DS หลากหลายเพื่อขยายไปถึงหกการออกแบบภายในปี 2565

DS ได้ตรวจสอบแล้วว่า Saloon DS 9 เรือธงจะเข้าร่วม DS 3 Crossback ที่มีอยู่รวมถึง DS7 Crossback ในต้นปีหน้า เร็ว ๆ นี้จะมีการออกแบบหกแบบในโชว์รูม DS
Descat พูดกับ Automobile Express แต่เพียงผู้เดียว Descat กล่าวว่า“ เรากำลังจะไปโชว์รูมรถหกคัน”
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

หลังจาก DS 9 Saloon ปรากฏตัวขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปีหน้าการออกแบบ DS 4 ใหม่สองเวอร์ชัน – การทดสอบสอดแนมเมื่อต้นปีนี้คาดว่าจะปฏิบัติตามในแฮทช์แบ็กและรูปแบบข้าม

10 อันดับแรกของครัวเรือนที่ดีที่สุดในครัวเรือนที่จะได้รับ 2022

Descat จะไม่ตรวจสอบว่ามีการวางแผน DS 4 หรือไม่ แต่เขายอมรับว่า:“ เห็นได้ชัดว่ามันเป็นสิ่งที่ฉันต้องการเติมเต็มความหลากหลายที่เรามี”
คาดว่า DS 4 ใหม่จะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม PSA EMP2 เวอร์ชันใหม่ที่จะเปิดใช้งานสำหรับการใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบแทนที่จะเป็นเพียงแค่เทคโนโลยีไฮบริดแบบปลั๊กอินเช่นเดียวกับรถยนต์ EMP2 ปัจจุบัน
Descat เปิดเผยว่าเกือบหนึ่งในสี่ของการออกแบบ DS ปัจจุบันที่มีให้ทั่วยุโรปนั้นมีการใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งบ่งชี้ว่าแบรนด์มีผลผลิต CO2 ทั่วไปของยานพาหนะทั้งหมดที่มี 79.9G/KM ซึ่งเป็นแบรนด์ระดับพรีเมี่ยมต่ำสุดทุกประเภท
SUV ขนาดใหญ่บนการ์ด
สำหรับการออกแบบ DS ใหม่ที่หกที่จะปรากฏในโชว์รูม Descat บอกกับเราว่า“ ความหลากหลายไม่ได้ตัดสิน การออกแบบที่เรากำลังจะแนะนำนั้นยังไม่ได้ตัดสินใจอย่างสมบูรณ์ ฉันไม่ทราบ แต่ฉันมักจะเลือกบางอย่างในแง่ของยานพาหนะที่ใหญ่กว่า – SUV ที่ใหญ่กว่า
“ มันสมเหตุสมผลเมื่อคุณแนะนำยานพาหนะใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นทั่วโลก นั่นเป็นเหมือน DS 9 ซึ่งเหมาะสมในตลาดจีน มีความคาดหวังอย่างแน่นอนสำหรับ SUV ที่ใหญ่กว่า แต่เราก็ต้องมียานพาหนะไฟฟ้าในอุดมคติในช่วง”
DS 9 Saloon ที่ยาว 4,934 มม. นั้นสั้นกว่า Audi A6 เพียง 5 มม. SUV Crossback DS 9 ที่มีความยาวใกล้เคียงกันจะเข้าใกล้ขนาด Audi Q7 ซึ่งบ่งชี้ว่าเจ็ดที่นั่งก็เป็นไปได้เช่นกัน
Descat ตรวจสอบแล้วว่าจะมียานพาหนะ DS ไฟฟ้าที่สมบูรณ์มากขึ้นโดยระบุว่าเขาคาดว่าการออกแบบ DS ใหม่จะขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมไฟฟ้าทั้งหมดของ PSA ที่เพิ่งเปิดเผยเมื่อไม่นานมานี้ “ แพลตฟอร์มนี้ได้รับการแนะนำตั้งแต่ปี 2566 ดังนั้นฉันคาดหวังอย่างมากหลังจากนั้นเราจะมี DS อยู่” เขากล่าว

ตรวจสอบ SUV ขนาดใหญ่ 10 อันดับแรกของเราตอนนี้ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

เทสลาคู่แข่งจำนวนมากในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเทสลาคู่แข่งจำนวนมากในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เป็นปรากฏการณ์ใหม่ ปี 1900 ช่วงต้นเห็นรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากที่ใช้บนถนนในเมืองในประเทศสหรัฐอเมริกา ในความเป็นจริงรอบปี 1912 40% ของรถยนต์อเมริกันถูกขับเคลื่อนโดยอบไอน้ำ 38% โดยการไฟฟ้าและ 22% โดยเบนซิน แต่การถือกำเนิดของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ดีและไม่มีความคืบหน้าในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่นั่นหมายความว่า 100 ปีต่อมาเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลปกครองโลกยานยนต์ วันนี้มีผู้ผลิตจำนวนมากที่จะทำให้ทางเลือกที่ทำงานได้กับรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินและในระดับแนวหน้าของนี้เป็นของเทสลา ผู้ผลิตรถยนต์แคลิฟอร์เนียตามกําหนดสิ่งที่มันหมายถึงการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ บางคนบอกว่ากลยุทธ์ของ บริษัท ทุกไฟฟ้าคือแตกต่างจากผู้ผลิตอื่น ๆ ในขณะที่มันมีการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมรถยนต์ในลักษณะเดียวกับที่มาร์ทโฟนมีการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือ หลังจากการแนะนำของ pricier Roadster, รุ่น S และรุ่น X, รุ่นเทสลา

แบรนด์ Moia ของ VW สามารถรับ I.D. Buzz EV เป็นรุ่นแรกแบรนด์ Moia ของ VW สามารถรับ I.D. Buzz EV เป็นรุ่นแรก

I.D ของ VW Buzz รุ่นที่มีชื่อเสียงของ Microbus จาก The Sixties สามารถพบตัวเองได้โดยสวมป้าย Moia เป็นผู้ถือธงสำหรับแบรนด์ Mobility ที่เพิ่งประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้บังคับบัญชา VW มีความชัดเจนว่าเสียงกระหึ่มสามารถผลิตได้ในบางช่วงเวลาหากปฏิกิริยาสาธารณะเป็นไปในเชิงบวกเพียงพอ อย่างไรก็ตาม Jurgen Stackmann หัวหน้าฝ่ายขายและการตลาดของ VW ได้บอกใบ้ว่า MPV รุ่นหนึ่งจะเหมาะสมที่สุดในฐานะรุ่นสำหรับแบรนด์ Moia โฆษณา –

โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้นโซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถมองเห็นถนนได้กลายเป็นงานวิจัยที่เป็นอันตรายมากขึ้น

ได้เปิดเผยการแนะนำของการ จำกัด ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถเห็นว่าถนนกลายเป็นอันตรายมากขึ้นในบางกรณี สภาบา ธ และตะวันออกเฉียงเหนือซอมเมอร์เซ็ทได้ทำการทบทวนพื้นที่ที่มีการใช้โซน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงและพบว่าอัตราการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้เพิ่มขึ้นในเจ็ดจาก 13 พื้นที่ที่ศึกษา โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง • 80 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รถยนต์ละเลยขีด จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง การศึกษากล่าวว่ามี“ ไม่มีคำอธิบายพื้นฐาน” สำหรับการเพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บล้มตาย แต่แนะนำว่า:“ อาจเป็นไปได้ว่าคนในท้องถิ่นรับรู้พื้นที่ที่ปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีข้อ จำกัด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ขี่จักรยานหรือเดินทางไป”