‘ยอดขายของ MG จะต้องจัดอันดับเป็นเรื่องราวความสำเร็จของปีอาจเป็นทศวรรษที่ผ่านมา’

การลดต้นทุนเชื้อเพลิงและการ จำกัด ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเป็นนโยบายสำคัญสองประการที่พรรคการเมืองต้องดำเนินการเพื่อรักษาความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์ในการเลือกตั้งทั่วไปในเดือนพฤษภาคม สำรวจที่นี่บนเว็บไซต์ Auto Express ผู้ขับขี่กว่า 1,000 คนโหวตให้ฝ่ายต่างๆได้เห็นนโยบายที่ได้รับรางวัลโหวตโดยมีผู้ตอบแบบสอบถามมากกว่าครึ่ง (55 %) บอกเราว่าพวกเขาลงคะแนนให้พรรคที่สัญญาว่าจะลดราคาน้ำมัน โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง เมื่อเราได้พูดคุยกับทั้งสี่ฝ่ายหลัก (อนุรักษ์นิยมแรงงาน lib-dems และ Ukip) ในเดือนเมษายนดูเหมือนว่าจะไม่มีแผนการที่จะทำสิ่งนี้ในอนาคต Andy Silvester ผู้จัดการแคมเปญสำหรับพันธมิตรผู้เสียภาษีกล่าวว่า:“ ไม่น่าแปลกใจเลยที่เมื่อนักการเมืองบังคับใช้ค่าน้ำมันขึ้นผู้ขับขี่ต้องการให้ราคาปั๊มลดลง ในประเทศส่วนใหญ่การขับขี่เป็นสิ่งจำเป็นและไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับกระทรวงการคลังที่จะใช้คนรับลูกหรือมุ่งหน้าไปทำงานเป็นวัวเงินสด” •อธิบายการเปลี่ยนแปลงดิสก์ภาษีปี 2014 ในขณะที่ความต้องการราคาเชื้อเพลิงที่ลดลงอาจไม่น่าแปลกใจ แต่นโยบายที่ได้รับความนิยมมากที่สุดอันดับสองคือการ

ฉันต้องการเดินทางจากด้านนอกไปยังลอนดอนภายในเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเป็นเวลา 10 ชั่วโมงในวันที่เป็นเมืองที่มีราคาแพงที่สุดในโลกอย่างเป็นทางการ เช่นเดียวกับการทำงาน ไดรฟ์จะมีค่าใช้จ่าย (สำหรับเชื้อเพลิงประกันการสึกหรอและน้ำตา ฯลฯ ) เกี่ยวกับ tenner อย่างไรก็ตามจากนั้นอีก 11.50 ปอนด์ในภาษีความแออัดจะไปที่นายกเทศมนตรีเมืองลอนดอนบอริสจอห์นสันเพียงแค่สำหรับยานพาหนะของฉันที่เข้าสู่ ‘fiefdom ของเขา’ เช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายของสภาระดับภูมิภาค 4-5 ปอนด์ต่อชั่วโมงไปยัง Park Kerbside จะเพิ่มอีกหนึ่งปอนด์ 40- 50 ปอนด์ โทรศัพท์สาย£ 70 All-in-มีเพียงร้อยละ 15 ของจำนวนเงินนั้นเป็นความเป็นเจ้าของยานพาหนะ/ค่าใช้จ่ายในการวิ่งรวมถึงการเข้าพัก 85