มอร์แกนเปิดตัว Limited-Run Plus สี่ LM62

ในปีนี้เป็นวันครบรอบ 60 ปีของการชนะในชั้นเรียนของมอร์แกนที่ Le Mans ในปี 1962 ซึ่งเป็นจุดสูงสุดในชั้นเรียน 2.0 ลิตร เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองโอกาส British Marque ได้เปิดตัวรุ่นพิเศษรุ่นใหม่ของ Plus Four เรียกว่า LM62 ได้รับการออกแบบมากมายที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถที่ได้รับรางวัล Le Mans และ จำกัด เพียง 62 หน่วย
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

ตัวเลือกสีของ LM62 ได้รับแรงบันดาลใจจากนักแข่งปี 1962 ซึ่งเสร็จสิ้นด้วยสีเขียวเข้มและสีแดง รุ่นพิเศษสามารถซื้อได้ใน Jet Green หรือ Morgan Tertre Rouge และได้รับมรดก Hardtop Hardtop มรดก – เป็นครั้งแรกสำหรับ Plus Four และเหมือนกับต้นฉบับ ผู้ซื้อยังสามารถระบุชุดกราฟิก LM62 ซึ่งเพิ่ม Roundels ด้วยหมายเลขการแข่งขัน ’29’ ของรถคันเดิมล้อลวดเงิน, ฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสไตล์ Le Mans และแผงด้านหลังโดม ป้าย LM62 ด้านหลังยังมีคุณสมบัติ

รีวิวใหม่ Morgan Plus Four CX-T 2022

ที่อื่นรุ่นที่ จำกัด ได้รับชุดสปอตไลท์, ยามหินขัดเงาและกระเป๋าหน้าจอด้านข้างเย็บด้วยโลโก้ LM62 ตัวแยกและตะแกรงตาข่ายได้รับการทาสีดำเช่นกันพร้อมกับท่อระบายน้ำของระบบไอเสียกีฬาที่ใช้งานอยู่
LM62 ได้สัมผัสกับความคิดถึงมากขึ้นภายในด้วยการตกแต่งด้วยไม้บนแดชบอร์ดและอุโมงค์เกียร์ เสื่อพื้นเป็นรายการยางสีดำที่เคลือบและพนักพิงศีรษะจะถูกปักด้วยตราสัญลักษณ์ LM62 การดึงประตูหนังสีดำพิเศษยังมีอยู่ข้างในในขณะที่ที่นั่งสบายและเบาะนั่งจะถูกตัดแต่งด้วยหนังสีดำด้วยศูนย์ที่นั่งแบบเจาะรูและการจีบในแนวนอน ศูนย์พวงมาลัยที่ทาสีและแผ่นโลหะ LM62 ทำเครื่องหมายรถยนต์รุ่น จำกัด
มอร์แกนยังใช้ตัวเลือกการตั้งค่าส่วนบุคคลมากมายสำหรับผู้ซื้อให้เลือกเช่นหลังคาแบบนุ่มและแพ็คอุปกรณ์เสริม LM62 ซึ่งนำสปินเนอร์ล้อสองตัวเทปไฟหน้ากระจกมองหลังโครเมี่ยมและพวงมาลัย Mota-Lita สามารถสั่งไดอารี่ภาพถ่ายของการสร้างรถยนต์ได้
LM62 ขึ้นอยู่กับสี่บวกที่มีอยู่และใช้พลังงานจากเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบสี่สูบ 2.0 ลิตรที่มาจาก BMW มันผลิตแรงบิด 255bhp และ 350nm และ LM62 สามารถใช้ได้กับเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือหน่วยอัตโนมัติแปดสปีด LM62 วางจำหน่ายแล้วราคาเริ่มต้นที่ 78,995 ปอนด์

ตรวจสอบกระแสไฟฟ้า 3 ล้อใหม่ของมอร์แกนที่นี่ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

มีเพียง 5% ของกลไกที่สามารถทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกมีเพียง 5% ของกลไกที่สามารถทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุก

เพียงห้าเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ทำงานในตัวแทนจำหน่ายรวมถึงโรงรถทั่วสหราชอาณาจักรมีคุณสมบัติในการทำงานกับยานพาหนะไฟฟ้าตามรายงานของตลาดชั้นนำ ในการดำเนินการตามคำแถลงของรัฐบาลว่ามีการห้ามการขายน้ำมันใหม่รวมถึงรถยนต์ดีเซลและรถบรรทุกจะต้องเร่งไปถึงปี 2040 ถึง 2030 สถาบันการตลาดมอเตอร์ (IMI) ได้อธิบายว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของกลไกของประเทศของประเทศ ยังไม่ได้รวมคุณสมบัติที่จำเป็นในการทำงานอย่างปลอดภัยกับยานพาหนะไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ดีที่สุดเพื่อรับ 2022 สิ่งนี้บ่งชี้ว่าในปัจจุบันมีระหว่าง 13,000 และช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง 20,000 คนที่ทำงานกับรถยนต์ปลั๊กอิน 380,000 เครื่องทั่วสหราชอาณาจักร IMI มีความกังวลว่าเมื่อ EV เช่นเดียวกับการยอมรับ PHEV เพิ่มขึ้นจำนวนรถยนต์จะเกินดุลของกลไกที่สามารถทำงานกับพวกเขาได้ องค์กรออกการแจ้งเตือนที่คล้ายกันในปี 2561 เมื่อมีเพียงสามเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานกับ EV

โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้นโซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้น

ได้เปิดเผยการแนะนำของการ จำกัด ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถเห็นว่าถนนกลายเป็นอันตรายมากขึ้นในบางกรณี สภาบา ธ และตะวันออกเฉียงเหนือซอมเมอร์เซ็ทได้ทำการทบทวนพื้นที่ที่มีการใช้โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและพบว่าอัตราการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้เพิ่มขึ้นในเจ็ดจาก 13 พื้นที่ที่ศึกษา โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง • 80 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รถยนต์ละเลยขีด จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง การศึกษากล่าวว่ามี“ ไม่มีคำอธิบายพื้นฐาน” สำหรับการเพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บล้มตาย แต่แนะนำว่า:“ อาจเป็นไปได้ว่าคนในท้องถิ่นรับรู้พื้นที่ที่ปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีข้อ จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ขี่จักรยานหรือเดินทางไป”

ผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เสียสมาธิผู้ขับขี่รถยนต์ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เสียสมาธิ

ใช้จ่ายสูงถึงร้อยละ 18 ของการเดินทางที่ฟุ้งซ่านตามการศึกษาที่ได้รับมอบหมายจาก บริษัท ประกันภัยโดยตรง การทดลองใช้เทคโนโลยีการติดตามสายตาเพื่อบันทึกการเคลื่อนไหวของดวงตาของผู้ขับขี่และพบว่าผู้ขับขี่ทุกคนใช้เวลา 18 % ของการเดินทางตรวจสอบสิ่งอื่นนอกเหนือจากถนน รูปนี้เพิ่มขึ้นเป็น 22 เปอร์เซ็นต์สำหรับผู้ขับขี่ด้วย SAT-NAV โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง สิ่งที่ทำให้ไขว้เขวที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มี SAT-NAV คือการตรวจสอบอาคารเมฆและทิวทัศน์ นี่เป็นสัดส่วนเกือบเก้าเปอร์เซ็นต์ของไดรฟ์ของพวกเขาเมื่อเทียบกับสองเปอร์เซ็นต์ตรวจสอบปริมาณการใช้งานที่กำลังจะมาถึงและสามเปอร์เซ็นต์ในกระจกของพวกเขา เมื่อมองไปที่คนเดินเท้าคิดเป็นสามเปอร์เซ็นต์และในขณะที่ทั้งชายและหญิงมีความผิดในการทำเช่นนี้มีเพียงผู้ชายเท่านั้นที่หันหัวออกจากถนนอย่างสมบูรณ์ “ เป็นครั้งแรกที่เรารู้ว่าผู้คนโฟกัสดวงตาของพวกเขาเมื่อขับรถและผลลัพธ์ก็น่ากลัว แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะเพลิดเพลินไปกับถนนโดยการติดตามการเคลื่อนไหวในกระจกตาตอนนี้เรารู้ว่าพวกเขามักจะเพลิดเพลินกับเมฆหรือการแสดงหน้าต่างร้านค้า” โฆษกของสายตรงกล่าว