‘ดาวแห่งการแสดงคือรถยนต์และผู้คนที่สร้างมันขึ้นมา’

ในสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันเคยไปสองเหตุการณ์ที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับ JLR แต่ก็มีความประทับใจที่ลึกซึ้งยิ่งกว่าอีกครั้ง .
Range Rover Velar ใหม่เปิดตัวพร้อมกับ Glitz ทั่วไปที่พิพิธภัณฑ์การออกแบบในลอนดอน-การบรรยายสรุปอย่างกว้างขวางตามด้วยการเปิดเผยที่หรูหราซึ่งดูเหมือนจะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มคนดังที่ส่งเสริมตนเอง เข้าร่วมมากกว่าดาราที่แท้จริงของการแสดงรถ หากมีรูปแบบล่าสุดหนึ่งรุ่นที่ควรได้รับอนุญาตให้พูดด้วยตัวเองมันเป็น Velar
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

อย่างไรก็ตามค่อนข้างลึกซึ้งยิ่งขึ้นมีความสำคัญและคีย์ต่ำเป็นอีกเหตุการณ์หนึ่งที่ฉันเข้าร่วมกับ Dr Ralf Speth CEO ของ JLR-รางวัล Innovista Awards นี่คือการแข่งขันทั่วทั้งกลุ่ม Tata ที่ส่งเสริมและเฉลิมฉลองการพัฒนาและเปิดให้พนักงาน 45,000 คนของ JLR ทุกคนในสหราชอาณาจักร
• “สหราชอาณาจักรไม่ก่อผลหรือไม่ฉันไม่เชื่ออย่างนั้นสักครู่”
ตลอดทั้งวันทีมต่าง ๆ จากพื้นที่ของ บริษัท ฉันไม่รู้ว่ามีความคิดที่น่าทึ่งอย่างน่าทึ่ง – ต่อหน้าซึ่งกันและกันเพื่อส่งเสริมการเรียนรู้และการสร้างความคิดที่ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้น
ความจริงที่ว่าเจ้านายอยู่ที่นั่นสำหรับการนำเสนอรางวัลตอนเย็นทำให้พวกเขาเพิ่มขึ้น และความตื่นเต้นของเขาเองที่ได้เห็นสิ่งที่เพื่อนร่วมงานของเขาเกิดขึ้นกับการแสดงความหลงใหลที่ไหลผ่าน บริษัท นี้จากบนลงล่าง
• ‘ผู้ซื้อได้เรียกร้องมากขึ้น’ ทำใน ‘ฉลาก’ ของสหราชอาณาจักรมากขึ้น
นอกจากนี้ในการเข้าร่วมคือ Dr Gopichand Katragadda หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Tata Sons ซึ่งเปิดเผยว่า Tata Group มีสิทธิบัตรใหม่ 2,000 รายการทุกปีโดยมีจำนวนมากจาก JLR เขาทิ้งพวกเขาไว้ด้วยความคิดเดียว:“ นวัตกรรมไม่ใช่กีฬาของผู้ชม”
หน้าต่างเล็ก ๆ นี้ที่ฉันได้รับอนุญาตให้มองผ่านเพื่อดูการทำงานภายในของ JLR นั้นลึกซึ้งอย่างมหาศาล ความสามารถข้ามชาติที่ บริษัท นี้มีในสหราชอาณาจักรรับผิดชอบรถยนต์เช่น Velar และพวกเขาทั้งหมดมีค่าต่อเสียงปรบมือที่รถเปิดตัว
คุณคิดอย่างไรกับ Range Rover Velar ใหม่? แสดงความคิดเห็นด้านล่าง …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

9 สิ่งที่เราค้นพบในงาน 2018 Geneva Motor Show9 สิ่งที่เราค้นพบในงาน 2018 Geneva Motor Show

ในบางแง่มุมการแสดงมอเตอร์มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การดูและการพูดเกี่ยวกับสไตล์ของรถยนต์ก็ทนได้ อย่างไรก็ตามในทางอื่น ๆ การแสดงมอเตอร์รวมถึงมอเตอร์ที่พวกเขาแสดงได้พัฒนาขึ้นจากการรับรู้ทั้งหมดจนถึงจุดที่ลูกค้าของเจนีวา 2448 เคลื่อนย้ายไปยังพื้นของปี 2018 เจนีวามอเตอร์โชว์จะค้นพบว่ามันผิดปกติและสับสน สถานที่. โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง แม้แต่นักข่าวศตวรรษที่ 21 ที่มีประสบการณ์ในรถก็ยังไม่รอดพ้นจากการแข่งขันมอเตอร์โชว์แปลก ๆ – แม้ว่ามันจะไม่ค่อยได้รับประเด็นเมื่อพวกเขาต้องการคลาย Cravats ของพวกเขา ปีต่อปีความเร็วในการปรับเปลี่ยนในตลาดยานยนต์นั้นรวดเร็ว •ไม่ว่าอะไรก็ตามจาก 2018 Geneva Motor Show หากมีสิ่งใดมันจะเร่งความเร็วในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมากับการรวมการสื่อสารเช่นเดียวกับเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระการผลักดันการปล่อยมลพิษที่ลดลงด้วยไฟฟ้าและระบบส่งกำลังไฮบริดรวมถึงความก้าวหน้าในการผลิตวิธีการทั้งหมดที่เปลี่ยนยานพาหนะที่เราเห็น

แบรนด์ Moia ของ VW สามารถรับ I.D. Buzz EV เป็นรุ่นแรกแบรนด์ Moia ของ VW สามารถรับ I.D. Buzz EV เป็นรุ่นแรก

I.D ของ VW Buzz รุ่นที่มีชื่อเสียงของ Microbus จาก The Sixties สามารถพบตัวเองได้โดยสวมป้าย Moia เป็นผู้ถือธงสำหรับแบรนด์ Mobility ที่เพิ่งประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้บังคับบัญชา VW มีความชัดเจนว่าเสียงกระหึ่มสามารถผลิตได้ในบางช่วงเวลาหากปฏิกิริยาสาธารณะเป็นไปในเชิงบวกเพียงพอ อย่างไรก็ตาม Jurgen Stackmann หัวหน้าฝ่ายขายและการตลาดของ VW ได้บอกใบ้ว่า MPV รุ่นหนึ่งจะเหมาะสมที่สุดในฐานะรุ่นสำหรับแบรนด์ Moia โฆษณา –

Volkswagen ID ใหม่ Buzz Cargo: Retro Electric Van เปิดเผยVolkswagen ID ใหม่ Buzz Cargo: Retro Electric Van เปิดเผย

ประวัติล่าสุดของ Volkswagen ของรถตู้ไฟฟ้านั้นดีที่สุด แต่ VW ID Buzz Cargo มีจุดมุ่งหมายที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น มันเป็นรถยนต์เชิงพาณิชย์แห่งแรกที่ใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ MEB Electric ของแบรนด์และอุปกรณ์การทำงานตามความต้องการของแบรนด์จะต้องช่วยให้ได้ระดับชั้นนำและตัวเลขเศรษฐกิจ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง รูปช่วงนั้นยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่ด้วยแบตเตอรี่ 77kWh และแพลตฟอร์มไฟฟ้าเฉพาะจะต้องสามารถทำได้ดีกว่าช่วงของรถตู้ไฟฟ้าของกลุ่ม Stellantis (Citroen E-Dispatch, Vauxhall Vivaro-E ฯลฯ ) รถตู้เหล่านั้นจัดการประมาณ 205 ไมล์ในการชาร์จและด้วย