ฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040

ฝรั่งเศสได้รับการตั้งค่าให้สิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลทั้งหมดภายในปี 2583 นิโคลัสฮูลอตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมคนใหม่ประกาศ
แผนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความทะเยอทะยานของประธานาธิบดีเอ็มมานูเอลแมครอนใหม่ที่จะทำให้ฝรั่งเศสเป็นกลางภายในปี 2593 ในการประชุมด้านสิ่งแวดล้อมในวันนี้ Hulot กล่าวว่า“ เรากำลังประกาศการสิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลภายในปี 2583”
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

•การขยายเขตอากาศที่สะอาดอาจเห็นรถยนต์ดีเซลที่เรียกเก็บเงินเพื่อเข้าเมืองในสหราชอาณาจักร
อย่างไรก็ตาม Hulot ล้มเหลวในการระบุว่าสิ่งนี้จะเป็นการห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลหรือไม่และจะดำเนินการตามแผนอย่างไร รัฐมนตรียังล้มเหลวในการชี้แจงว่าแผนดังกล่าวรวมถึงยานพาหนะไฮบริดหรือไม่
ข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันหลังจากที่วอลโว่ผู้ผลิตรถยนต์สวีเดนประกาศว่าจะไม่เปิดตัวรถยนต์ใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกต่อไป แต่มีเทคโนโลยีไฮบริดและไฟฟ้าบนกระดาน
การย้ายถิ่นฐานของฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040 จะให้ความสำคัญกับเรโนลต์, เปอโยต์และซิตโตร – ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดเป็นเจ้าของบางส่วนเป็นเจ้าของโดยรัฐ – เพื่อติดตามโมเดลลูกผสมและไฟฟ้าในอนาคต ในคำพูดของเขา Hulot กล่าวว่าเป้าหมายจะกำหนดความกังวล “หนัก” สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ
ในสหราชอาณาจักรการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินที่มีสิทธิ์ได้รับสิทธิ์ปลั๊กอินรถยนต์เมื่อเร็ว ๆ นี้ผ่านเครื่องหมาย 100,000
การห้ามที่คล้ายกันจะทำงานในสหราชอาณาจักรหรือไม่? บอกความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็นด้านล่าง …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เสียสมาธิผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เสียสมาธิ

ใช้จ่ายสูงถึงร้อยละ 18 ของการเดินทางที่ฟุ้งซ่านตามการศึกษาที่ได้รับมอบหมายจาก บริษัท ประกันภัยโดยตรง การทดลองใช้เทคโนโลยีการติดตามสายตาเพื่อบันทึกการเคลื่อนไหวของดวงตาของผู้ขับขี่และพบว่าผู้ขับขี่ทุกคนใช้เวลา 18 % ของการเดินทางตรวจสอบสิ่งอื่นนอกเหนือจากถนน รูปนี้เพิ่มขึ้นเป็น 22 เปอร์เซ็นต์สำหรับผู้ขับขี่ด้วย SAT-NAV โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง สิ่งที่ทำให้ไขว้เขวที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มี SAT-NAV คือการตรวจสอบอาคารเมฆและทิวทัศน์ นี่เป็นสัดส่วนเกือบเก้าเปอร์เซ็นต์ของไดรฟ์ของพวกเขาเมื่อเทียบกับสองเปอร์เซ็นต์ตรวจสอบปริมาณการใช้งานที่กำลังจะมาถึงและสามเปอร์เซ็นต์ในกระจกของพวกเขา เมื่อมองไปที่คนเดินเท้าคิดเป็นสามเปอร์เซ็นต์และในขณะที่ทั้งชายและหญิงมีความผิดในการทำเช่นนี้มีเพียงผู้ชายเท่านั้นที่หันหัวออกจากถนนอย่างสมบูรณ์ “ เป็นครั้งแรกที่เรารู้ว่าผู้คนโฟกัสดวงตาของพวกเขาเมื่อขับรถและผลลัพธ์ก็น่ากลัว แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะเพลิดเพลินไปกับถนนโดยการติดตามการเคลื่อนไหวในกระจกตาตอนนี้เรารู้ว่าพวกเขามักจะเพลิดเพลินกับเมฆหรือการแสดงหน้าต่างร้านค้า” โฆษกของสายตรงกล่าว

ปลั๊กอินไฮบริด Skoda Kodiaq อาจกำลังอยู่ระหว่างทางปลั๊กอินไฮบริด Skoda Kodiaq อาจกำลังอยู่ระหว่างทาง

Skoda กำลังพิจารณาเพิ่มตัวแปรไฮบริดปลั๊ก . โทมัสSchäferซีอีโอของ Skoda กล่าวว่า PHEVS เป็น“ วิธีที่มีราคาแพงมากในการลด CO2 และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง” ที่ Skoda มีเทคโนโลยีปลั๊กอิน เมื่อถูกขอให้ชี้แจงSchäferยอมรับว่า“ เราดูต่อไป Outlook ในสหภาพยุโรปไม่ได้ช่วยอะไรจริง ๆ เพราะปลั๊กอินลูกผสมจะไม่ได้รับการสนับสนุนในอนาคต นั่นทำให้มันท้าทายมากที่จะได้รับสิ่งจูงใจสำหรับรถคันนี้ มีค่าใช้จ่ายมหาศาลที่จะนำไปที่รถหากไม่มีตลาดสำหรับมัน” รีวิว Skoda Kodiaq ด้วย Lifecycles รุ่นปกติ Kodiaq รุ่นต่อไปจะครบกำหนดก่อนสิ้นปี

‘บริษัท จำนวนมากเกินไปกำลังวางแผนที่จะเป็น’ กระเป๋าเงิน ‘‘บริษัท จำนวนมากเกินไปกำลังวางแผนที่จะเป็น’ กระเป๋าเงิน ‘

บริษัท ที่มีน้ำลายไหลหลายแห่งหรือองค์กรที่ดำเนินการโดยรัฐถูกพบว่ามีความผิดในการก่ออาชญากรรม-แต่ในบางกรณี กระเป๋าของคนขับรถที่ไม่สงสัย พวกเขาผลักดันโชคของพวกเขานำการกำหนดราคาและขั้นตอนการเรียกเก็บเงินที่ไม่แน่นอนใช้วิธีการที่น่าสงสัยเพื่อให้ได้เงินทุกครั้งที่พวกเขาสามารถ – หรือไม่จ่ายออกไปเมื่อพวกเขาควรซึ่งไม่สามารถให้อภัยได้อย่างเท่าเทียมกัน ในทางเทคนิคพวกเขาไม่ได้ทำอะไรผิดกฎหมาย แต่นั่นไม่ได้ทำให้การแสดงตลกของพวกเขาดีที่สุดหรือสมเหตุสมผลทางศีลธรรมใช่ไหม? โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง •ความคิดเห็น: ‘ราคาขนส่งสาธารณะจำนวนการโจรกรรมที่ถูกกฎหมาย’ การหลอกลวงผู้มีอำนาจในท้องถิ่นใหม่ล่าสุดเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ถูกเรียกเก็บเงินที่ไม่ได้ผิดกฎหมาย แต่ควรจะเป็น สภาขาย ‘ใบอนุญาตจอดรถของผู้อยู่อาศัย’ ให้กับครัวเรือนแม้จะมีจำนวนใบอนุญาตที่มีอยู่ไกลเกินจำนวนช่องจอดรถ ผิดกฎหมายไม่ ไม่ซื่อสัตย์ใช่ ในธีมที่เกี่ยวข้องเมื่อสภาหยุดแนวทางในบ้านโดยการทำที่จอดรถของตัวเองให้สั้นเกินไปมันไม่ได้พยายามปล้น (หรือสิ่งที่คล้ายกัน) เพื่อปรับคนขับรถที่มีรถยนต์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เกินกว่ารอยเท้าของอ่าวเช่นนี้? และไม่ได้ปรับผู้ขับขี่รถยนต์สำหรับ ‘เร่งความเร็ว’ บนถนนที่มีขีด จำกัด ต่ำอย่างไม่เหมาะสม