ต้นแบบผู้พิทักษ์ Land Rover ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนใหม่ในการพัฒนา

Land Rover ได้ยืนยันว่าจะพัฒนาผู้พิทักษ์ต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเนื่องจากจะผ่านการเดินบนถนนในสหราชอาณาจักรในปี 2564
เรียกว่า Project Zeus เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ reimagine ของ Jaguar Land Rover ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้การปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ในห่วงโซ่อุปทาน JLR การผลิตและผลิตภัณฑ์ทั้งหมดภายในปี 2582

New Jaguar Land Rover Electric Car Offensive: รายละเอียดทั้งหมด

ปมของวิธีการ reimagine นั้นขึ้นอยู่กับการเปิดตัวยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ บริษัท รวมถึงไฮโดรเจนเป็นเชิงอรรถของการคิดค้นของ บริษัท ประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ว่ารถยนต์ต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะเริ่มทดสอบในปีต่อมา
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

ตอนนี้เรารู้แล้วว่าต้นแบบไฮโดรเจนตัวแรกนั้นขึ้นอยู่กับผู้พิทักษ์ตัวใหม่ ขนานนามผู้พิทักษ์ FCEV ระบบส่งกำลังรวมสแต็กเซลล์เชื้อเพลิงหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (ใช้พลังงานชดเชยจากการเบรกและการจ่ายพลังงานสำรอง/เพิ่มพลังงานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า) และถังแรงดันสูงสำหรับเก็บไฮโดรเจน
สำหรับตอนนี้ผู้พิทักษ์ FCEV ยังคงเป็นต้นแบบ แต่อาจชี้ไปที่ความพร้อมของผู้ขับขี่ออฟโรดแบรนด์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนในอนาคตอันใกล้ Rival Ineos มีทั้งหมด แต่ยืนยันว่ากองทัพบกของกองทัพบกนั้นอยู่ในผลงาน – รถยนต์ที่ Apes ผู้พิทักษ์เก่าในสไตล์ของมันและมีจุดมุ่งหมายเพื่อเติมเต็มช่องว่างที่ผู้พิทักษ์คนใหม่ออกไป เซลล์เชื้อเพลิง Nexo SUV
ไม่มีข้อกำหนดเช่นประสิทธิภาพและช่วงที่ได้รับการเปิดเผยและ Land Rover ยังไม่ได้เปิดเผยภาพใด ๆ ของต้นแบบผู้พิทักษ์ FCEV ต้นแบบจะใช้ในการตรวจสอบการใช้เชื้อเพลิงและความสามารถในการออกนอกถนนและการลากจูงของรถยนต์ด้วยพลังงานไฮโดรเจน
JLR มองว่าเทคโนโลยีไฮโดรเจนเหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีข้อกำหนดระยะยาวที่ต้องขับเคลื่อนทั้งในสภาพที่ร้อนและเย็นมาก-มากกว่าพยักหน้าเข้าใกล้วิธีการของผู้พิทักษ์
นอกจากนี้ยังจะให้ตัวเลือกการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์พร้อมกับปลั๊กอินไฮบริด P400E ที่เปิดเผยในเดือนกันยายน 2563
บริษัท กำลังร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญหลายคนในสนามรวมถึง Marelli Automotive Systems และศูนย์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบตเตอรี่ของสหราชอาณาจักร (UKBIC)

Ralph Clague หัวหน้าเซลล์ไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงสำหรับ Jaguar Land Rover กล่าวว่า“ เรารู้ว่าไฮโดรเจนมีบทบาทในการผสมระบบส่งกำลังในอนาคตในอุตสาหกรรมการขนส่งทั้งหมดและควบคู่ไปกับยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ ความสามารถและข้อกำหนดบางประการของยานพาหนะระดับโลกของ Jaguar Land Rover”
คลิกที่นี่เพื่ออ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ฮอนด้าเปิดตัวเทคโนโลยีอิสระระดับ 3 ในญี่ปุ่นฮอนด้าเปิดตัวเทคโนโลยีอิสระระดับ 3 ในญี่ปุ่น

ฮอนด้าได้เปิดตัวแพ็คเกจใหม่ของฟังก์ชั่นความช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์กึ่งอิสระซึ่งกล่าวว่าเป็นระบบขับขี่อิสระระดับ 3 ‘ระดับ 3’ เจ้าหน้าที่. เรียกว่า Sensing Elite เทคโนโลยีความช่วยเหลือของผู้ขับขี่ก้าวไปไกลเกินกว่าระบบระดับสองที่ลดลงอย่างกว้างขวางในวันนี้โดยการสนับสนุนการขับขี่แบบอิสระจากการขับขี่แบบอิสระภายใต้เงื่อนไขบางประการเช่นการจราจรหนาแน่นหรือเมื่อเดินทางบนมอเตอร์เวย์ – ระบบอื่น ๆ ต้องใช้มือบนพวงมาลัย . ฮอนด้าทำงานร่วมกับยามาฮ่า, KTM และ Piaggio บนแบตเตอรี่ EV แบบสลับได้ ด้วยเหตุนี้แบรนด์จึงพ่ายแพ้เทสลาด้วยการชกด้วยการขายระบบระดับ 3 ที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลก่อน โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง ระบบการรับรู้ของฮอนด้าสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยในการตรวจจับที่มีอยู่ของแบรนด์ แต่ใช้ระบบการวางตำแหน่งระดับโลกที่แม่นยำยิ่งขึ้นแผนที่สามมิติเชิงลึกมากขึ้นและเซ็นเซอร์หลายตัวที่ทำให้ ECU

เชื้อเพลิงชีวภาพเอทานอลที่ใช้ข้าวโพดนั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าน้ำมันเบนซินเชื้อเพลิงชีวภาพเอทานอลที่ใช้ข้าวโพดนั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน

วิธีการที่คุ้นเคยในการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพเอทานอลที่ใช้ข้าวโพดเข้ากับน้ำมันอาจไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับการใช้น้ำมันเบนซินโดยตรงการศึกษาวิจัยใหม่ในสหรัฐอเมริกาได้แนะนำ งานวิจัยที่ตีพิมพ์ในการดำเนินการของ National Academy of Sciences ระบุว่าเอทานอลที่ใช้ข้าวโพด“ ไม่ใช่เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสภาพอากาศ” ในความเป็นจริงการศึกษาวิจัยชี้ให้เห็นว่ามีค่าคาร์บอนสูงกว่าน้ำมันมากถึงร้อยละ 24 เนื่องจากการดัดแปลงในที่ดินที่จำเป็นในการปลูกข้าวโพดเพื่อสร้างเอทานอลนอกเหนือจากการประมวลผลและการเผาไหม้ที่เกี่ยวข้อง ยานพาหนะไฟฟ้าที่ดีที่สุดในการซื้อ 2022 การศึกษาวิจัยขัดแย้งกับการศึกษาวิจัยก่อนหน้านี้จากกระทรวงเกษตรของสหรัฐอเมริกา เจฟฟ์คูเปอร์ประธานและซีอีโอของสมาคมเชื้อเพลิงทดแทนในสหรัฐอเมริกาคุณภาพการศึกษาวิจัย“ สวมบทบาทและผิดพลาดอย่างสมบูรณ์” ประกาศว่ามันกล่าวถึง“ สมมติฐานกรณีที่เลวร้ายที่สุด” และ“ ข้อมูลที่เลือกเชอร์รี่” รายงานอัตโนมัติ โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง ผู้กลั่นน้ำมันอเมริกันได้รับการรับรองจากกฎหมายตั้งแต่ปี 2548 เพื่อผสมเอทานอลข้าวโพด 15

มิตซูบิชิโชกุนต่อไปเป็นส่วนหนึ่งของปลั๊กอินไฮบริดเติบโตมิตซูบิชิโชกุนต่อไปเป็นส่วนหนึ่งของปลั๊กอินไฮบริดเติบโต

คนวงในได้ยืนยันว่ามิตซูบิชิโชกุนใหม่ทั้งหมดจะเปิดตัวในปี 2558 ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิด GC PHEV ที่มีสไตล์ พฤศจิกายนจะมีการจัดเตรียมช่วงใหม่ใน PHEV Guise •มิตซูบิชิเปิดเผยรถยนต์แนวคิดใหม่ที่โตเกียวมอเตอร์โชว์ อย่างไรก็ตามมีสัญญาว่าเทคโนโลยีจะเพิ่มขึ้นจากระบบไฮบริดสามโหมดที่มีให้ใน Outlander ปัจจุบัน แนวคิด GC มีเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.5 ลิตรมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวและ ‘S-AWC’ (การควบคุมล้อสุดยอดทั้งหมด) โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง มิตซูบิชิยืนยันว่าร้อยละ 20 ของทุกรุ่นจะมีเทคโนโลยีไฮบริดปลั๊กอินภายในปี