‘บริษัท จำนวนมากเกินไปกำลังวางแผนที่จะเป็น’ กระเป๋าเงิน ‘

นวัตกรรมของสหรัฐอเมริกาขนาดใหญ่ Apple ได้ยื่นสิทธิบัตรที่อาจทำให้ iPhone สามารถใช้งานคุณสมบัติของยานพาหนะนอกยานพาหนะได้โดยไม่ต้องป้อนข้อมูลจากคุณ มันอาจล็อคเช่นเดียวกับการปลดล็อคยานพาหนะขึ้นอยู่กับว่าคุณยืนอยู่ตรงไหนและแม้กระทั่งยุติเครื่องยนต์สำหรับคุณ การใช้ระบบในรถยนต์ใหม่ของ Apple แอปพลิเคชันซอฟต์แวร์จะใช้บลูทู ธ เช่นเดียวกับ ‘ความสามารถในสถานที่ทางภูมิศาสตร์’ เพื่อหางานที่คุณอยู่ในความสัมพันธ์กับรถยนต์ ในทางทฤษฎีมันอาจเปิดประตูหรือบูตหากคุณเข้าหา iPhone ในกระเป๋าของคุณหรือรู้สึกว่าคุณกำลังออกจากยานพาหนะและล็อคทันที ระบบอาจเริ่มเครื่องยนต์สำหรับคุณหรือใช้งานความบันเทิงในบ้านที่แตกต่างกันของฟังก์ชั่นการระบายอากาศภายในตามคำสั่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้า มันอาจจะเข้ากันได้กับฟังก์ชั่น ‘อุ่นก่อน’ ที่นำเสนอแล้วในรุ่นพรีเมี่ยมบางรุ่น โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง เนื่องจากสิทธิบัตรเพิ่งถูกยื่นออกมาจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่เราจะเห็นเทคโนโลยีนี้ปรากฏขึ้นอย่างมากในไม่ช้า อย่างไรก็ตามเนื่องจากระบบ CarPlay มีอยู่แล้วมันจะไม่ต้องใช้การพัฒนามากนัก Carplay

ได้เปิดเผยการแนะนำของการ จำกัด ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถเห็นว่าถนนกลายเป็นอันตรายมากขึ้นในบางกรณี สภาบา ธ และตะวันออกเฉียงเหนือซอมเมอร์เซ็ทได้ทำการทบทวนพื้นที่ที่มีการใช้โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและพบว่าอัตราการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้เพิ่มขึ้นในเจ็ดจาก 13 พื้นที่ที่ศึกษา โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง • 80 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รถยนต์ละเลยขีด จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง การศึกษากล่าวว่ามี“ ไม่มีคำอธิบายพื้นฐาน” สำหรับการเพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บล้มตาย แต่แนะนำว่า:“ อาจเป็นไปได้ว่าคนในท้องถิ่นรับรู้พื้นที่ที่ปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีข้อ จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ขี่จักรยานหรือเดินทางไป”

ฮอนด้าได้เปิดตัวแพ็คเกจใหม่ของฟังก์ชั่นความช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์กึ่งอิสระซึ่งกล่าวว่าเป็นระบบขับขี่อิสระระดับ 3 ‘ระดับ 3’ เจ้าหน้าที่. เรียกว่า Sensing Elite เทคโนโลยีความช่วยเหลือของผู้ขับขี่ก้าวไปไกลเกินกว่าระบบระดับสองที่ลดลงอย่างกว้างขวางในวันนี้โดยการสนับสนุนการขับขี่แบบอิสระจากการขับขี่แบบอิสระภายใต้เงื่อนไขบางประการเช่นการจราจรหนาแน่นหรือเมื่อเดินทางบนมอเตอร์เวย์ – ระบบอื่น ๆ ต้องใช้มือบนพวงมาลัย . ฮอนด้าทำงานร่วมกับยามาฮ่า, KTM และ Piaggio บนแบตเตอรี่ EV แบบสลับได้ ด้วยเหตุนี้แบรนด์จึงพ่ายแพ้เทสลาด้วยการชกด้วยการขายระบบระดับ 3 ที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลก่อน โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง ระบบการรับรู้ของฮอนด้าสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยในการตรวจจับที่มีอยู่ของแบรนด์ แต่ใช้ระบบการวางตำแหน่งระดับโลกที่แม่นยำยิ่งขึ้นแผนที่สามมิติเชิงลึกมากขึ้นและเซ็นเซอร์หลายตัวที่ทำให้ ECU