การลดต้นทุนเชื้อเพลิงและการ จำกัด ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเป็นนโยบายสำคัญสองประการที่พรรคการเมืองต้องดำเนินการเพื่อรักษาความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์ในการเลือกตั้งทั่วไปในเดือนพฤษภาคม สำรวจที่นี่บนเว็บไซต์ Auto Express
ผู้ขับขี่กว่า 1,000 คนโหวตให้ฝ่ายต่างๆได้เห็นนโยบายที่ได้รับรางวัลโหวตโดยมีผู้ตอบแบบสอบถามมากกว่าครึ่ง (55 %) บอกเราว่าพวกเขาลงคะแนนให้พรรคที่สัญญาว่าจะลดราคาน้ำมัน
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
เมื่อเราได้พูดคุยกับทั้งสี่ฝ่ายหลัก (อนุรักษ์นิยมแรงงาน lib-dems และ Ukip) ในเดือนเมษายนดูเหมือนว่าจะไม่มีแผนการที่จะทำสิ่งนี้ในอนาคต Andy Silvester ผู้จัดการแคมเปญสำหรับพันธมิตรผู้เสียภาษีกล่าวว่า:“ ไม่น่าแปลกใจเลยที่เมื่อนักการเมืองบังคับใช้ค่าน้ำมันขึ้นผู้ขับขี่ต้องการให้ราคาปั๊มลดลง ในประเทศส่วนใหญ่การขับขี่เป็นสิ่งจำเป็นและไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับกระทรวงการคลังที่จะใช้คนรับลูกหรือมุ่งหน้าไปทำงานเป็นวัวเงินสด”
•อธิบายการเปลี่ยนแปลงดิสก์ภาษีปี 2014
ในขณะที่ความต้องการราคาเชื้อเพลิงที่ลดลงอาจไม่น่าแปลกใจ แต่นโยบายที่ได้รับความนิยมมากที่สุดอันดับสองคือการ จำกัด ความเร็ว-และการอภิปรายเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้รับการฝึกฝนมาตั้งแต่เราถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งสตีเฟ่นแฮมมอนด์ในเดือนมิถุนายน 2556 ในระหว่างการสัมภาษณ์ แฮมมอนด์บอกเราว่าการเพิ่มขึ้นถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมงยังคงอยู่ในวาระการประชุมของรัฐบาล แต่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Patrick McLoughlin ได้ยกเลิกแผนเหล่านี้ในไม่ช้า