Chevrolet Corvette Z06 เปิดประทุนเปิดเผยในนิวยอร์ก

เชฟโรเลตได้เปิดตัวท็อปที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดที่เคยผลิต Corvette Z06 แปลงสภาพได้ มันมีขนาด 625bhp supercharged V8 625bhp เดียวกันเป็น hardtop และเปิดตัวในงาน New York Motor Show
โครงสร้างอลูมิเนียม Stiffer ของ Z06 รุ่นที่เจ็ดได้อนุญาตให้เชฟโรเลตสร้างโมเดลเปิดประทุนครั้งแรกโดยพิจารณาว่า 1963. ผ้าพับด้านบน-มีสี่สี-สามารถเก็บไว้ได้ที่ความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีช่องว่างภายในที่ดูดซับเสียงและหน้าต่างด้านหลังกระจกช่วยปรับปรุงการปรับแต่ง
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

นอกเหนือจากหลังคาผ้า Hardtop และ Convertible ยังใช้ระบบส่งกำลังและการกำหนดค่าอากาศพลศาสตร์เดียวกัน Corvette Z06 ทั่วไปมีตัวแยกด้านหน้าพุ่งไปรอบ ๆ ช่องเปิดล้อหน้าฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์พิเศษพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่และสปอยเลอร์ด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจ Aero คาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งสร้างแรงดึงดูดสี่เท่าของการตั้งค่าทั่วไป มันเพิ่มตัวแยกคาร์บอนไฟเบอร์ด้านหน้าด้วยปีก, ธรณีประตูคาร์บอนไฟเบอร์และสปอยเลอร์ด้านหลังขนาดใหญ่ แพ็คเกจมีให้เลือกทั้งสีดำหรือเสร็จสิ้นคาร์บอนไฟเบอร์
แพ็คเกจ Z07 ที่ก้าวร้าวมากขึ้นเพิ่ม winglets ขนาดใหญ่ขึ้นไปยังตัวแยกด้านหน้าพร้อมกับสปอยเลอร์ด้านหลังที่ปรับได้และยางมิชลินนักบินสปอร์ตคัพอย่างไม่น่าเชื่อรวมถึงแผ่นเบรกเบรกคาร์บอนเบรกเบรมโบ ผู้ซื้อยังสามารถเลือกได้จากสองตัวเลือกที่นั่งรวมถึงที่นั่ง GT ที่เน้นความสะดวกสบายมากขึ้นหรือที่นั่งกีฬาการแข่งขันที่ติดตั้งด้วยหมอนที่มีขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับการสนับสนุนเพิ่มเติม
หัวใจของ Z06 Convertible คือ V8 ขนาด 6.2 ลิตรที่มีการพัฒนา 625bhp และแรงบิด 861nm พลังงานถูกส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดหรือตัวเลือกด้วยตนเองเจ็ดสปีดพร้อมด้วยความช่วยเหลือที่แตกต่างกันแบบ จำกัด อิเล็กทรอนิกส์การจัดการพลังงาน
แม้เชฟโรเลตจะประกาศการถอนตัวจากตลาดยุโรปภายในปี 2558 แต่รุ่นคลาสสิกเช่น Corvette จะยังคงใช้ในสหราชอาณาจักร แต่ในการขับเคลื่อนด้วยมือซ้ายเท่านั้น

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Part Nissan X-Trail, Part Tank: มันคือ Rogue Path WarriorPart Nissan X-Trail, Part Tank: มันคือ Rogue Path Warrior

Nissan ได้พัฒนา Off-Roader ครั้งเดียวที่เรียกว่า Rogue Path Warrior ก่อนการแสดงมอเตอร์นิวยอร์ก ในเวอร์ชันอเมริกันของ X-Trail เพื่อสนับสนุนแทร็ก Dominator ที่ไม่ยอมใครง่ายๆ ผู้ผลิตซึ่งระบุว่า Rogue Path Warrior เป็นเพียงหนึ่งใน“ หลาย” ที่แตกต่างกันบน SUV บนหน้าจอในงานประจำปีที่ศูนย์การประชุม Jacob Javits ต้องปรับแต่งระบบกันสะเทือนเช่นเดียวกับ Wheel Wells ในการซื้อเพื่อรวมที่ไม่ซ้ำกัน ระบบติดตาม โฆษณา

บันทึก Buick Grand National! เรื่องราวของ V6 Buick ที่สามารถสูบบุหรี่เฟอร์รารีได้บันทึก Buick Grand National! เรื่องราวของ V6 Buick ที่สามารถสูบบุหรี่เฟอร์รารีได้

ในบางกรณีรถยนต์และรถบรรทุกของตำนานมาถึงสนามปลาปาร์ตี้ นี่คือเรื่องราวของหนึ่งในนั้น นี่คือปี 1987 Buick Regal Grand National โดยทั่วไปเรียกว่ารถของ Darth Vader มันเป็นตำนานสำหรับการจัดแต่งทรงผมสีดำทั้งหมดและเทอร์โบที่เรียกเก็บ 231 Ci V6 CRANKING 235 แรงม้าและแรงบิด 330 ปอนด์ โดยการเปรียบเทียบ V8 Camaro ในปีนั้นดับ 190 แรงม้า Zero-to-60 ของ Grand National

ผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้าผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้า

ผู้ขับขี่หลายพันคนกำลังเรียกร้องความเสี่ยงโดยไม่แจ้งให้ บริษัท ประกันของพวกเขาทราบทันทีหากมีบางอย่างเกิดขึ้นกับรถของพวกเขาตามประกันภัยรถยนต์ของแอกซ่า Auto Express สามารถเปิดเผยความล่าช้าโดยเฉลี่ยระหว่างเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและการเรียกร้องที่ส่งมาคือ 11 วันแม้ว่าอุบัติเหตุบางอย่างจะไม่ได้รับการรายงานจนกว่าจะเกือบหนึ่งปีต่อมา โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง • บริษัท ประกันภัยรถยนต์ที่ดีที่สุด 2014 การวิเคราะห์การเรียกร้อง 100,000 ครั้งพบว่า 51 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รอมานานกว่าหนึ่งสัปดาห์ซึ่งแอกซ่ากล่าวว่าการเรียกร้องความเสี่ยงของพวกเขา Christine Matthews จาก Axa Car Insurance กล่าวว่าหากปลอดภัยดีที่สุดที่จะโทรจากที่เกิดเหตุ เธออธิบายว่า:“ การโทรสองหรือสามสัปดาห์ต่อมาหมายความว่าคุณหรือผู้ประกันตนของคุณอาจพลาดข้อมูลสำคัญซึ่งอาจทำให้ยากที่จะพิสูจน์ว่าคุณหรือไม่ผิดหรือไม่เป็นความผิด” การเรียกร้องที่ล่าช้าที่สุดคือความเสียหายของกระจกหน้ารถโดยผู้ขับขี่ใช้เวลาเฉลี่ย