เป้าหมายของสหภาพยุโรปจะต้องใช้รถยนต์ใหม่ 60% ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำเป็นพิเศษภายในปี 2573

รถยนต์ใหม่สามในห้าคันและรถตู้ที่ขายในสหราชอาณาจักรจะต้องเป็นรถยนต์ที่ปล่อยออกมาต่ำเป็นพิเศษ (ULEVS) ภายในปี 2573 รัฐบาลคือการบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษรายงานใหม่ได้อ้างว่า
‘การประเมินอย่างอิสระของกลยุทธ์การเติบโตที่สะอาดของสหราชอาณาจักร’ รายงานโดยคณะกรรมการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกล่าวว่าหากระดับการปล่อยมลพิษจะสอดคล้องกับเป้าหมายของสหภาพยุโรปสามในห้าของรถยนต์ใหม่และรถตู้ที่ขายภายในปี 2573 จำเป็นต้องปล่อยน้อยกว่า 75g/km ของ CO2 เป้าหมายเรียกร้องให้ลดลงร้อยละ 44 ในระดับการปล่อยมลพิษในปี 2559 ภายในปี 2573 และรายงานชี้ให้เห็นว่าการตีสิ่งนี้จะทำให้การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ไปสู่ยานพาหนะการปล่อยมลพิษต่ำ ปัจจุบัน Ulevs วางจำหน่ายในตลาดสหราชอาณาจักรรวมถึงลูกผสมเช่น Toyota Prius และ EVs บริสุทธิ์เช่น Nissan Leaf
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

•สหราชอาณาจักรมีแผนดีเซลและการห้ามน้ำมันตั้งแต่ปี 2040
ผู้เขียนรายงานอ้างถึงความทะเยอทะยานของรัฐบาลว่า 30-70 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ใหม่จะต้องสร้างขึ้นจาก Ulevs ภายในปี 2573 แต่ให้เหตุผลว่ามัน“ จะต้องส่งมอบไปยังปลายด้านบนของรถยนต์” ขั้นต่ำ 60 เปอร์เซ็นต์เป็นอุดมคติ
บทความนี้ยังกล่าวอีกว่า“ อาจจำเป็นสำหรับการขายรถยนต์น้ำมันและดีเซลที่จะสิ้นสุดในปี 2578” นำการห้ามใช้รถยนต์เบนซินและดีเซลแบบธรรมดาที่ไม่ได้เป็นลูกผสมห้าปี
รายงานเตือนในขณะเดียวกันว่า“ ความทะเยอทะยานที่ยิ่งใหญ่กว่า” เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการลดการปล่อยมลพิษจากรถยนต์เชิงพาณิชย์และรถตู้ซึ่งปัจจุบันมีเป้าหมาย Ulev 40 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573 จาก HGVS”
ไม่ใช่แค่รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าไฮบริดและปลั๊กอินที่เก็บคำตอบที่เป็นไปได้สำหรับปัญหาคุณภาพอากาศในอนาคต: สถานการณ์หนึ่งที่อ้างถึงไฮโดรเจนเป็น“ ผู้ให้บริการพลังงานที่โดดเด่นทั่วเศรษฐกิจภายในปี 2593” แม้ว่าสิ่งนี้จะต้องมี“ การพัฒนาอย่างกว้างขวาง” ของโครงสร้างพื้นฐาน
ผู้เขียนรายงานสรรเสริญ“ ความมุ่งมั่นที่แข็งแกร่ง” ของรัฐบาลในการบรรลุเป้าหมายสภาพภูมิอากาศ แต่แจ้งเตือนว่า“ ความเสี่ยงของการส่งมอบภายใต้การส่งมอบ” จำเป็นต้องได้รับการแก้ไข นโยบายก่อนหน้านี้จาก Whitehall ถือเป็นความทะเยอทะยานของรัฐบาล“ สำหรับรถยนต์และรถตู้เกือบทุกคันบนท้องถนนเพื่อเป็นรถยนต์ที่ปล่อยออกมาเป็นศูนย์ภายในปี 2593”

มันมีเหตุผลสำหรับรถยนต์ 60 เปอร์เซ็นต์ที่จะเป็น Ulevs ภายในปี 2030 หรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็น …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ความคิด SSANGYONG E-SIV ทั้งหมดของ SSANGYONG ชี้ไปที่ SSANGYONG NEXT KORANDOความคิด SSANGYONG E-SIV ทั้งหมดของ SSANGYONG ชี้ไปที่ SSANGYONG NEXT KORANDO

Ssangyong ได้ดูตัวอย่าง Korando รุ่นต่อไปด้วยแนวคิด SUV ไฟฟ้าทั้งหมดที่เรียกว่า E-SIV ซึ่งได้รับการเปิดเผยในงาน 2018 Geneva Motor Show แบรนด์เกาหลีระบุว่ายานพาหนะนำเสนอเทคนิคในอนาคตรวมถึงความมุ่งมั่นในการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าการเชื่อมต่อและการขับขี่แบบอิสระในขณะที่การศึกษาการวิจัยสไตล์เองก็แอบดูที่ Korando ถัดไปในปี 2562 โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง •ยานพาหนะไฟฟ้าที่ดีที่สุดลดราคา เป็นผลให้บางแง่มุมสไตล์ ssangyong ร่วมสมัย – เช่นการพกพาด้านหลังที่แข็งแกร่ง – อยู่ในสถานที่ อย่างไรก็ตามความคิดทั่วไปค่อนข้างจะออกจากทุกสิ่งที่แบรนด์ได้เปิดตัวมาแล้ว 18 เสา

NIO และสัญญาการบ่งชี้ของเชลล์สำหรับสถานีสวิตช์แบตเตอรี่NIO และสัญญาการบ่งชี้ของเชลล์สำหรับสถานีสวิตช์แบตเตอรี่

ผู้ผลิตยานพาหนะไฟฟ้าจีน NIO ได้ทำสัญญาการทำงานร่วมกันทางยุทธวิธีกับเชลล์ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดจะเห็นสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ EV ที่ติดตั้งในยุโรป สัญญาระบุว่า NIO รวมถึงพลังงานขนาดใหญ่จะ “สร้างร่วมกันรวมทั้งใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยน” แผนคือการตั้งค่าสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ 100 แห่งในประเทศจีนภายในปี 2568 เช่นเดียวกับ “เริ่มสร้างสถานีนักบิน” ดำเนินการ “ในยุโรป ระบบไฟฟ้าบริสุทธิ์เช่นเดียวกับ NIO ET7 Saloon ที่เปิดตัว NIO ได้ติดตั้งสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่มากกว่า 300 แห่งทั่วประเทศจีน ปัจจุบันมีเพียงการเสนอให้กับเจ้าของรถยนต์ของแบรนด์เท่านั้นสิ่งอำนวยความสะดวกสามารถกำจัดแบตเตอรี่แบนรวมทั้งแลกเปลี่ยนเพื่อชาร์จหนึ่งในสามนาที – เร็วกว่าเครื่องชาร์จที่เร็วที่สุดและในสวนทรงกลมที่คล้ายกัน เชื้อเพลิง.

Mercedes-AMG เปิดเผยพลังงานไฮบริดแบบปลั๊กอิน 804bhp สำหรับการออกแบบในอนาคตMercedes-AMG เปิดเผยพลังงานไฮบริดแบบปลั๊กอิน 804bhp สำหรับการออกแบบในอนาคต

Mercedes-AMG ได้กำหนดอนาคตที่มีประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพด้วยการขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดใหม่สองตัวซึ่งมีศักยภาพมากที่สุด มากกว่า 804bhp และขับเคลื่อนสี่ล้อ การจัดเรียง AMG แบบไฟฟ้าจะมีคุณภาพสูงสุดภายใต้แบนเนอร์ประสิทธิภาพ E และได้รับอิทธิพลจากการดำเนินงานสูตร Formula One ของ Mercedes-AMG โดยมีการถ่ายโอนเทคโนโลยีตั้งแต่การแข่งขันไปจนถึงถนนเพื่อช่วยในการพัฒนา การออกแบบ AMG ไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการยืนยันเช่นเดียวกัน Mercedes-AMG E-Performance Hybrids: เครื่องยนต์, แบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า AMG ระบุเครื่องยนต์ยูนิตใหม่ทั้งสองใช้ระบบไฮบริดแบบแยกส่วน พวกเขาใช้ V8 เทอร์โบชาร์จขนาด 4.0 ลิตรที่คุ้นเคยของ