เพียงห้าเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ทำงานในตัวแทนจำหน่ายรวมถึงโรงรถทั่วสหราชอาณาจักรมีคุณสมบัติในการทำงานกับยานพาหนะไฟฟ้าตามรายงานของตลาดชั้นนำ
ในการดำเนินการตามคำแถลงของรัฐบาลว่ามีการห้ามการขายน้ำมันใหม่รวมถึงรถยนต์ดีเซลและรถบรรทุกจะต้องเร่งไปถึงปี 2040 ถึง 2030 สถาบันการตลาดมอเตอร์ (IMI) ได้อธิบายว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของกลไกของประเทศของประเทศ ยังไม่ได้รวมคุณสมบัติที่จำเป็นในการทำงานอย่างปลอดภัยกับยานพาหนะไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ดีที่สุดเพื่อรับ 2022
สิ่งนี้บ่งชี้ว่าในปัจจุบันมีระหว่าง 13,000 และช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง 20,000 คนที่ทำงานกับรถยนต์ปลั๊กอิน 380,000 เครื่องทั่วสหราชอาณาจักร IMI มีความกังวลว่าเมื่อ EV เช่นเดียวกับการยอมรับ PHEV เพิ่มขึ้นจำนวนรถยนต์จะเกินดุลของกลไกที่สามารถทำงานกับพวกเขาได้ องค์กรออกการแจ้งเตือนที่คล้ายกันในปี 2561 เมื่อมีเพียงสามเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานกับ EV
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
COVID-19 ได้ทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น IMI กล่าว ในปี 2562 มีการออกใบรับรอง 6,500 ใบสำหรับการทำงานเกี่ยวกับ EVS ในสหราชอาณาจักร แม้ว่าในไตรมาส 2 ปี 2020 จำนวนใบรับรองที่ออกลดลง 85 % ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ขณะนี้องค์กรต้องการการสนับสนุนเช่นเดียวกับแรงจูงใจที่จะมอบให้กับ บริษัท ยานยนต์เพื่อเพิ่มจำนวนช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานเกี่ยวกับ EVs นอกเหนือจากการปรับปรุงรวมถึงดำเนินการสรรหาและแผนการฝึกงาน
องค์กรได้แจ้งเตือนในปีนั้นว่าพลังงานไฟฟ้าที่มีอยู่ในแนวทางการทำงานไม่ได้มีรายละเอียดเพียงพอสำหรับกลไกยานยนต์เพียงอ้างอิง“ ระบบในยานพาหนะ”
คุณเป็นเจ้าของรถไฟฟ้าหรือไม่? ให้เราเข้าใจในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …