“การเดินทางด้วยรถยนต์เป็นการต่อรองราคาที่อยู่ติดกับรถไฟที่มีราคาแพงและราคาสูงเกินไป”

รายการมูลค่าที่เลวร้ายที่สุดที่ซื้อโดยผู้บริโภคในสหราชอาณาจักรในวันนี้? กระดาษแข็งชิ้นหนึ่งที่รู้จักกันในชื่อตั๋วรถไฟ ‘Peak’ – การซื้อพื้นบ้านธรรมดาผลิตภัณฑ์เมื่อต้องการไปทำงานมหาวิทยาลัยโรงพยาบาลโบสถ์ศาลศาลและสถานที่อื่น ๆ อีกนับไม่ถ้วน
นอกเหนือจากการประกันภัยรถยนต์แล้วค่าจอดรถในเมืองหรือสนามบินค่าใช้จ่ายค่าพลังงานและกลไกคิดค่าใช้จ่ายที่ 200 ปอนด์ต่อชั่วโมงตั๋วเดินทางโดยรถไฟนั่งใกล้ ๆ-หากไม่ได้อยู่ในอันดับต้น ๆ และเมื่อคุณคิดว่าค่าโดยสารไม่สามารถสูงขึ้นไปได้ แต่การเพิ่มขึ้นของราคาตั๋วอัตราเงินเฟ้อที่แตกสลายเป็นอีกรอบกำลังถูกทิ้งให้กับพลเมืองที่ค่าจ้างจะย้อนกลับไปในแง่จริง
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

•รถยนต์ที่ถูกที่สุดในการวิ่ง
สั้น ๆ เช้าวันที่สอง (และจากนั้นบางส่วน!) การเดินทางรถไฟฉันมักจะใช้ค่าใช้จ่าย 1.20 ปอนด์ต่อนาทีหรือ 72 ปอนด์ต่อชั่วโมง ผู้ที่ทำยอดสูงสุดการเดินทาง 121 นาทีระหว่างแมนเชสเตอร์และลอนดอน (หรือในทางกลับกัน) ใช้จ่าย 1.33 ปอนด์ต่อนาที/80 ปอนด์ต่อชั่วโมง “ ไม่แพงพอ” แมวไขมันในอุตสาหกรรมรถไฟพูดด้วยจมูกในรางและโบนัสที่มีกำไรในกระเป๋าด้านหลัง
การเพิ่มขึ้นของการเพิ่มอัตราเงินเฟ้อที่สูงกว่าควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าการขี่รถไฟมีราคา 100 ปอนด์ต่อชั่วโมง (ชั้นสอง) หรือใกล้กับ£ 150 (ครั้งแรก) มาถึงเร็ว ๆ นี้ ค่าใช้จ่าย 14,000 ปอนด์และเพิ่มขึ้นของตั๋วฤดูกาลประจำปีของแมนเชสเตอร์-ลอนดอนนั้นมากเกินพอที่จะซื้อมินิใหม่ได้ทันที
ลืมไปว่าค่าใช้จ่ายที่น่ารังเกียจ 1.33 ต่อนาทีในการเดินทางโดยรถไฟ สมมติว่าความเร็วเฉลี่ย 60 ไมล์ต่อชั่วโมง MINI พื้นฐานจะมีค่าใช้จ่าย 33p ต่อนาที/£ 19.80 ต่อชั่วโมงทั้งหมด-นั่นคือราคาซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงนโยบายการประกันภัยขนาดเล็ก VED การบริการและค่าเสื่อมราคารวมอยู่ด้วย Skoda Citigo ใหม่สามารถขูดต่ำกว่า 30p ต่อนาที/18 ปอนด์ต่อชั่วโมง
ค่าใช้จ่ายในการเข้าสู่ fiefdom ที่เป็น ‘โซนความแออัด’ (มีเพียงปรากฏการณ์ลอนดอนตอนกลาง) อาจเป็นปัญหาได้ ดังนั้นคำสาบานที่จะไม่เข้าสู่สิ่งที่ถูกสาปดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายดังกล่าว ที่จอดรถ? ค้นหาอย่างหนักพอและคุณจะค้นพบว่าฟรีทั้งวันทั้งคืนใน Greater London ส่วนใหญ่และบนขอบของเมืองและเมืองอื่น ๆ
•รถยนต์ที่ประหยัดที่สุด
หากคุณต้องจอดและเดินวิ่งเหยาะๆปั่นจักรยานสเก็ตบอร์ดหรือเรือคายัคในระยะสุดท้ายหรือสามครั้งในการเดินทางประจำวันของคุณ คุณจะประหยัดโชคลาภ-แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือคุณจะเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมตลอด 24/7 ต่อวัน … ไม่ใช่ ตั๋วที่น่าสังเวชและราคาแพงเกินไปเพื่อเดินทางบนรถไฟหืน

คุณมีความคิดเห็นอย่างไรกับราคาของการเดินทางทางรถไฟและเปรียบเทียบกับการใช้รถอย่างไร? เข้าร่วมการอภิปรายบน Twitter บน Facebook หรือในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Supermini แห่งปี 2020: Renault ClioSupermini แห่งปี 2020: Renault Clio

Renault เปลี่ยนจากศูนย์เป็น Hero ในชั้นเรียน Supermini เมื่อ Clio รุ่นที่ห้าใหม่ทั้งหมดจัดการกับปัญหาที่ยากลำบาก เปอโยต์ 208; อย่างไรก็ตามมันเอาชนะพวกเขาทั้งหมดให้เพิ่มขึ้นเป็นอันดับต้น ๆ ของหนึ่งในส่วนที่โดดเด่นที่สุดของตลาดยานพาหนะใหม่ในสหราชอาณาจักร โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง มันเป็น supermini ที่เราต้องการรวมทั้งเป็นเพราะเหตุผลหลายประการ ประการแรกเรโนลต์เป็นยานพาหนะที่มีประโยชน์จริงๆ มันเป็นรถเล็ก ๆ ที่ ‘ใหญ่’ ดังนั้นต้องขอบคุณการวางขาในระดับที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Supermini เช่นเดียวกับรองเท้าบูทขนาด 391

สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเรียกเก็บค่าผ่านทางถนนสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเรียกเก็บค่าผ่านทางถนน

รัฐบาลกำลังมาภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการยกเครื่องภาษีสรรพสามิต เมื่อรถยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นภาษีที่นำมาจากหน้าที่น้ำมันเชื้อเพลิงกำลังลดลง ตัวเลขล่าสุดจากกระทรวงพลังงานและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแสดงให้เห็นว่ายอดขายน้ำมันและดีเซลระหว่างเดือนเมษายนและมิถุนายนลดลงเกือบครึ่งพันล้านลิตรเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง และยอดขายน้ำมันและดีเซลประจำปีลดลงประมาณสี่พันล้านลิตรจากปี 2550-2554 – สร้างหลุมดำประมาณ 2 พันล้านปอนด์ในรายได้คลัง ข้อเสนอได้รับการเผยแพร่เรียกร้องให้มีหน้าที่สรรพสามิตยานพาหนะที่จะถูกแทนที่ด้วยภาษีการขายรถยนต์ใหม่ แต่ ส.ส. ส. ส. และเสรีนิยมประชาธิปไตยเชื่อว่าการแก้ปัญหาคือการเก็บค่าผ่านทางถนน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมนอร์แมนเบเกอร์ได้ผลักดันให้มีการกำหนดราคาบนถนนที่จะรวมอยู่ใน Lib Dem Manifesto หลังจากเตือนรายได้จากคลังลดลง และ Andrea Leadsom, Tory MP สำหรับ South

Audi วางแผน TTAudi วางแผน TT

Audi ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษกำลังวางแผนอนุพันธ์ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษของ TT รุ่นต่อไปในการเสนอราคาเพื่อฉีดอารมณ์เข้าสู่แบรนด์มากขึ้นรวมถึงแสดงเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด การชั่งน้ำหนักเพียง 1,000 กิโลกรัมด้วยการขับเคลื่อนสี่ล้อรวมทั้งสร้างจากการผสมผสานระหว่างคาร์บอนไฟเบอร์เหล็กและอลูมิเนียมมันอาจเป็นชาติของแนวคิด Quattro 2010 ที่เราทุกคนรอคอย โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง “ ยานพาหนะในส่วน TT ที่มีน้ำหนัก 1,000 กิโลกรัมจะเป็นข้อเสนอที่น่าสนใจอย่างยิ่ง” Wolfgang Durheimer เปิดเผยหัวหน้าฝ่ายพัฒนาด้านเทคนิคคนใหม่ของ Audi “ มันจะเป็นอนุพันธ์ของ TT และความยากลำบากคือการทำให้มันเป็น quattro