ใหม่ Lexus LC 500 Coupe: ราคาเปิดเผยหัวหน้าของเดือนมิถุนายนเปิดตัว

แอสตันมาร์ตินได้เพิ่มขนอีกหนึ่งตัวลงในหมวกของ DB11 ใหม่ด้วยการเปิดตัวตัวเลือกระบบส่งกำลัง V8 เทอร์โบชาร์จเจอร์ มันเป็นรถยนต์และรถบรรทุกคันแรกที่ได้รับประโยชน์จากข้อเสนอที่เกิดขึ้นระหว่างแอสตันและเมอร์เซเดสผู้ปกครองธุรกิจเดมเลอร์เอจี – ข้ามชาติเยอรมันซื้อ Aston Martin ห้าเปอร์เซ็นต์ในปี 2013 รวมถึงการคาดเดาว่าแบรนด์อังกฤษอาจใช้ประโยชน์จาก AMG ของ AMG Powertrains Fettled มีไข้ตั้งแต่นั้นมา 10 ไม่น่าแปลกใจที่เครื่องยนต์ที่ค้นพบภายใต้ฝากระโปรงนั้นเป็น Biturbo V8 ขนาด 4.0 ลิตรที่เชื่อถือได้ของ AMG ซึ่งตอนนี้ใช้ในรุ่น Mercedes-AMG ที่หลากหลาย

ฉันใกล้จะใช้เวลามากเกินไปในการใช้รถยนต์ที่ไม่ได้สัมผัส พวกเขาอาจเป็นรูปปั้นยานยนต์ที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตามโดยปกติแล้วสถานการณ์ที่พวกเขาต้องห้ามผล นักวิ่งจำนวนมากไม่ได้ถูกกำหนดให้มีการผลิตที่มีความหมายและในทางกลับกันก็ไม่ได้เสนอให้กับผู้บริโภค ความคิดเหล่านี้หลายอย่างเป็นมากกว่าการพูดคุยเกี่ยวกับการประชาสัมพันธ์ที่หมายถึงการรักษาชื่อของ บริษัท ยานพาหนะไว้ในไฟเมื่อพวกเขามีการออกแบบใหม่ ๆ ที่น่าอายหากมีการออกแบบใหม่ ๆ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง การถูกล้อเลียนโดยรถยนต์ที่ไม่ได้ขายสามารถจบลงด้วยธุรกิจที่น่าหงุดหงิดและต่อต้าน ฉันคิดมากขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรและทั่วโลกที่เหลือสามารถเป็นเจ้าของได้ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้และครึ่งแรกของปีถัดไป เช่นเดียวกับที่เป็นเหตุผลว่าทำไมรายชื่อร่าง World Vehicle Awards Awards 2015 จึงเป็นการอ่านที่น่าสนใจ ตลาดยานพาหนะของเยอรมันเช็ดพื้นกับคู่แข่งในแง่ของจำนวนการออกแบบใหม่ทั้งหมดหรือที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งวางอยู่ในโชว์รูมทั่วโลก ตั้งแต่กลางปี ​​2557 ถึงกลางปี ​​2558 (ในวงกว้างระยะเวลาการรับรองสำหรับ World Vehicle

ฝรั่งเศสได้รับการตั้งค่าให้สิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลทั้งหมดภายในปี 2583 นิโคลัสฮูลอตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสิ่งแวดล้อมคนใหม่ประกาศ แผนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความทะเยอทะยานของประธานาธิบดีเอ็มมานูเอลแมครอนใหม่ที่จะทำให้ฝรั่งเศสเป็นกลางภายในปี 2593 ในการประชุมด้านสิ่งแวดล้อมในวันนี้ Hulot กล่าวว่า“ เรากำลังประกาศการสิ้นสุดการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลภายในปี 2583” โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง •การขยายเขตอากาศที่สะอาดอาจเห็นรถยนต์ดีเซลที่เรียกเก็บเงินเพื่อเข้าเมืองในสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม Hulot ล้มเหลวในการระบุว่าสิ่งนี้จะเป็นการห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลหรือไม่และจะดำเนินการตามแผนอย่างไร รัฐมนตรียังล้มเหลวในการชี้แจงว่าแผนดังกล่าวรวมถึงยานพาหนะไฮบริดหรือไม่ ข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันหลังจากที่วอลโว่ผู้ผลิตรถยนต์สวีเดนประกาศว่าจะไม่เปิดตัวรถยนต์ใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกต่อไป แต่มีเทคโนโลยีไฮบริดและไฟฟ้าบนกระดาน การย้ายถิ่นฐานของฝรั่งเศสเพื่อยุติยอดขายรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินภายในปี 2040 จะให้ความสำคัญกับเรโนลต์, เปอโยต์และซิตโตร – ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดเป็นเจ้าของบางส่วนเป็นเจ้าของโดยรัฐ – เพื่อติดตามโมเดลลูกผสมและไฟฟ้าในอนาคต