฟุ้งซ่านตามการศึกษาที่ได้รับมอบหมายจาก บริษัท ประกันภัยโดยตรง การทดลองใช้เทคโนโลยีการติดตามสายตาเพื่อบันทึกการเคลื่อนไหวของดวงตาของผู้ขับขี่และพบว่าผู้ขับขี่ทุกคนใช้เวลา 18 % ของการเดินทางตรวจสอบสิ่งอื่นนอกเหนือจากถนน รูปนี้เพิ่มขึ้นเป็น 22 เปอร์เซ็นต์สำหรับผู้ขับขี่ด้วย SAT-NAV โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง สิ่งที่ทำให้ไขว้เขวที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มี SAT-NAV คือการตรวจสอบอาคารเมฆและทิวทัศน์ นี่เป็นสัดส่วนเกือบเก้าเปอร์เซ็นต์ของไดรฟ์ของพวกเขาเมื่อเทียบกับสองเปอร์เซ็นต์ตรวจสอบปริมาณการใช้งานที่กำลังจะมาถึงและสามเปอร์เซ็นต์ในกระจกของพวกเขา เมื่อมองไปที่คนเดินเท้าคิดเป็นสามเปอร์เซ็นต์และในขณะที่ทั้งชายและหญิงมีความผิดในการทำเช่นนี้มีเพียงผู้ชายเท่านั้นที่หันหัวออกจากถนนอย่างสมบูรณ์ “ เป็นครั้งแรกที่เรารู้ว่าผู้คนโฟกัสดวงตาของพวกเขาเมื่อขับรถและผลลัพธ์ก็น่ากลัว แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะเพลิดเพลินไปกับถนนโดยการติดตามการเคลื่อนไหวในกระจกตาตอนนี้เรารู้ว่าพวกเขามักจะเพลิดเพลินกับเมฆหรือการแสดงหน้าต่างร้านค้า” โฆษกของสายตรงกล่าว