‘2,000bhp’ Trion Nemesis ที่กำหนดไว้สำหรับการผลิตปี 2559

Supercars ธุรกิจที่ตั้งอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียจะเปิดตัว Koenigsegg One: 1-1-rivalling ในเดือนมกราคม 2559 ปัจจุบันอยู่ระหว่างการพัฒนา การปกครองแบบยุโรปใน Hypercar Makrket
Trion ก่อตั้งขึ้นในปี 2012 รวมถึงซวยจะเป็นรถยนต์และรถบรรทุกที่ผลิตครั้งแรกของ บริษัท รวมทั้งจะขับเคลื่อนโดย V8 Twin-Turbocharged 9.0 ลิตรซึ่งสร้าง 2,000bhp มีแนวโน้มที่จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 620,000 ปอนด์
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

•รถยนต์และรถบรรทุกที่เร็วที่สุดในโลกคืออะไร?
พลังงานจะถูกส่งไปยังถนนโดยใช้เกียร์ต่อเนื่องแปดสปีดช่วยให้เกิดการแตกหักจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.8 วินาที ความเร็วสูงสุดยังไม่ได้รับการตรวจสอบ แต่ Trion ประกาศว่ามันจะเกิน 270 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยเทียบกับ Koenigsegg ที่ประกาศ 273 ไมล์ต่อชั่วโมงเช่นเดียวกับ Bugatti Veyron ที่ผ่านการตรวจสอบอย่างไม่น่าเชื่อ 268 ไมล์ต่อชั่วโมง
7

เพื่อช่วยวางกำลังไฟดังกล่าวตัวซวยจะเป็นไดรฟ์สี่ล้อ มันได้รับการสนับสนุนโดย monocoque carbonfibre ที่มีน้ำหนักเบาซึ่งมีระบบช่วงล่างแบบพุชร็อดเช่นเดียวกับเบรกเซรามิกคาร์บอน การตัดสินด้วยรูปร่างอากาศพลศาสตร์จะเป็นสิ่งสำคัญในความเร็ว
ตัวซวยจะได้รับการติดตั้ง Aero ที่ใช้งานอยู่เช่นเดียวกับ ‘โหมดนักล่า’ ซึ่งเมื่อเลือกโดยผู้ขับขี่จะปรับเปลี่ยนแสงภายในทำให้ระบบกันสะเทือนลดลงลดความสูงของการเดินทางให้ลดลง
การออกแบบการเปิดตัวจะทำด้วยมือจากคาร์บอนไฟเบอร์ในอเมริกาโดยผู้ผลิตประกาศว่าการตกแต่งภายในจะติดตั้งด้วย ‘เทคโนโลยีที่ทันสมัย’ รูปภาพของด้านในแสดงรูปแบบมินิมัลลิสต์รวมถึงทัชแพดกลางสไตล์แม็คลาเรนจัดการหน้าจอ
7

Trion ก็เป็นอย่างรวดเร็วที่จะโอ้อวดเกี่ยวกับการใช้งานของซวยการประกาศว่าการบูตสามารถพอดีกับสนามกอล์ฟอย่างรวดเร็วและกระเป๋าเดินทาง อย่างไรก็ตามเนื่องจากการออกแบบต้นแบบจะไม่สามารถใช้งานได้จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2558 มันก็เร็วเท่าที่จะสำรองข้อมูลการเรียกร้องเหล่านี้จำนวนมาก
การผลิตเริ่มต้นขึ้นในเดือนมกราคม 2559 โดยมีการพัฒนา 50 แบบที่พัฒนาขึ้นในขั้นต้นขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า
คุณเชื่อว่าอำนาจของ Trion ประกาศเป็นไปได้หรือไม่? ให้เราเข้าใจในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ฟอร์ดพัฒนา ‘โมเดล E’ แยกต่างหากเช่นเดียวกับหน่วย ‘สีน้ำเงิน’ เพื่อแยก EV รวมถึง Ice Companyฟอร์ดพัฒนา ‘โมเดล E’ แยกต่างหากเช่นเดียวกับหน่วย ‘สีน้ำเงิน’ เพื่อแยก EV รวมถึง Ice Company

ประธานฟอร์ดรวมถึงหัวหน้าเจ้าหน้าที่บริหาร Jim Farley ได้เปิดเผยว่า Blue Oval กำลังแยก บริษัท ออกเป็นสองคนใหม่ หน่วยงานที่ไม่ซ้ำกันเน้นการมุ่งเน้นไปที่พื้นที่ต่าง ๆ ของการเคลื่อนย้ายเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่ามากสำหรับลูกค้า แผนกใหม่ครั้งแรกที่เรียกว่า Ford Design E จะมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะไฟฟ้านำเสนอ“ การออกแบบแผ่นทำความสะอาดแนะนำและการจัดส่งยานพาหนะไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นรวมถึงเทคโนโลยีที่เชื่อมโยง-ในระดับ” รีวิว Ford Mustang Mach-e GT 2022 ใหม่ Ford Design E จะมุ่งเน้นไปที่แพลตฟอร์ม EV

5 คันที่จะใช้ในการเดินทางข้ามทวีป5 คันที่จะใช้ในการเดินทางข้ามทวีป

Wanderlust ไม่ได้เป็นเรื่องผิดปกติแอตทริบิวต์ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางธุดงค์ไปยังภูเขาหรือขับรถข้ามประเทศโทรฉากหนึ่งที่จะได้รับหายไปและเครื่องดื่มทุกอย่างไว้ใน. ธรรมชาติมีบางคนที่ได้นำแนวความคิดเล็ก ๆ น้อย ๆ มากเกินไป คู่สวิส Liliana และเอมิลชมิดมีไม่หนึ่ง แต่สามรายการใน Guinness Book ของ Records โลก: การเดินทางที่ยาวที่สุดขับเคลื่อน, ไมล์มากที่สุดขับเคลื่อนและประเทศเข้าชมมากที่สุดในรถคนเดียว การเดินทาง 31 ปีของพวกเขาทั่วโลกยังคงอยู่บนท้องถนนและได้ racked ขึ้นมากกว่า 454,000 ไมล์ผ่าน 186 ประเทศในของพวกเขา 1982 Toyota

ผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้าผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้า

ผู้ขับขี่หลายพันคนกำลังเรียกร้องความเสี่ยงโดยไม่แจ้งให้ บริษัท ประกันของพวกเขาทราบทันทีหากมีบางอย่างเกิดขึ้นกับรถของพวกเขาตามประกันภัยรถยนต์ของแอกซ่า Auto Express สามารถเปิดเผยความล่าช้าโดยเฉลี่ยระหว่างเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและการเรียกร้องที่ส่งมาคือ 11 วันแม้ว่าอุบัติเหตุบางอย่างจะไม่ได้รับการรายงานจนกว่าจะเกือบหนึ่งปีต่อมา โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง • บริษัท ประกันภัยรถยนต์ที่ดีที่สุด 2014 การวิเคราะห์การเรียกร้อง 100,000 ครั้งพบว่า 51 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รอมานานกว่าหนึ่งสัปดาห์ซึ่งแอกซ่ากล่าวว่าการเรียกร้องความเสี่ยงของพวกเขา Christine Matthews จาก Axa Car Insurance กล่าวว่าหากปลอดภัยดีที่สุดที่จะโทรจากที่เกิดเหตุ เธออธิบายว่า:“ การโทรสองหรือสามสัปดาห์ต่อมาหมายความว่าคุณหรือผู้ประกันตนของคุณอาจพลาดข้อมูลสำคัญซึ่งอาจทำให้ยากที่จะพิสูจน์ว่าคุณหรือไม่ผิดหรือไม่เป็นความผิด” การเรียกร้องที่ล่าช้าที่สุดคือความเสียหายของกระจกหน้ารถโดยผู้ขับขี่ใช้เวลาเฉลี่ย