แนวคิดรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (FCV) ได้รับการเปิดเผยในงาน Tokyo Motor Show และมันค่อนข้างใกล้เคียงกับรูปแบบการผลิตที่กำลังจะมาถึง มันจะทำให้วิธีการของสหราชอาณาจักรในปี 2558 แม้ว่าจะมีจำนวน จำกัด อย่างมาก – คล้ายกับโฟล์คสวาเกน XL1
• Toyota News รวมถึงบทวิจารณ์
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
คุณลักษณะความคิดคุณสมบัติสแต็กเซลล์เชื้อเพลิงขนาดกะทัดรัดของโตโยต้ารวมถึงถังไฮโดรเจนแรงดันสูงคู่หนึ่งที่เก็บไว้ใต้ร่างกาย-หมายความว่าไม่มีการบุกรุกในพื้นที่ภายในหรือตัน โตโยต้าได้จัดการเพื่อเพิ่มความหนาแน่นพลังงานของสแต็คเซลล์เชื้อเพลิงเป็นสองเท่าโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กในขณะที่ลดขนาดทั่วไปจากระบบที่ใช้ก่อนหน้านี้ แม้จะมีขนาดลดลงพลังงานก็เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 135bhp เช่นเดียวกับเมื่อไม่ขับเคลื่อนระบบเซลล์เชื้อเพลิงจะสร้างพลังงานไฟฟ้าที่เพียงพอเพื่อให้พลังงานบ้านทั่วไปเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์
Auto Express ‘หัวหน้าวิดีโอ Motoring Mat Watson มีความเป็นไปได้ที่จะดูรถยนต์และรถบรรทุกในวิดีโอพิเศษของเราด้านล่าง
โตโยต้าประกาศบนถังเก็บไฮโดรเจนเต็มรูปแบบ FCV สามารถครอบคลุมได้อย่างน้อย 300 ไมล์ เวลาในการเติมเชื้อเพลิงนั้นได้รับการระบุไว้เช่นเดียวกับยานพาหนะเบนซินหรือดีเซลแบบดั้งเดิมในเวลาสามนาที แต่ไม่เหมือนกับเชื้อเพลิงทั่วไปรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนและรถบรรทุกสร้างไอน้ำเป็นผลิตภัณฑ์ถล่ม