Volkswagen Golf ได้รับการอัพเกรด Infotainment สำหรับปี 2022

สำหรับรุ่นที่แปดของมัน Volkswagen Golf ย้ายจากการควบคุมการตกแต่งภายในทางกายภาพไปสู่การตั้งค่าหน้าจอสัมผัส อย่างไรก็ตามสำหรับปี 2022 โฟล์คสวาเก้นกำลังมองหาที่จะจัดการกับความกังวลเหล่านี้โดยการแนะนำระบบ Infotainment MIB เวอร์ชันใหม่ซึ่งนำการควบคุมเสียงได้เร็วขึ้นการรับรู้การสัมผัสโดยไม่ได้ตั้งใจรวมถึงการประมวลผลที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

ฮาร์ดแวร์ Infotainment ที่ได้รับการอัพเกรดจะได้รับการติดตั้งกับกอล์ฟใหม่ที่สร้างขึ้นในปีใหม่แม้ว่าจะมีเฉพาะที่ระบุด้วยระบบ Find Pro – นี้ให้บริการ 25 เปอร์เซ็นต์ความสามารถในการคำนวณมากขึ้นเช่นเดียวกับพลังกราฟิกสามครั้งเมื่อก่อน

รีวิวกอล์ฟโฟล์คสวาเกน

รถยนต์ที่ไม่มี Find Pro จะได้รับพลังการประมวลผลที่แน่นอนเช่นเดียวกับการตั้งค่าขั้นสูงมากขึ้นในปัจจุบันในขณะที่แอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ใหม่จะถูกเสนอให้กับเจ้าของกอล์ฟที่มีอยู่เพื่ออัปเดตฟรี
จากข้อมูลของโฟล์คสวาเก้นการเปลี่ยนระหว่างเมนูรวมถึงการทำงานบนหน้าจอ Infotainment จะเป็น Snappier มากกว่าก่อนหน้านี้เช่นเดียวกับระบบการจัดการเสียงใหม่บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องใช้หน้าจอสัมผัสน้อยลงในตำแหน่งแรก – แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับ ตัวเลือกส่วนบุคคล
พบรถยนต์และรถบรรทุกที่มีอุปกรณ์ครบครันเท่านั้นที่ได้รับเทคโนโลยีการรู้จำเสียงใหม่ซึ่งได้รับการเปรียบเทียบกับผู้ช่วยเสียง ‘Hey Mercedes’ ด้วยความเร็วและความแม่นยำ
คำสั่งเสียงตอนนี้การสนทนาโดยตรงจากระบบในเวลาที่ทันเวลามากที่สุดลดจำนวนข้อกังวลที่ขอให้แต่ละบุคคลเพื่อผลลัพธ์ที่รวดเร็วยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่นการตั้งค่าปลายทางการนำทางตอนนี้เร็วกว่าสามเท่ากว่าก่อน ในอนาคตโฟล์คสวาเกนวางแผนที่จะรวมข่าวรวมถึงการอัปเดตสภาพอากาศซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบรวมถึงผู้ช่วยจะสามารถให้ข้อมูลจากคู่มือของรถยนต์เมื่อถูกถาม
ในสาระสำคัญแบรนด์กำลังพยายามลดความต้องการสำหรับการควบคุมทางกายภาพโดยสิ้นเชิงรวมถึงที่ขยายไปถึงการตั้งค่าสภาพภูมิอากาศ
ตอนนี้กอล์ฟสามารถกำหนดได้ว่าผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าคนใดกำลังพูดและตอบสนองต่อการร้องขอเพื่อเปิดใช้งานที่นั่งอุ่นหรือเพิ่มอุณหภูมิที่ด้านข้างของห้องโดยสารเช่น การรู้จำเสียงพูดนั้นมีความแม่นยำร้อยละ 95 รวมถึงผู้ช่วยใช้การรวมกันของแหล่งที่มาบนคลาวด์รวมถึงข้อมูลที่เก็บไว้ออฟไลน์เพื่อตอบสนอง
นอกเหนือจากการควบคุมด้วยเสียงที่ได้รับการปรับปรุงแล้วกอล์ฟก็ยังรวมนวัตกรรมแบบไม่ได้สัมผัสกับสภาพอากาศที่มีค่าใช้จ่ายรวมถึงการควบคุมระดับเสียงต่ำกว่าจอแสดงผลสาระบันเทิง ในปัจจุบันอุณหภูมิและปริมาตรสเตอริโอสามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วโดยข้อผิดพลาดในขณะที่ใช้หน้าจอสัมผัสอย่างไรก็ตามการอัปเดตจะล็อคการควบคุมเหล่านี้เมื่อเซ็นเซอร์พบมือที่ใช้การแสดงผลหลัก

ระบบ Infotainment ใหม่จะเปิดตัวในปี 2022 สำหรับกอล์ฟเช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกของ VW ตามแพลตฟอร์ม MEB รวมถึง ID.3 และ ID.4 ก่อนที่จะยืดระยะเวลาที่เหลือ
คลิกที่นี่เพื่อดูรายการแฮทช์แบคที่ดีที่สุดในการขายในตอนนี้ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

5 คันที่จะใช้ในการเดินทางข้ามทวีป5 คันที่จะใช้ในการเดินทางข้ามทวีป

Wanderlust ไม่ได้เป็นเรื่องผิดปกติแอตทริบิวต์ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางธุดงค์ไปยังภูเขาหรือขับรถข้ามประเทศโทรฉากหนึ่งที่จะได้รับหายไปและเครื่องดื่มทุกอย่างไว้ใน. ธรรมชาติมีบางคนที่ได้นำแนวความคิดเล็ก ๆ น้อย ๆ มากเกินไป คู่สวิส Liliana และเอมิลชมิดมีไม่หนึ่ง แต่สามรายการใน Guinness Book ของ Records โลก: การเดินทางที่ยาวที่สุดขับเคลื่อน, ไมล์มากที่สุดขับเคลื่อนและประเทศเข้าชมมากที่สุดในรถคนเดียว การเดินทาง 31 ปีของพวกเขาทั่วโลกยังคงอยู่บนท้องถนนและได้ racked ขึ้นมากกว่า 454,000 ไมล์ผ่าน 186 ประเทศในของพวกเขา 1982 Toyota

Vauxhall Monza Coupe เปิดตัวที่ Frankfurt ShowVauxhall Monza Coupe เปิดตัวที่ Frankfurt Show

Vauxhall ของ Vauxhall ไม่แสดงสัญญาณของการปล่อยให้แนวคิด Vauxhall Monza นี้ – BMW 4 ซีรีส์และ Audi A5 คู่แข่ง – ซึ่งจะเปิดตัวที่ Frankfurt Motor Show 2013 ในเดือนกันยายน เป็นเวลา 16 ปีนับตั้งแต่การเสียชีวิตของรถเก๋งขนาดใหญ่ครั้งสุดท้ายของ Vauxhall, Calibra แต่แนวคิดนี้จะสวมใส่ชื่อที่มักจะเกี่ยวข้องกับ Opel แบรนด์น้องสาวของ บริษัท

Ferrari Daytona SP3 ใหม่กลางเครื่องยนต์มาพร้อมกับ 829bhp V12Ferrari Daytona SP3 ใหม่กลางเครื่องยนต์มาพร้อมกับ 829bhp V12

Ferrari ไม่เคยเป็น บริษัท ที่จะต้องอายจากมรดกของมัน Monza SP1 และ SP2 นำหน้าเป็นผู้นำ แต่ตอนนี้ถึงเวลาสำหรับ Icona กลางเครื่องยนต์แรก: Ferrari Daytona SP3 โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง การสร้างใหม่เป็นเครื่องบรรณาการให้หนึ่งในหนึ่งในวันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเฟอร์รารีในสนามแข่งเมื่อ บริษัท ล็อคตำแหน่งทั้งสามตำแหน่งในปี 1967 24 ชั่วโมงของเดย์โทนาด้วย 330 p3/4, 330 p4 และ 412