การลดหย่อนภาษีของรถตู้ดีเซลอาจสร้างความเสียหายต่อสภาพภูมิอากาศทางเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักร

ดีเซลอาจต้องอยู่ภายใต้การกดที่ไม่ดีอย่างมาก แต่การศึกษาวิจัยใหม่ได้ทำให้การพึ่งพารถยนต์อุตสาหกรรมดีเซล (CVS)
การวิจัยจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์รวมถึงผู้ค้า (SMMT) ค้นพบ 88 % ของผู้คนเชื่อว่าการให้บริการลดลงจาก CVS จะส่งผลเสียต่อคุณภาพชีวิตที่สูง CVs มากกว่าร้อยละ 96 ทำงานบนดีเซล
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

•การห้ามดีเซล? เราดูอนาคตของเชื้อเพลิง
Bin Lorries, บริการรถบัสและรถบรรทุกขนส่งทางอินเทอร์เน็ตเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่กล่าวถึงว่าเป็นแกนหลักของชีวิตร่วมสมัยที่มีคุณภาพสูงในขณะที่ตัวเลขแสดงให้เห็นถึงโรงพยาบาล 17,000 คันของสหราชอาณาจักรซึ่งส่วนใหญ่เป็นดีเซล – โอนประมาณห้าล้านคน ไปยัง A&E แต่ละครั้งรวมถึงทุกปี
ตัวเลขที่ปล่อยออกมาจาก SMMT แสดงให้เห็นถึงผู้ค้าเพียงรายเดียว 1.8 ล้านคนขึ้นอยู่กับรถตู้ของพวกเขาสำหรับวิถีชีวิตของพวกเขา ยิ่งไปกว่านั้นรถยนต์อุตสาหกรรมถ่ายโอนผลิตภัณฑ์มากกว่าน้ำสามเท่าและทางรถไฟรวมกันมีส่วนร่วม 27.5 พันล้านปอนด์ให้กับบรรยากาศทางเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักรในกระบวนการ
จาก 2,007 คนที่ตอบสนองต่อการสำรวจนำโดย SMMT และ YouGov 46 % ระบุว่าพวกเขาได้รับประโยชน์โดยตรงจากรถยนต์อุตสาหกรรมในช่วง 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา
นอกจากนี้ร้อยละ 67 ระบุว่าการลดลงของคอลเลกชันถังขยะจะทำให้ชีวิตของพวกเขาแย่ลงในขณะที่ร้อยละ 38 ระบุว่ารถโดยสารน้อยลงจะส่งผลเสียต่อพวกเขา ร้อยละ 32 ระบุว่าชีวิตของพวกเขาจะแย่ลงด้วยเวลาที่รอคอยการส่งมอบอินเทอร์เน็ตอีกต่อไป
ยอดขายของรถยนต์ดีเซลใหม่ลดลง 37.2 % ในเดือนมีนาคมโดยมีความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในเชื้อเพลิงที่ลดลงจากนโยบายภาษีดีเซลใหม่ที่ท้าทาย Jaguar Land Rover เพิ่งเลิกจ้างคนงาน 1,000 คนเนื่องจากการลดลงของยอดขายดีเซลในขณะที่นิสสันเปิดเผยว่าเป็นการลดแรงงานในสหราชอาณาจักรอย่างมากเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงลมในรูปแบบการจัดหาเครื่องยนต์
Mike Hawes หัวหน้าผู้บริหารของ SMMT กล่าวว่า“ มีรถยนต์อุตสาหกรรม 5 ล้านคันบนถนนของสหราชอาณาจักรรวมถึงพวกเขามีหน้าที่สำคัญในการให้บริการบริการที่สำคัญของเรา”
Hawes ระบุว่ารถยนต์อุตสาหกรรมเป็น“ กระดูกสันหลังของเศรษฐกิจของเรา” รวมถึงรถตู้ร่วมสมัยรถบรรทุกรถบัสและรถบรรทุกเป็นรถบรรทุกที่สะอาดที่สุดเท่าที่เคยมีมา เขาต้องการการสนับสนุนจากศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่มีนโยบายที่ได้รับการพิจารณาอย่างดีโดยกล่าวว่า:“ รัฐบาลจำเป็นต้องรักษาสภาพเศรษฐกิจในอุดมคติรวมถึงช่วยส่งเสริมการต่ออายุกองทัพเรือด้วยนโยบายในอุดมคติและแรงจูงใจ”

คุณควรได้รับรถดีเซลใหม่หรือไม่? เราได้ชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียในการทำดีเซลยานพาหนะคันต่อไปของคุณ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ใหม่ 2018 Kia Ceed Sportswagon Estate เข้าร่วม Hatch In Line-Upใหม่ 2018 Kia Ceed Sportswagon Estate เข้าร่วม Hatch In Line-Up

Kia Ceed Sportswagon ใหม่ทั้งหมดได้รับการเปิดเผยพร้อมกับ Hatch Hatch ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อไม่นานมานี้ในงาน Geneva Motor Show ในปีนี้ เป็นรุ่นที่สองของสี่รุ่น CEED ใหม่รวมถึงจะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วง ได้รับการออกแบบออกแบบทางวิศวกรรมและพัฒนาขึ้นในยุโรป Kia Ceed SW ใหม่ใช้แรงจูงใจในการจัดแต่งทรงผมจากแฮทช์แบ็กรุ่นที่สามที่กำลังจะมาถึงนอกเหนือจากรถคูเป้สี่ประตู Stinger Stinger มันได้รับส่วนหน้าที่คล้ายกันเช่นเดียวกับกระจังหน้าเสือในขณะที่ด้านหลังสะท้อน Optima SW ที่ได้รับการยอมรับอย่างดี โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง •กระแสทั้งหมดจาก 2018

Porsche 911 GT3 Touring: รถติดตามไม่ยอมใครง่ายๆและรถบรรทุก Goes SoftcorePorsche 911 GT3 Touring: รถติดตามไม่ยอมใครง่ายๆและรถบรรทุก Goes Softcore

Porsche ได้เปิดตัวรุ่น 911 GT3 ใหม่ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ว่ามันเป็น ‘The Purist’s 911’ ทัวร์ GT3 ผู้มาใหม่ตั้งอยู่พร้อมกับกิจวัตร GT3 และ GT2 RS ที่ด้านบนของความหลากหลาย 911 ซึ่งเป็นรูปแบบที่เน้นการติดตามของรถสปอร์ตที่แพร่หลายของปอร์เช่ อย่างไรก็ตามการท่องเที่ยว GT3 นั้นเป็นรุ่นพื้นฐานของรุ่นพื้นฐาน 991.2 รุ่นล่าสุด 911 GT3 โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

GM Axes Chevrolet EuropeGM Axes Chevrolet Europe

GM ได้ประกาศว่าจะปล่อยเชฟโรเลตออกจากตลาดยุโรปภายในสิ้นปี 2558 เพื่อมุ่งเน้นไปที่แบรนด์ Opel และ Vauxhall ซึ่งพยายามดิ้นรนเพื่อแข่งขันในตลาดยุโรปที่มีการแข่งขันสูงขึ้น • Chevrolet News and Reviews ยอดขายที่ไม่ดีโดยเชฟโรเลตก็มีส่วนร่วมในการตัดสินใจเช่นกันเนื่องจากผู้ผลิตได้พยายามดิ้นรนเพื่อสร้างส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญในยุโรปโดยพิจารณาว่าแบรนด์ดังกล่าวได้เปิดตัวอีกครั้งในปี 2548 จีเอ็มยังประกาศว่ากำลังดำเนินการตามแผนสำหรับการขยายตัวของคาดิลแลคทั่วยุโรป ผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนมากจะได้รับการแนะนำ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง “ ยุโรปเป็นภูมิภาคที่สำคัญสำหรับจีเอ็มที่จะได้รับประโยชน์จาก Opel และ Vauxhall ที่แข็งแกร่งและเน้นไปที่คาดิลแลคอีกด้วย” ประธานและซีอีโอของจีเอ็มกล่าว “ สำหรับเชฟโรเลตมันจะช่วยให้เราสามารถมุ่งเน้นการลงทุนของเราซึ่งโอกาสในการเติบโตนั้นยิ่งใหญ่ที่สุด” ในสหราชอาณาจักรคาดิลแลคไม่น่าจะขายได้เนื่องจากขณะนี้ยังไม่มีแผนที่จะแปลงรถยนต์ให้เป็นไดรฟ์มือขวา