ใหม่ Volkswagen Tiguan R ลดราคาจาก£ 45,915

โฟล์คสวาเกน Tiguan R ใหม่พร้อมให้ซื้อในสหราชอาณาจักรในขณะนี้ ราคาเริ่มต้นที่£ 45,915 และเมื่อการส่งมอบครั้งแรกมาถึงในสหราชอาณาจักรในฤดูใบไม้ผลิมันจะเพิ่มขึ้นตามความชอบของ Cupra Ateca
Tiguan R นั้นใช้พลังงานจากเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบเดียวกันเช่นเดียวกับกอล์ฟ R. มันผลิตแรงบิด 316bhp และ 420nm ทำให้ประสิทธิภาพ SUV อ้างว่า 0-62mph เวลา 4.9 วินาทีและความเร็วสูงสุดทางอิเล็กทรอนิกส์ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง

ใหม่ 2021 Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 ลดราคาตอนนี้

เช่นเดียวกับ Golf R Tiguan R มีให้บริการเฉพาะกับไดรฟ์สี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติแบบสองคลัทช์เจ็ดสปีด ระบบขับเคลื่อนยังมาพร้อมกับระบบเวกเตอร์แรงบิดซึ่งสามารถปรับการแยกพลังงานระหว่างเพลาด้านหน้าและด้านหลังได้ทันทีเช่นเดียวกับล้อหลังของ SUV แต่ละอัน
10

การอัพเกรดแชสซีรวมถึงล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วที่กว้างขึ้นแผ่นดิสก์เบรกเจาะขนาด 18 นิ้วและคาลิปเปอร์ขนาดใหญ่ Dampers Adaptive ยังมาเป็นมาตรฐานในขณะที่ Volkswagen ได้แก้ไขการตั้งค่าช่วงล่างของ SUV ดังนั้นจึงต่ำกว่า 10 มม. แม้แต่ Tiguan R-Line สปอร์ต
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

Cosmetically, Tiguan R ดูคล้ายกับ Tiguan R-line อย่างเหลือเชื่อโดยมีการแจกของรางวัลที่สำคัญเพียงอย่างเดียวคือระบบไอเสียแบบ quad-Exit ใหม่สปอยเลอร์หลังที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยและป้าย ‘R’ สดใหม่ ไอเสียทั่วไปยังสามารถเปลี่ยนเป็นระบบไทเทเนียม Akrapovic เสริมซึ่ง Volkswagen กล่าวว่ามีทั้งที่เบากว่าและมีเสียงดังกว่า
การเปลี่ยนแปลงห้องโดยสารของ Tiguan R เมื่อเทียบกับการออกแบบปกตินั้นมีความชัดเจนมากขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากรถยนต์มีเบาะสีน้ำเงิน-ดำดำเหมือนกันเช่นเดียวกับกอล์ฟอาร์ยังมีพวงมาลัยสปอร์ตซึ่งมีการเปลี่ยนเกียร์พายเป็นเวลานานและใหม่ ปุ่ม R ‘ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสลับระหว่างโหมดไดรฟ์ของ SUV ได้อย่างรวดเร็ว
อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงไฟหน้าไฟ LED เมทริกซ์เบาะนั่งด้านหน้าอุ่นพวงมาลัยอุ่นระบบส่องสว่างโดยรอบ 30 สีและโหมดการขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัติของโฟล์คสวาเกน ผู้ซื้อยังได้รับคลัสเตอร์เครื่องมือดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วและระบบสาระบันเทิงขนาด 10 นิ้วซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีกราฟิกเฉพาะ Tiguan R
ตอนนี้อ่านบทวิจารณ์ของเราเกี่ยวกับน้องสาวของ Tiguan R-Volkswagen T-Roc R …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Lexus GS F Spied: 500BHP M5 Beater ระหว่างทาง!Lexus GS F Spied: 500BHP M5 Beater ระหว่างทาง!

Lexus สุดท้ายมีการตอบสนองต่อ BMW M5 เป็นครั้งแรกที่ GS F จะจบลงด้วยการเป็นยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพจำนวนมากของผู้ผลิตญี่ปุ่นเมื่อปรากฏตัวในปี 2559 โดยใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตรที่ได้รับการปรับแต่งใน RC F. Aero ที่เห็นได้ชัด การปรับแต่งเช่นเดียวกับการอัพเกรดเชิงกลเหนือ GS พื้นฐานได้ถูกนำไปใช้เพื่อจัดการกับการปีนเขา โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง แม้ว่าจะมีการปลอมตัวเป็นอย่างมาก แต่ก็มีตัวชี้นำสไตล์การบอกเล่าจากแบรนด์ย่อยประสิทธิภาพของ Lexus ที่มองเห็นได้บนต้นแบบ อากาศที่กว้างขึ้นที่ด้านหน้าโลหะผสมที่เติมโค้งรวมถึงไอเสียสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ซ้อนกันที่ด้านหลังให้คำแนะนำทันทีเกี่ยวกับสิ่งที่ซุ่มซ่อนอยู่ใต้ตัวถัง V8

ฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040ฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040

ฝรั่งเศสได้รับการตั้งค่าให้สิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลทั้งหมดภายในปี 2583 นิโคลัสฮูลอตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมคนใหม่ประกาศ แผนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความทะเยอทะยานของประธานาธิบดีเอ็มมานูเอลแมครอนใหม่ที่จะทำให้ฝรั่งเศสเป็นกลางภายในปี 2593 ในการประชุมด้านสิ่งแวดล้อมในวันนี้ Hulot กล่าวว่า“ เรากำลังประกาศการสิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลภายในปี 2583” โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง •การขยายเขตอากาศที่สะอาดอาจเห็นรถยนต์ดีเซลที่เรียกเก็บเงินเพื่อเข้าเมืองในสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม Hulot ล้มเหลวในการระบุว่าสิ่งนี้จะเป็นการห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลหรือไม่และจะดำเนินการตามแผนอย่างไร รัฐมนตรียังล้มเหลวในการชี้แจงว่าแผนดังกล่าวรวมถึงยานพาหนะไฮบริดหรือไม่ ข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันหลังจากที่วอลโว่ผู้ผลิตรถยนต์สวีเดนประกาศว่าจะไม่เปิดตัวรถยนต์ใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกต่อไป แต่มีเทคโนโลยีไฮบริดและไฟฟ้าบนกระดาน การย้ายถิ่นฐานของฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040 จะให้ความสำคัญกับเรโนลต์, เปอโยต์และซิตโตร – ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดเป็นเจ้าของบางส่วนเป็นเจ้าของโดยรัฐ – เพื่อติดตามโมเดลลูกผสมและไฟฟ้าในอนาคต

Aston Martin DB11 V8 สัมผัสกับระบบส่งกำลัง AMG 503bhpAston Martin DB11 V8 สัมผัสกับระบบส่งกำลัง AMG 503bhp

แอสตันมาร์ตินได้เพิ่มขนอีกหนึ่งตัวลงในหมวกของ DB11 ใหม่ด้วยการเปิดตัวตัวเลือกระบบส่งกำลัง V8 เทอร์โบชาร์จเจอร์ มันเป็นรถยนต์และรถบรรทุกคันแรกที่ได้รับประโยชน์จากข้อเสนอที่เกิดขึ้นระหว่างแอสตันและเมอร์เซเดสผู้ปกครองธุรกิจเดมเลอร์เอจี – ข้ามชาติเยอรมันซื้อ Aston Martin ห้าเปอร์เซ็นต์ในปี 2013 รวมถึงการคาดเดาว่าแบรนด์อังกฤษอาจใช้ประโยชน์จาก AMG ของ AMG Powertrains Fettled มีไข้ตั้งแต่นั้นมา 10 ไม่น่าแปลกใจที่เครื่องยนต์ที่ค้นพบภายใต้ฝากระโปรงนั้นเป็น Biturbo V8 ขนาด 4.0 ลิตรที่เชื่อถือได้ของ AMG ซึ่งตอนนี้ใช้ในรุ่น Mercedes-AMG ที่หลากหลาย