งานในมือของบริการซ่อมแซมทางเดินถนนที่จำเป็นที่จำเป็นในการนำถนนในสหราชอาณาจักรให้มากที่สุดเท่าที่พบได้ทั่วไป .
การสำรวจสัญญาณเตือนภัยประจำปีของ AIA ระบุว่าแม้จะมีงบประมาณการบำรุงรักษาบนทางหลวงโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นสี่เปอร์เซ็นต์เมื่อปีที่แล้ว AIA ระบุว่านี่เป็นเพียง ‘แก้ไขอาการไม่ใช่การรักษา’
Pothole เรียกร้อง: วิธีเรียกร้องความเสียหายหลุมบ่อกับรถของคุณ
“ ผู้ที่รับผิดชอบในการรักษาถนนในท้องถิ่นของเรากำลังเข้าใกล้จุดที่พวกเขาไม่ได้โบกมืออีกต่อไป แต่จมน้ำเก้าอี้ AIA Rick Green กล่าว “ พวกเขามีความรับผิดชอบทางกฎหมายในการรักษาถนนของเราให้ปลอดภัย แต่การจัดสรรเงินทุนคงที่ให้กับการบำรุงรักษาถนนในแง่จริง – และค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น – บ่งชี้ว่าพวกเขาต้องสร้างทางเลือกที่ยากลำบากเกี่ยวกับการเปิดเครือข่ายของพวกเขาในวันนี้ พรุ่งนี้.”
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
“ ทีมผู้มีอำนาจในท้องถิ่นมีความรับผิดชอบทางกฎหมายในการรักษาถนนของเราให้ปลอดภัย แต่ไม่มีเงินทุนที่จะทำเช่นนั้นในวิธีที่คุ้มค่าและเป็นเชิงรุก” เขากล่าว “ เป็นผลให้ในขณะที่พวกเขารายงานการปรับปรุงเล็กน้อยในสภาพพื้นผิวโครงสร้างของถนนของเรายังคงลดลง แม้ว่าบริการซ่อมแซมพื้นผิวจะมีส่วนร่วมในการยืดอายุการใช้งานของถนนในท้องถิ่น แต่การแก้ไขระยะสั้นรวมถึงการเติมหลุมบ่อเป็นตัวบ่งชี้ถึงเครือข่ายที่ ‘อยู่บนขอบ’ และมีประสิทธิภาพน้อยลงและยั่งยืนเมื่อเกี่ยวข้องกับการใช้วัสดุและวัสดุ การปล่อยก๊าซคาร์บอนทั้งชีวิต”
10 อันดับแรกของ SUV ที่ดีที่สุดในการซื้อ 2022
Mark Morrell นักรณรงค์ต่อต้านโพเทอร์หรือ Mr Pothole ’แสดงมุมมองของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเมื่อเขาบอกกับ Auto Express: