Volkswagen ID ใหม่ Buzz Cargo: Retro Electric Van เปิดเผย

ประวัติล่าสุดของ Volkswagen ของรถตู้ไฟฟ้านั้นดีที่สุด แต่ VW ID Buzz Cargo มีจุดมุ่งหมายที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น มันเป็นรถยนต์เชิงพาณิชย์แห่งแรกที่ใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ MEB Electric ของแบรนด์และอุปกรณ์การทำงานตามความต้องการของแบรนด์จะต้องช่วยให้ได้ระดับชั้นนำและตัวเลขเศรษฐกิจ
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

รูปช่วงนั้นยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่ด้วยแบตเตอรี่ 77kWh และแพลตฟอร์มไฟฟ้าเฉพาะจะต้องสามารถทำได้ดีกว่าช่วงของรถตู้ไฟฟ้าของกลุ่ม Stellantis (Citroen E-Dispatch, Vauxhall Vivaro-E ฯลฯ ) รถตู้เหล่านั้นจัดการประมาณ 205 ไมล์ในการชาร์จและด้วย VW ID.3 แฮทช์แบ็กโดยใช้แบตเตอรี่ 77kWh สูงถึง 330 ไมล์ระยะทางประมาณ 250 ไมล์สำหรับผู้มาใหม่ในเชิงพาณิชย์

Volkswagen ID ใหม่ Buzz MPV นำผู้พักแรมประเภท 2 กลับมามีชีวิตอีกครั้ง

ในแง่ของขนาด ID ช่องเก็บสินค้า Buzz เข้าสู่ช่วงยานยนต์เชิงพาณิชย์ของ VW ระหว่าง Caddy Cargo และ T6 Transporter มีความยาว 4,712 มม. ขนาดใหญ่ 1,985 มม. และสูง 1,938 มม. และมีพื้นที่ 3.9 ลูกบาศก์เมตรในพื้นที่เก็บสัมภาระ นั่นเกือบจะเป็นลูกบาศก์เมตรมากกว่าในแคดดี้คาร์โก้และ VW บอกว่ามีขนาดใหญ่พอสำหรับพาเลทยูโรสองอันให้พอดีกับข้างใน
พื้นที่โหลดสามารถเข้าถึงได้ด้วยประตูท้ายรถหรือประตูยุ้งฉางที่ด้านหลังหรือมีประตูด้านข้างเลื่อนเดี่ยวหรือคู่ ประตูท้ายมีหน้าต่างและกำแพงกั้นสามารถมีหน้าต่างรวมถึงตัวเลือกในการโหลดผ่านที่นั่งผู้โดยสาร มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 650 กิโลกรัมและค่าโหลดสูง 632 มม. ในขณะที่ VW จะเสนอรหัสล้อที่ยาวขึ้น Buzz Cargo ในภายหลัง
11

ด้านหน้าจะมีตัวเลือกของเลย์เอาต์รถแท็กซี่สองหรือสามที่นั่งในขณะที่คุณสมบัติรวมถึงหน้าจอห้องนักบินดิจิตอลขนาด 5.4 นิ้วสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และหน้าจอ Infotainment ขนาด 10 นิ้ว สิ่งนี้จะสามารถใช้งานได้กับการเชื่อมต่อออนไลน์และความเข้ากันได้ของสมาร์ทโฟนไร้สายเช่นกัน ที่เก็บของห้องโดยสารรวมถึง ‘Buzz Box’ เสริมพร้อมลิ้นชักเก็บข้อมูลห้าลิตรและ Cubby ด้านบนที่มีเครื่องตรวจจับน้ำแข็งและที่เปิดขวด สิ่งนี้ล็อคเข้าที่ระหว่างที่นั่งด้านหน้าในรุ่นสองที่นั่งและสามารถลบออกได้เมื่อจำเป็น
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

BritishVolt ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสำหรับ Blyth GigafactoryBritishVolt ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสำหรับ Blyth Gigafactory

แผนการของ BritishVolt ที่จะพัฒนา Gigafactory ครั้งแรกของสหราชอาณาจักรใน Blyth ใน Northumberland ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลใหม่รวมถึงการระดมทุนพิเศษ 100 ล้านปอนด์ด้วยกองทุนการเปลี่ยนแปลงยานยนต์ นักบวชนายกรัฐมนตรีบอริสจอห์นสันกล่าวว่าแผนการสำหรับโรงงานคือ“ เป็นข้อพิสูจน์ถึงแรงงานที่มีทักษะทางตะวันออกเฉียงเหนือรวมถึงที่ตั้งของสหราชอาณาจักรที่หางเสือของการปฏิวัติอุตสาหกรรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมทั่วโลก” เพิ่มขึ้น 37 % ในรถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องชาร์จรถบรรทุก งานดังกล่าวได้รับเงินทุนส่วนบุคคลเพิ่มอีก 1.7 พันล้านปอนด์ซึ่งด้านบนของเงินจำนวน 2.6 พันล้านปอนด์ของ BritishVolt ได้มุ่งมั่นไปแล้ว โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง Gigafactory

Chevrolet Corvette Z06 เปิดประทุนเปิดเผยในนิวยอร์กChevrolet Corvette Z06 เปิดประทุนเปิดเผยในนิวยอร์ก

เชฟโรเลตได้เปิดตัวท็อปที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่เคยผลิต Corvette Z06 แปลงสภาพได้ มันมีขนาด 625bhp supercharged V8 625bhp เดียวกันเป็น hardtop และเปิดตัวในงาน New York Motor Show โครงสร้างอลูมิเนียม Stiffer ของ Z06 รุ่นที่เจ็ดได้อนุญาตให้เชฟโรเลตสร้างโมเดลเปิดประทุนครั้งแรกโดยพิจารณาว่า 1963. ผ้าพับด้านบน-มีสี่สี-สามารถเก็บไว้ได้ที่ความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีช่องว่างภายในที่ดูดซับเสียงและหน้าต่างด้านหลังกระจกช่วยปรับปรุงการปรับแต่ง โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง นอกเหนือจากหลังคาผ้า

“สหราชอาณาจักรกำลังชกต่อยน้ำหนักด้วยรถยนต์ใหม่ที่มีคุณภาพสูง”“สหราชอาณาจักรกำลังชกต่อยน้ำหนักด้วยรถยนต์ใหม่ที่มีคุณภาพสูง”

ฉันใกล้จะใช้เวลามากเกินไปในการใช้รถยนต์ที่ไม่ได้สัมผัส พวกเขาอาจเป็นรูปปั้นยานยนต์ที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตามโดยปกติแล้วสถานการณ์ที่พวกเขาต้องห้ามผล นักวิ่งจำนวนมากไม่ได้ถูกกำหนดให้มีการผลิตที่มีความหมายและในทางกลับกันก็ไม่ได้เสนอให้กับผู้บริโภค ความคิดเหล่านี้หลายอย่างเป็นมากกว่าการพูดคุยเกี่ยวกับการประชาสัมพันธ์ที่หมายถึงการรักษาชื่อของ บริษัท ยานพาหนะไว้ในไฟเมื่อพวกเขามีการออกแบบใหม่ ๆ ที่น่าอายหากมีการออกแบบใหม่ ๆ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง การถูกล้อเลียนโดยรถยนต์ที่ไม่ได้ขายสามารถจบลงด้วยธุรกิจที่น่าหงุดหงิดและต่อต้าน ฉันคิดมากขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรและทั่วโลกที่เหลือสามารถเป็นเจ้าของได้ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้และครึ่งแรกของปีถัดไป เช่นเดียวกับที่เป็นเหตุผลว่าทำไมรายชื่อร่าง World Vehicle Awards Awards 2015 จึงเป็นการอ่านที่น่าสนใจ ตลาดยานพาหนะของเยอรมันเช็ดพื้นกับคู่แข่งในแง่ของจำนวนการออกแบบใหม่ทั้งหมดหรือที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งวางอยู่ในโชว์รูมทั่วโลก ตั้งแต่กลางปี ​​2557 ถึงกลางปี ​​2558 (ในวงกว้างระยะเวลาการรับรองสำหรับ World Vehicle