ผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้า

ผู้ขับขี่หลายพันคนกำลังเรียกร้องความเสี่ยงโดยไม่แจ้งให้ บริษัท ประกันของพวกเขาทราบทันทีหากมีบางอย่างเกิดขึ้นกับรถของพวกเขาตามประกันภัยรถยนต์ของแอกซ่า
Auto Express สามารถเปิดเผยความล่าช้าโดยเฉลี่ยระหว่างเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและการเรียกร้องที่ส่งมาคือ 11 วันแม้ว่าอุบัติเหตุบางอย่างจะไม่ได้รับการรายงานจนกว่าจะเกือบหนึ่งปีต่อมา
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

• บริษัท ประกันภัยรถยนต์ที่ดีที่สุด 2014
การวิเคราะห์การเรียกร้อง 100,000 ครั้งพบว่า 51 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รอมานานกว่าหนึ่งสัปดาห์ซึ่งแอกซ่ากล่าวว่าการเรียกร้องความเสี่ยงของพวกเขา Christine Matthews จาก Axa Car Insurance กล่าวว่าหากปลอดภัยดีที่สุดที่จะโทรจากที่เกิดเหตุ เธออธิบายว่า:“ การโทรสองหรือสามสัปดาห์ต่อมาหมายความว่าคุณหรือผู้ประกันตนของคุณอาจพลาดข้อมูลสำคัญซึ่งอาจทำให้ยากที่จะพิสูจน์ว่าคุณหรือไม่ผิดหรือไม่เป็นความผิด”
การเรียกร้องที่ล่าช้าที่สุดคือความเสียหายของกระจกหน้ารถโดยผู้ขับขี่ใช้เวลาเฉลี่ย 17 วันในการรายงาน กรณีของไฟความเสียหายหรือการโจรกรรมมักจะมีเวลาตอบสนองที่เร็วที่สุดและมีแนวโน้มที่จะรายงานในวันถัดไป
•เสนอราคาเพื่อ จำกัด การเรียกร้องการประกันภัย whiplash ที่ผิดพลาด
อย่างไรก็ตามแอกซ่าพบว่าผู้เรียกร้องบางคนยังคงใช้เวลาหลายเดือนในการเตือนผู้ประกันตนเกี่ยวกับกิจกรรมทางอาญา ลูกค้าคนหนึ่งล่าช้าโทรมา 276 วันก่อนยื่นข้อเรียกร้องสำหรับป่าเถื่อน
ไม่มีการ จำกัด เวลาตามปกติในการเรียกร้องแม้ว่าสมาคมนายหน้าประกันภัยของอังกฤษกล่าวว่านโยบายบางอย่างมีเวลาในข้อกำหนดและเงื่อนไขของพวกเขา

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

มีเพียง 5% ของกลไกที่สามารถทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกมีเพียง 5% ของกลไกที่สามารถทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุก

เพียงห้าเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ทำงานในตัวแทนจำหน่ายรวมถึงโรงรถทั่วสหราชอาณาจักรมีคุณสมบัติในการทำงานกับยานพาหนะไฟฟ้าตามรายงานของตลาดชั้นนำ ในการดำเนินการตามคำแถลงของรัฐบาลว่ามีการห้ามการขายน้ำมันใหม่รวมถึงรถยนต์ดีเซลและรถบรรทุกจะต้องเร่งไปถึงปี 2040 ถึง 2030 สถาบันการตลาดมอเตอร์ (IMI) ได้อธิบายว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของกลไกของประเทศของประเทศ ยังไม่ได้รวมคุณสมบัติที่จำเป็นในการทำงานอย่างปลอดภัยกับยานพาหนะไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ดีที่สุดเพื่อรับ 2022 สิ่งนี้บ่งชี้ว่าในปัจจุบันมีระหว่าง 13,000 และช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง 20,000 คนที่ทำงานกับรถยนต์ปลั๊กอิน 380,000 เครื่องทั่วสหราชอาณาจักร IMI มีความกังวลว่าเมื่อ EV เช่นเดียวกับการยอมรับ PHEV เพิ่มขึ้นจำนวนรถยนต์จะเกินดุลของกลไกที่สามารถทำงานกับพวกเขาได้ องค์กรออกการแจ้งเตือนที่คล้ายกันในปี 2561 เมื่อมีเพียงสามเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานกับ EV

‘ดาวแห่งการแสดงคือรถยนต์และผู้คนที่สร้างมันขึ้นมา’‘ดาวแห่งการแสดงคือรถยนต์และผู้คนที่สร้างมันขึ้นมา’

ในสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันเคยไปสองเหตุการณ์ที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับ JLR แต่ก็มีความประทับใจที่ลึกซึ้งยิ่งกว่าอีกครั้ง . Range Rover Velar ใหม่เปิดตัวพร้อมกับ Glitz ทั่วไปที่พิพิธภัณฑ์การออกแบบในลอนดอน-การบรรยายสรุปอย่างกว้างขวางตามด้วยการเปิดเผยที่หรูหราซึ่งดูเหมือนจะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มคนดังที่ส่งเสริมตนเอง เข้าร่วมมากกว่าดาราที่แท้จริงของการแสดงรถ หากมีรูปแบบล่าสุดหนึ่งรุ่นที่ควรได้รับอนุญาตให้พูดด้วยตัวเองมันเป็น Velar โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง อย่างไรก็ตามค่อนข้างลึกซึ้งยิ่งขึ้นมีความสำคัญและคีย์ต่ำเป็นอีกเหตุการณ์หนึ่งที่ฉันเข้าร่วมกับ Dr Ralf Speth CEO ของ JLR-รางวัล Innovista Awards นี่คือการแข่งขันทั่วทั้งกลุ่ม Tata ที่ส่งเสริมและเฉลิมฉลองการพัฒนาและเปิดให้พนักงาน

มาสด้า CX-3 ร่างอย่างเป็นทางการครั้งแรกอย่างเป็นทางการเปิดเผยมาสด้า CX-3 ร่างอย่างเป็นทางการครั้งแรกอย่างเป็นทางการเปิดเผย

มาสด้าได้ให้เราดูเป็นครั้งแรกที่ CX-3 SUV ใหม่ก่อนการเดบิวต์ที่ LA Motor Show เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายนด้วยภาพร่างสไตล์อย่างเป็นทางการนี้ เช่นเดียวกับมาสด้าเป็นบวกมากคุณจะชอบ CX-3 ที่ข้ามเฟสความคิดและจะกระโดดโดยตรงเพื่อแสดงรูปแบบการผลิตเต็มรูปแบบ โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง CX-3 เป็นการออกแบบล่าสุดในการโจมตีผลิตภัณฑ์ล่าสุดจากมาสด้าซึ่งรวมถึง Mazda2 Supermini ใหม่รวมถึง MX-5 ใหม่-ทั้งขายในต้นปี 2558 แม้ว่า CX-3 จะยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างสมบูรณ์ มันจะลากสายธุรกิจเช่นเดียวกับการใช้ภาษาสไตล์