ต้นแบบผู้พิทักษ์ Land Rover ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนใหม่ในการพัฒนา

Land Rover ได้ยืนยันว่าจะพัฒนาผู้พิทักษ์ต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเนื่องจากจะผ่านการเดินบนถนนในสหราชอาณาจักรในปี 2564
เรียกว่า Project Zeus เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ reimagine ของ Jaguar Land Rover ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้การปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ในห่วงโซ่อุปทาน JLR การผลิตและผลิตภัณฑ์ทั้งหมดภายในปี 2582

New Jaguar Land Rover Electric Car Offensive: รายละเอียดทั้งหมด

ปมของวิธีการ reimagine นั้นขึ้นอยู่กับการเปิดตัวยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ บริษัท รวมถึงไฮโดรเจนเป็นเชิงอรรถของการคิดค้นของ บริษัท ประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ว่ารถยนต์ต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะเริ่มทดสอบในปีต่อมา
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

ตอนนี้เรารู้แล้วว่าต้นแบบไฮโดรเจนตัวแรกนั้นขึ้นอยู่กับผู้พิทักษ์ตัวใหม่ ขนานนามผู้พิทักษ์ FCEV ระบบส่งกำลังรวมสแต็กเซลล์เชื้อเพลิงหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (ใช้พลังงานชดเชยจากการเบรกและการจ่ายพลังงานสำรอง/เพิ่มพลังงานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า) และถังแรงดันสูงสำหรับเก็บไฮโดรเจน
สำหรับตอนนี้ผู้พิทักษ์ FCEV ยังคงเป็นต้นแบบ แต่อาจชี้ไปที่ความพร้อมของผู้ขับขี่ออฟโรดแบรนด์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนในอนาคตอันใกล้ Rival Ineos มีทั้งหมด แต่ยืนยันว่ากองทัพบกของกองทัพบกนั้นอยู่ในผลงาน – รถยนต์ที่ Apes ผู้พิทักษ์เก่าในสไตล์ของมันและมีจุดมุ่งหมายเพื่อเติมเต็มช่องว่างที่ผู้พิทักษ์คนใหม่ออกไป เซลล์เชื้อเพลิง Nexo SUV
ไม่มีข้อกำหนดเช่นประสิทธิภาพและช่วงที่ได้รับการเปิดเผยและ Land Rover ยังไม่ได้เปิดเผยภาพใด ๆ ของต้นแบบผู้พิทักษ์ FCEV ต้นแบบจะใช้ในการตรวจสอบการใช้เชื้อเพลิงและความสามารถในการออกนอกถนนและการลากจูงของรถยนต์ด้วยพลังงานไฮโดรเจน
JLR มองว่าเทคโนโลยีไฮโดรเจนเหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีข้อกำหนดระยะยาวที่ต้องขับเคลื่อนทั้งในสภาพที่ร้อนและเย็นมาก-มากกว่าพยักหน้าเข้าใกล้วิธีการของผู้พิทักษ์
นอกจากนี้ยังจะให้ตัวเลือกการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์พร้อมกับปลั๊กอินไฮบริด P400E ที่เปิดเผยในเดือนกันยายน 2563
บริษัท กำลังร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญหลายคนในสนามรวมถึง Marelli Automotive Systems และศูนย์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบตเตอรี่ของสหราชอาณาจักร (UKBIC)

Ralph Clague หัวหน้าเซลล์ไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงสำหรับ Jaguar Land Rover กล่าวว่า“ เรารู้ว่าไฮโดรเจนมีบทบาทในการผสมระบบส่งกำลังในอนาคตในอุตสาหกรรมการขนส่งทั้งหมดและควบคู่ไปกับยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ ความสามารถและข้อกำหนดบางประการของยานพาหนะระดับโลกของ Jaguar Land Rover”
คลิกที่นี่เพื่ออ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Peugeot 508 Facelift: รายละเอียดทั้งหมดรวมถึงค่าใช้จ่ายPeugeot 508 Facelift: รายละเอียดทั้งหมดรวมถึงค่าใช้จ่าย

Peugeot 508 Ford Mondeo ได้รับการปรับปรุงเพื่อรวมเทคโนโลยีใหม่สไตล์สดและเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 148bhp ที่ปล่อยออกมาเพียง 105 กรัม/กม. การออกแบบดีเซลไฟฟ้าไฮบริด 4 กลับมาอีกด้วย 85.6mpg และ 85 กรัม/กม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่ดีที่สุดในชั้นเรียน รูปแบบใหม่ของ 508 ได้รับอิทธิพลจากความคิดล่าสุดบางอย่างจากเปอโยต์เช่น Exalt ซึ่งเป็นจุดเด่นที่งาน Motor Show ปักกิ่งก่อนหน้านี้ในปี 2014 ซึ่งบ่งบอกถึงกระจังหน้าแคบ ๆ

สตีเฟ่นแฮมมอนด์เปิดข้อพิพาทขีด จำกัด 80 ไมล์ต่อชั่วโมงสตีเฟ่นแฮมมอนด์เปิดข้อพิพาทขีด จำกัด 80 ไมล์ต่อชั่วโมง

รัฐบาลยังคงตรวจสอบความเป็นไปได้ของการ จำกัด ความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ความคิดเห็นของเขามาในการประชุมที่ประชุมพรรคอนุรักษ์นิยมในแมนเชสเตอร์และเน้นความคิดเห็นที่แตกต่างอย่างรุนแรงในแผนกการขนส่ง เลขานุการขนส่งฟิลิปแฮมมอนด์ประกาศแผนการในปี 2554 ก่อนที่รัฐมนตรีกระทรวงแพทริค McLoughlin คนปัจจุบันได้ตัดสินโอกาสเมื่อต้นปีนี้ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง แต่ตอนนี้สตีเฟ่นแฮมมอนด์บอกว่าพวกเขาจะต้อง“ กลับมาอีกครั้ง” เขาบอกนักกิจกรรม:“ นาย (ฟิลิป) แฮมมอนด์เป็นผู้สนับสนุนที่ยอดเยี่ยม 80 ไมล์ต่อชั่วโมง เขาคิดว่ามันเป็นสิ่งที่เหมาะที่จะทำ “ นั่นไม่ใช่มุมมองสากลในหมู่เพื่อนร่วมงานของฉันและในขณะนี้เพราะมีสิ่งอื่น ๆ มากมายเราไม่ได้หยุดทำงาน แต่มันไม่ได้เป็นลำดับความสำคัญ “ เนื่องจากผู้คนจำนวนมากเดินทางด้วยระยะทาง

ตอนเย็นกับ … Aston Martin – ตั๋วลดราคาตอนเย็นกับ … Aston Martin – ตั๋วลดราคา

คุณต้องการอยู่ใต้ผิวหนังของกีฬาที่มีความรักมากมายของสหราชอาณาจักรรวมถึงผู้ผลิตซูเปอร์คาร์หรือไม่? จากนั้นเข้าร่วมกับเราสำหรับ ‘ตอนเย็นกับแอสตันมาร์ติน’ รวมทั้งใช้เวลาช่วงเย็นกับผู้คนรวมถึงผลิตภัณฑ์ที่ช่วยพา British Marque เข้าสู่ศตวรรษที่สองในการสร้างรถยนต์ที่ต้องการมากมายของโลก โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง ประธานาธิบดีแอสตันมาร์ตินและหัวหน้าผู้บริหารดร. แอนดี้พาลเมอร์จะเป็นแขกรับเชิญที่ได้รับเกียรติคนแรกของเราในงานเลี้ยงอาหารค่ำ ด้วยประสบการณ์การตลาดมากกว่า 35 ปีดร. พาลเมอร์ตัดฟันของเขาที่หนึ่งในผู้ผลิตยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดในโลกก่อนที่จะย้ายข้ามไปดูแลการเปลี่ยนการเปลี่ยนของแอสตันมาร์ตินเป็นศตวรรษที่สอง วันนี้เขาเป็นหนึ่งในตัวเลขที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์เช่นเดียวกับสายผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดของ Aston Martin การเติบโตเป็นฐานการผลิตใหม่ในเวลส์รวมถึงการเพิ่มการดำรงอยู่ในมอเตอร์สปอร์ตทั้งหมดสามารถเชื่อมโยงกับอิทธิพลของเขาใน บริษัท. แต่ดร. พาลเมอร์นำแอสตันมาร์ตินไปยังสถานที่ที่ประสบความสำเร็จมากมายในรอบศตวรรษได้อย่างไร? คุณสามารถค้นพบจากผู้ชายที่ ‘ตอนเย็นกับแอสตันมาร์ติน’ ในขณะที่คำถามและคำตอบกับแขกรับเชิญพิเศษจะช่วยให้คุณจับตาดูอนาคตของแอสตันมาร์ติน