มีเพียง 5% ของกลไกที่สามารถทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุก

เพียงห้าเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ทำงานในตัวแทนจำหน่ายรวมถึงโรงรถทั่วสหราชอาณาจักรมีคุณสมบัติในการทำงานกับยานพาหนะไฟฟ้าตามรายงานของตลาดชั้นนำ
ในการดำเนินการตามคำแถลงของรัฐบาลว่ามีการห้ามการขายน้ำมันใหม่รวมถึงรถยนต์ดีเซลและรถบรรทุกจะต้องเร่งไปถึงปี 2040 ถึง 2030 สถาบันการตลาดมอเตอร์ (IMI) ได้อธิบายว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของกลไกของประเทศของประเทศ ยังไม่ได้รวมคุณสมบัติที่จำเป็นในการทำงานอย่างปลอดภัยกับยานพาหนะไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ดีที่สุดเพื่อรับ 2022

สิ่งนี้บ่งชี้ว่าในปัจจุบันมีระหว่าง 13,000 และช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง 20,000 คนที่ทำงานกับรถยนต์ปลั๊กอิน 380,000 เครื่องทั่วสหราชอาณาจักร IMI มีความกังวลว่าเมื่อ EV เช่นเดียวกับการยอมรับ PHEV เพิ่มขึ้นจำนวนรถยนต์จะเกินดุลของกลไกที่สามารถทำงานกับพวกเขาได้ องค์กรออกการแจ้งเตือนที่คล้ายกันในปี 2561 เมื่อมีเพียงสามเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานกับ EV
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

COVID-19 ได้ทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น IMI กล่าว ในปี 2562 มีการออกใบรับรอง 6,500 ใบสำหรับการทำงานเกี่ยวกับ EVS ในสหราชอาณาจักร แม้ว่าในไตรมาส 2 ปี 2020 จำนวนใบรับรองที่ออกลดลง 85 % ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ขณะนี้องค์กรต้องการการสนับสนุนเช่นเดียวกับแรงจูงใจที่จะมอบให้กับ บริษัท ยานยนต์เพื่อเพิ่มจำนวนช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานเกี่ยวกับ EVs นอกเหนือจากการปรับปรุงรวมถึงดำเนินการสรรหาและแผนการฝึกงาน
องค์กรได้แจ้งเตือนในปีนั้นว่าพลังงานไฟฟ้าที่มีอยู่ในแนวทางการทำงานไม่ได้มีรายละเอียดเพียงพอสำหรับกลไกยานยนต์เพียงอ้างอิง“ ระบบในยานพาหนะ”
คุณเป็นเจ้าของรถไฟฟ้าหรือไม่? ให้เราเข้าใจในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Bemoans หัวหน้า Kia UK ขาดการลงทุนการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและเตือน ‘Blackspots’Bemoans หัวหน้า Kia UK ขาดการลงทุนการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและเตือน ‘Blackspots’

รัฐบาลสหราชอาณาจักรจำเป็นต้องสนับสนุนการลงทุนภาคเอกชนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของประเทศหากเป็นการหลีกเลี่ยง ‘การชาร์จ Blackspots’ ในเครือข่าย Kia UK ได้แนะนำ แบรนด์เกาหลีซึ่งเป็นแบรนด์ Pure -EV ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสองของสหราชอาณาจักรในช่วงหกเดือนแรกของปี 2021 หลังจากเทสลาเพียงอย่างเดียวกำลังจะเปิดตัวรุ่น EV6 เรือธงใหม่ซึ่งเป็น EV ใหม่เจ็ดครั้งแรกที่จะมาถึงระหว่างนี้และ 2026 Paul Philpott กล่าวกับ Automobile Express ประธานและซีอีโอของ KIA UK กล่าวว่าการสนับสนุนการลงทุนภาคเอกชนในโครงสร้างพื้นฐานการเรียกเก็บเงินนั้น“ สำคัญ” ในขณะที่ตลาดรถยนต์ของสหราชอาณาจักรก้าวไปสู่การห้ามขายเครื่องยนต์เผาไหม้บริสุทธิ์เมื่อสิ้นสุดทศวรรษนี้ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน:

เป้าหมายของสหภาพยุโรปจะต้องใช้รถยนต์ใหม่ 60% ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำเป็นพิเศษภายในปี 2573เป้าหมายของสหภาพยุโรปจะต้องใช้รถยนต์ใหม่ 60% ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำเป็นพิเศษภายในปี 2573

รถยนต์ใหม่สามในห้าคันและรถตู้ที่ขายในสหราชอาณาจักรจะต้องเป็นรถยนต์ที่ปล่อยออกมาต่ำเป็นพิเศษ (ULEVS) ภายในปี 2573 รัฐบาลคือการบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษรายงานใหม่ได้อ้างว่า ‘การประเมินอย่างอิสระของกลยุทธ์การเติบโตที่สะอาดของสหราชอาณาจักร’ รายงานโดยคณะกรรมการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกล่าวว่าหากระดับการปล่อยมลพิษจะสอดคล้องกับเป้าหมายของสหภาพยุโรปสามในห้าของรถยนต์ใหม่และรถตู้ที่ขายภายในปี 2573 จำเป็นต้องปล่อยน้อยกว่า 75g/km ของ CO2 เป้าหมายเรียกร้องให้ลดลงร้อยละ 44 ในระดับการปล่อยมลพิษในปี 2559 ภายในปี 2573 และรายงานชี้ให้เห็นว่าการตีสิ่งนี้จะทำให้การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ไปสู่ยานพาหนะการปล่อยมลพิษต่ำ ปัจจุบัน Ulevs วางจำหน่ายในตลาดสหราชอาณาจักรรวมถึงลูกผสมเช่น Toyota Prius และ EVs บริสุทธิ์เช่น Nissan Leaf โฆษณา

ฮอนด้าเปิดตัวเทคโนโลยีอิสระระดับ 3 ในญี่ปุ่นฮอนด้าเปิดตัวเทคโนโลยีอิสระระดับ 3 ในญี่ปุ่น

ฮอนด้าได้เปิดตัวแพ็คเกจใหม่ของฟังก์ชั่นความช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์กึ่งอิสระซึ่งกล่าวว่าเป็นระบบขับขี่อิสระระดับ 3 ‘ระดับ 3’ เจ้าหน้าที่. เรียกว่า Sensing Elite เทคโนโลยีความช่วยเหลือของผู้ขับขี่ก้าวไปไกลเกินกว่าระบบระดับสองที่ลดลงอย่างกว้างขวางในวันนี้โดยการสนับสนุนการขับขี่แบบอิสระจากการขับขี่แบบอิสระภายใต้เงื่อนไขบางประการเช่นการจราจรหนาแน่นหรือเมื่อเดินทางบนมอเตอร์เวย์ – ระบบอื่น ๆ ต้องใช้มือบนพวงมาลัย . ฮอนด้าทำงานร่วมกับยามาฮ่า, KTM และ Piaggio บนแบตเตอรี่ EV แบบสลับได้ ด้วยเหตุนี้แบรนด์จึงพ่ายแพ้เทสลาด้วยการชกด้วยการขายระบบระดับ 3 ที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลก่อน โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง ระบบการรับรู้ของฮอนด้าสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยในการตรวจจับที่มีอยู่ของแบรนด์ แต่ใช้ระบบการวางตำแหน่งระดับโลกที่แม่นยำยิ่งขึ้นแผนที่สามมิติเชิงลึกมากขึ้นและเซ็นเซอร์หลายตัวที่ทำให้ ECU