Volkswagen ID ไฟฟ้าทั้งหมด California Campervan ประกาศ

โฟล์คสวาเกนจะนำความสามารถในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดค่ายแวนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าด้วย ID id-buzz ‘id Campervan ของ California บริษัท ยืนยันแล้ว
ประกาศในวันนี้หลังจากการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลของ บริษัท รูปแบบใหม่จะถูกสร้างขึ้นที่โรงงานฮันโนเวอร์ของ VW ในสายการประกอบใหม่ – การผลิตที่เริ่มขึ้นแล้ว โรงงานฮันโนเวอร์จะผลิต ID.Buzz Electric Van ในผู้เสนอญัตติผู้คน (ผู้โดยสาร) และแบบฟอร์มการขนส่งสินค้า (ยานพาหนะเชิงพาณิชย์) จากปีหน้าก่อนที่ ID แคลิฟอร์เนียเปิดตัว“ ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้”

Volkswagen ID ใหม่ Buzz MPV นำผู้พักแรมประเภท 2 กลับมามีชีวิตอีกครั้ง

รายละเอียดที่แท้จริงของผู้พักแรมใหม่ยังไม่ได้รับการปล่อยตัว แต่เรารู้มากมายเกี่ยวกับ ID ข่าวลือที่จะเป็นไปตาม รถถูกล้อเลียนลวดลายเมื่อเดือนที่แล้วแสดงให้เห็นว่าเวอร์ชันการผลิตจะรักษารายละเอียดภาพที่สำคัญที่เห็นในแนวคิด
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอการบิดที่ทันสมัยใน Van Camper Type 2 ที่มีชื่อเสียงของปี 1950, ID.Buzz จะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม MEB Bespoke EV ของ บริษัท จะมีขนาดแบตเตอรี่ที่หลากหลายตั้งแต่ 48kWh ถึง 111kWh ซึ่งมีขนาดใหญ่ที่สุดซึ่งกล่าวถึง ID.buzz ระยะทางสูงสุดประมาณ 340 ไมล์ น้ำหนักเพิ่มเติมของอุปกรณ์ตกแต่งภายในและอุปกรณ์ตั้งแคมป์สามารถลดช่วงนี้ใน ID ได้ อย่างไรก็ตามแคลิฟอร์เนีย
ช่วง id.buzz คาดว่าจะเริ่มต้นด้วยตัวเลือกระบบขับเคลื่อนล้อล้อหลัง 201bhp พร้อมตัวเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมตัวแปรคู่ที่มีพลังสูงกว่าที่ให้บริการขับเคลื่อนสี่ล้อ เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ของ MEB มันจะรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว
ดร. Casten Intra ประธานคณะกรรมการบริหารของ VW Commercial Vehicles กล่าวว่า ID กล่าว แคลิฟอร์เนีย“ จะรวมแนวโน้มอย่างต่อเนื่องในการเตรียมการพักผ่อนมือถือเข้ากับการเคลื่อนไหวของ CO2-neutral อย่างยั่งยืน”
การประกาศดังกล่าวยังอธิบายว่าเป็น“ ข่าวดี” สำหรับเว็บไซต์ฮันโนเวอร์ของ บริษัท ซึ่งจะได้รับการพัฒนาใหม่ให้กลายเป็นโรงงานหลายแบรนด์ การย้ายถิ่นฐานจะปกป้องงานที่เว็บไซต์โดย VW ลงนามในข้อตกลงซึ่งเป็นแนวทางในการ“ ดำเนินการซ้ำซ้อน” จนถึงสิ้นปี 2572
ในระยะสั้นฮันโนเวอร์จะผลิต T7 Multivan และตัวแปรสุดท้ายของ T6.1 Transporter โดยมีการผลิต ID.Buzz เริ่มต้นในปีหน้า อย่างไรก็ตามมันจะผลิตโมเดลที่เกิดขึ้นจากโครงการอาร์ทิมิสของออดี้พร้อมกับการผลิตร่างกายของเบนท์ลีย์ไฟฟ้าใหม่เนื่องจากในปี 2568

คลิกที่นี่เพื่ออ่านบทวิจารณ์ของเราเกี่ยวกับ Volkswagen ID แนวคิด Buzz …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Ferrari Daytona SP3 ใหม่กลางเครื่องยนต์มาพร้อมกับ 829bhp V12Ferrari Daytona SP3 ใหม่กลางเครื่องยนต์มาพร้อมกับ 829bhp V12

Ferrari ไม่เคยเป็น บริษัท ที่จะต้องอายจากมรดกของมัน Monza SP1 และ SP2 นำหน้าเป็นผู้นำ แต่ตอนนี้ถึงเวลาสำหรับ Icona กลางเครื่องยนต์แรก: Ferrari Daytona SP3 โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง การสร้างใหม่เป็นเครื่องบรรณาการให้หนึ่งในหนึ่งในวันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเฟอร์รารีในสนามแข่งเมื่อ บริษัท ล็อคตำแหน่งทั้งสามตำแหน่งในปี 1967 24 ชั่วโมงของเดย์โทนาด้วย 330 p3/4, 330 p4 และ 412

Mercedes ME Me Smartphone Apps ได้รับการอัปเดตสำหรับปี 2020Mercedes ME Me Smartphone Apps ได้รับการอัปเดตสำหรับปี 2020

Mercedes ได้เปิดตัวแอพ Mercedes Me Buddy สำหรับเจ้าของรุ่นใหม่ด้วยคุณสมบัติใหม่รวมถึงการเข้าสู่ระบบที่ง่ายขึ้น แอพที่อัปเดตทั้งสาม: Mercedes Me, Mercedes Me Store และ Mercedes Me Service มีให้สำหรับเจ้าของ Mercedes เพื่อดาวน์โหลดตอนนี้ เมอร์เซเดสประกาศการปรับปรุงประสิทธิภาพของแต่ละบุคคลรวมถึงอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายมากขึ้นรวมถึงระบบเมนูพร้อมรูปลักษณ์ใหม่ทั่วทั้งแอพ แอพ SAT-NAV ที่ดีที่สุด 2022 ขณะนี้แอพทั้งสามได้รับการตั้งโปรแกรมโดยใช้แพลตฟอร์มแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์เดียวกันที่เรียกว่า SDK การใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์มเดียวกันที่แน่นอนบ่งชี้ความต้องการของเจ้าของเพียงหนึ่งบัญชีรวมถึงรหัสผ่านเพื่อเข้าสู่ระบบในทั้งสามแอพโดยใช้ Mercedes ME ID

ผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้าผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้า

ผู้ขับขี่หลายพันคนกำลังเรียกร้องความเสี่ยงโดยไม่แจ้งให้ บริษัท ประกันของพวกเขาทราบทันทีหากมีบางอย่างเกิดขึ้นกับรถของพวกเขาตามประกันภัยรถยนต์ของแอกซ่า Auto Express สามารถเปิดเผยความล่าช้าโดยเฉลี่ยระหว่างเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและการเรียกร้องที่ส่งมาคือ 11 วันแม้ว่าอุบัติเหตุบางอย่างจะไม่ได้รับการรายงานจนกว่าจะเกือบหนึ่งปีต่อมา โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง • บริษัท ประกันภัยรถยนต์ที่ดีที่สุด 2014 การวิเคราะห์การเรียกร้อง 100,000 ครั้งพบว่า 51 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รอมานานกว่าหนึ่งสัปดาห์ซึ่งแอกซ่ากล่าวว่าการเรียกร้องความเสี่ยงของพวกเขา Christine Matthews จาก Axa Car Insurance กล่าวว่าหากปลอดภัยดีที่สุดที่จะโทรจากที่เกิดเหตุ เธออธิบายว่า:“ การโทรสองหรือสามสัปดาห์ต่อมาหมายความว่าคุณหรือผู้ประกันตนของคุณอาจพลาดข้อมูลสำคัญซึ่งอาจทำให้ยากที่จะพิสูจน์ว่าคุณหรือไม่ผิดหรือไม่เป็นความผิด” การเรียกร้องที่ล่าช้าที่สุดคือความเสียหายของกระจกหน้ารถโดยผู้ขับขี่ใช้เวลาเฉลี่ย