ยอดขายของรถบรรทุกดีเซลใหม่ที่ถูกแบนจากปี 2040

ยอดขายของดีเซล HGVs ใหม่จะหยุดจากปี 2040 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแรงผลักดันของรัฐบาลสำหรับสหราชอาณาจักรที่จะจบลงด้วยการเป็นกลางคาร์บอนภายในปี 2593 ยอดขายรถบรรทุกใหม่ที่มีน้ำหนักระหว่าง 3.5 เช่นกัน เป็น 26 ตันพร้อมเครื่องยนต์จะถูกแบนในปี 2035
หนึ่งในทางเลือกที่เป็นไปได้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล HGV คือชุดของสายไฟเหนือศีรษะที่จะเลี้ยงพลังงานไฟฟ้าให้กับรถบรรทุกด้วยการพิมพ์ซ้ำบนมอเตอร์เวย์โดยมีแบตเตอรี่เข้ามาบนถนนสายเล็ก ๆ

‘การห้ามเครื่องยนต์เผาไหม้ในปี 2030 อยู่ใกล้แค่เอื้อม – รวมถึงเราหมดเวลา’

การปรึกษาหารือจะเข้าร่วมสถานที่ก่อนที่การห้ามจะเริ่มขึ้นอย่างไรก็ตามสมาคมการขนส่งทางถนนได้ตีแล้วในการประกาศแล้วเรียกแผน “ไม่สมจริง” รวมทั้งระบุว่าในขณะที่สนับสนุนการริเริ่มเว็บศูนย์:“ HGV ทางเลือกเหล่านี้ไม่ได้ ยังมีอยู่ – เราไม่เข้าใจว่าเมื่อใดที่พวกเขาจะมีค่าใช้จ่าย”
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

แนวคิดอื่น ๆ ที่มีอยู่ในชุดแนวคิด ‘GreenPrint’ ของกรมการขนส่งรวมถึงการบิน Decarbonising ภายในปี 2050 โดยใช้ความคิดริเริ่ม ‘Jet Zero’ โดยมีเลขานุการ Transfer Secretary Grant Shapps แนะนำว่าเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนอาจมีฟังก์ชั่นในการเดินทางทางอากาศในอนาคต
ยานพาหนะทั้งหมด 40,000 คันรวมถึงรถตู้ที่ดำเนินการโดยรัฐบาลกลางจะเป็นศูนย์อย่างสมบูรณ์ภายในปี 2570 ในขณะที่กฎระเบียบจะได้รับการเผยแพร่ในปลายปีนี้โดยอ้างว่าเครื่องชาร์จ EV ในประเทศใหม่ทั้งหมดจะฉลาด เป็นกริดพลังงานไฟฟ้า เครื่องชาร์จที่ชาญฉลาดช่วยให้ผู้ให้บริการพลังงานสามารถจัดการกับความต้องการได้ดีขึ้นสร้างความสมดุลให้กับการจัดส่งพลังงานไฟฟ้าให้กับยานพาหนะตามเวลาของวันการระบุประจุรถยนต์รวมถึงการดึงพลังงานอื่น ๆ บนเครือข่าย
ประกาศความคิดของแผนกของเขา Grant Shapps กล่าวว่า:“ การขนส่งไม่ได้เป็นเพียงแค่วิธีที่คุณไปถึง มันเป็นสิ่งที่เป็นพื้นฐานของเมืองเมืองเมืองรวมถึงชนบทข้อกำหนดการใช้ชีวิตของเราและสุขภาพของเรา มันสามารถกำหนดสิ่งเหล่านั้นให้ดีหรือไม่ดี Decarbonisation ไม่ได้เป็นเพียงแค่กระบวนการทางเทคนิค มันเกี่ยวกับวิธีที่เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าการถ่ายโอนรูปร่างที่มีคุณภาพสูงของชีวิตเช่นเดียวกับบรรยากาศทางเศรษฐกิจในวิธีการที่ดี
“ มันไม่เกี่ยวกับการหยุดคนที่ทำสิ่งต่าง ๆ : มันเกี่ยวกับการทำสิ่งเดียวกันที่แตกต่างกัน เราจะยังคงบินไปในวันหยุดอย่างไรก็ตามในเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน เราจะยังคงขับรถอย่างต่อเนื่องในรถยนต์ที่ไม่มีการปล่อยตัว”

ตรวจสอบรถตู้ไฟฟ้าทั้งหมดของมาถึงที่นี่ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

โปรแกรมรางวัล BMW Points ให้บริการชาร์จฟรีสำหรับผู้ใช้ปลั๊กอินไฮบริดของสหราชอาณาจักรโปรแกรมรางวัล BMW Points ให้บริการชาร์จฟรีสำหรับผู้ใช้ปลั๊กอินไฮบริดของสหราชอาณาจักร

BMW ได้เปิดตัวโครงการรางวัลที่กำหนดเป้าหมายที่ Chauffeurs ของรุ่น BMW แบบไฮบริดปลั๊กอิน Points เรียกว่าโปรแกรมจะให้รางวัลแก่ลูกค้าด้วยการชาร์จเครดิตสำหรับแต่ละไมล์พวกเขาขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด BMW ในโหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์ โครงการดังกล่าวเปิดตัวในประเทศเยอรมนีเบลเยียมและเนเธอร์แลนด์เมื่อปีที่แล้ว BMW X5 XDRIVE45E: การทบทวนการทดสอบระยะยาว มีให้บริการในรุ่นไฮบริดปลั๊กอินใหม่ทั้งหมดพร้อมระบบปฏิบัติการของ BMW 7.0 ขึ้นไป แต่ไม่รวม 2 ซีรี่ส์ Active Tourer, X1 และ X2, ระบบจุดทำงานผ่านแอพ My BMW

การเรียกคืนของ US Mazda6 เกิดจากแมงมุมน้ำมันเบนซินการเรียกคืนของ US Mazda6 เกิดจากแมงมุมน้ำมันเบนซิน

แมงมุมสูดดมน้ำมันเบนซินได้บังคับให้มาสด้าเรียกคืนรถครอบครัวประมาณ 42,000 คันในตลาดสหรัฐในตลาดสหรัฐ แมงมุมสีเหลืองถูกดึงดูดไปยังกลิ่นของน้ำมันและจะสานเว็บในเครื่องยนต์ทำให้เกิดการบล็อกอากาศและแรงดันสะสม ในชุดของเอกสารที่ผ่านไปยังการบริหารความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติมาสด้าอธิบายว่า: “แมงมุมบางประเภทอาจสานเว็บในสายระบายอากาศกระป๋องระเหยซึ่งอาจทำให้เกิดข้อ จำกัด ในสาย โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง “หากสิ่งนี้เกิดขึ้นความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจกลายเป็นลบมากเกินไปเมื่อระบบควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทำงานเพื่อกำจัดไอระเหยจากกระป๋อง “เมื่อกระป๋องถูกกำจัดซ้ำ ๆ ในระหว่างการทำงานปกติความเครียดในถังเชื้อเพลิงอาจส่งผลให้เกิดการแตกซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลของเชื้อเพลิงและความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของไฟ ในขณะที่มาสด้ากล่าวว่าไม่ทราบว่ามีรถยนต์คันใดที่ถูกไฟไหม้อันเป็นผลมาจากการระบาดของแมงมุมแมงมุมสีเหลือง แต่ก็ยอมรับว่าเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ตลาดสหรัฐตั้งแต่อย่างน้อยปี 2552 ในปี 2554 มีรถมาสด้า 6 52,000 คันถูกเรียกคืน ทั่วสหรัฐอเมริกาสำหรับปัญหาเดียวกัน แต่มาสด้าแก้ไขปัญหาโดยการออกแบบที่เหมาะสมครอบคลุมช่องระบายอากาศของเครื่องยนต์เพื่อหยุดแมงมุมไม่ให้เข้าไปในรถ อย่างไรก็ตามแมงมุมถุงสีเหลืองบางตัวได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษและยังคงตั้งอยู่ที่บ้านในยานพาหนะของพวกเขา การเรียกคืนโมเดล Mazda6 ที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี

‘2,000bhp’ Trion Nemesis ที่กำหนดไว้สำหรับการผลิตปี 2559‘2,000bhp’ Trion Nemesis ที่กำหนดไว้สำหรับการผลิตปี 2559

Supercars ธุรกิจที่ตั้งอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียจะเปิดตัว Koenigsegg One: 1-1-rivalling ในเดือนมกราคม 2559 ปัจจุบันอยู่ระหว่างการพัฒนา การปกครองแบบยุโรปใน Hypercar Makrket Trion ก่อตั้งขึ้นในปี 2012 รวมถึงซวยจะเป็นรถยนต์และรถบรรทุกที่ผลิตครั้งแรกของ บริษัท รวมทั้งจะขับเคลื่อนโดย V8 Twin-Turbocharged 9.0 ลิตรซึ่งสร้าง 2,000bhp มีแนวโน้มที่จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 620,000 ปอนด์ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง •รถยนต์และรถบรรทุกที่เร็วที่สุดในโลกคืออะไร? พลังงานจะถูกส่งไปยังถนนโดยใช้เกียร์ต่อเนื่องแปดสปีดช่วยให้เกิดการแตกหักจาก