ฟอร์ดพัฒนา ‘โมเดล E’ แยกต่างหากเช่นเดียวกับหน่วย ‘สีน้ำเงิน’ เพื่อแยก EV รวมถึง Ice Company

ประธานฟอร์ดรวมถึงหัวหน้าเจ้าหน้าที่บริหาร Jim Farley ได้เปิดเผยว่า Blue Oval กำลังแยก บริษัท ออกเป็นสองคนใหม่ หน่วยงานที่ไม่ซ้ำกันเน้นการมุ่งเน้นไปที่พื้นที่ต่าง ๆ ของการเคลื่อนย้ายเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่ามากสำหรับลูกค้า
แผนกใหม่ครั้งแรกที่เรียกว่า Ford Design E จะมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะไฟฟ้านำเสนอ“ การออกแบบแผ่นทำความสะอาดแนะนำและการจัดส่งยานพาหนะไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นรวมถึงเทคโนโลยีที่เชื่อมโยง-ในระดับ”

รีวิว Ford Mustang Mach-e GT 2022 ใหม่

Ford Design E จะมุ่งเน้นไปที่แพลตฟอร์ม EV แบตเตอรี่และ Motor Tech นอกเหนือจากการชาร์จและความสามารถในการรีไซเคิลซึ่งได้รับการสนับสนุนจากแพลตฟอร์มแอพพลิเคชั่นซอฟต์แวร์ใหม่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

Farley กล่าวว่า“ องค์กรประเพณีของเรากำลังรั้งเราไว้ – เราต้องเปลี่ยน” เช่นเดียวกับการแบ่งการมุ่งเน้นไปที่ บริษัท ของ บริษัท ก็จะลดต้นทุนเช่นกันทำให้ EV ประหยัดมากขึ้นสำหรับผู้ใช้ปลายทางด้วย เป็นความเร็วของการเริ่มต้นที่ขอบเทคโนโลยีชั้นนำ”
ฟอร์ดบลูจะมุ่งเน้นไปที่การลงทุนรวมถึงความก้าวหน้าในพื้นที่เฉพาะของตลาดน้ำแข็งที่แบรนด์ยังคงคาดการณ์ว่าจะทำกำไรได้ในระยะกลางถึงระยะยาวตัวอย่างเช่นรถกระบะในอเมริกาเหนือ
Farley ระบุว่า“ ฟอร์ดบลูจะเป็นรายได้และเครื่องยนต์ที่อุดมไปด้วยเงินสด” ซึ่งจะช่วยสนับสนุนพื้นที่ที่มีความก้าวหน้าในพอร์ตโฟลิโอของฟอร์ดรวมถึง บริษัท Ford Design E บริษัท ขอบคุณ“ ทศวรรษแห่งวิศวกรรมและการผลิตในปริมาณมากของแบรนด์ ความเชี่ยวชาญ.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้าผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้า

ผู้ขับขี่หลายพันคนกำลังเรียกร้องความเสี่ยงโดยไม่แจ้งให้ บริษัท ประกันของพวกเขาทราบทันทีหากมีบางอย่างเกิดขึ้นกับรถของพวกเขาตามประกันภัยรถยนต์ของแอกซ่า Auto Express สามารถเปิดเผยความล่าช้าโดยเฉลี่ยระหว่างเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและการเรียกร้องที่ส่งมาคือ 11 วันแม้ว่าอุบัติเหตุบางอย่างจะไม่ได้รับการรายงานจนกว่าจะเกือบหนึ่งปีต่อมา โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง • บริษัท ประกันภัยรถยนต์ที่ดีที่สุด 2014 การวิเคราะห์การเรียกร้อง 100,000 ครั้งพบว่า 51 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รอมานานกว่าหนึ่งสัปดาห์ซึ่งแอกซ่ากล่าวว่าการเรียกร้องความเสี่ยงของพวกเขา Christine Matthews จาก Axa Car Insurance กล่าวว่าหากปลอดภัยดีที่สุดที่จะโทรจากที่เกิดเหตุ เธออธิบายว่า:“ การโทรสองหรือสามสัปดาห์ต่อมาหมายความว่าคุณหรือผู้ประกันตนของคุณอาจพลาดข้อมูลสำคัญซึ่งอาจทำให้ยากที่จะพิสูจน์ว่าคุณหรือไม่ผิดหรือไม่เป็นความผิด” การเรียกร้องที่ล่าช้าที่สุดคือความเสียหายของกระจกหน้ารถโดยผู้ขับขี่ใช้เวลาเฉลี่ย

โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้นโซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้น

ได้เปิดเผยการแนะนำของการ จำกัด ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถเห็นว่าถนนกลายเป็นอันตรายมากขึ้นในบางกรณี สภาบา ธ และตะวันออกเฉียงเหนือซอมเมอร์เซ็ทได้ทำการทบทวนพื้นที่ที่มีการใช้โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและพบว่าอัตราการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้เพิ่มขึ้นในเจ็ดจาก 13 พื้นที่ที่ศึกษา โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง • 80 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รถยนต์ละเลยขีด จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง การศึกษากล่าวว่ามี“ ไม่มีคำอธิบายพื้นฐาน” สำหรับการเพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บล้มตาย แต่แนะนำว่า:“ อาจเป็นไปได้ว่าคนในท้องถิ่นรับรู้พื้นที่ที่ปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีข้อ จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ขี่จักรยานหรือเดินทางไป”

Vauxhall Monza Coupe เปิดตัวที่ Frankfurt ShowVauxhall Monza Coupe เปิดตัวที่ Frankfurt Show

Vauxhall ของ Vauxhall ไม่แสดงสัญญาณของการปล่อยให้แนวคิด Vauxhall Monza นี้ – BMW 4 ซีรีส์และ Audi A5 คู่แข่ง – ซึ่งจะเปิดตัวที่ Frankfurt Motor Show 2013 ในเดือนกันยายน เป็นเวลา 16 ปีนับตั้งแต่การเสียชีวิตของรถเก๋งขนาดใหญ่ครั้งสุดท้ายของ Vauxhall, Calibra แต่แนวคิดนี้จะสวมใส่ชื่อที่มักจะเกี่ยวข้องกับ Opel แบรนด์น้องสาวของ บริษัท