นี่คือแนวคิดของ Audi Nanuk ซึ่งได้รับการเปิดเผยในรายการของ Frankfurt Motor Show Audi อธิบายว่ามันเป็นแนวคิดครอสโอเวอร์ที่ ‘ผสมผสานพลวัตของรถยนต์กีฬาประสิทธิภาพสูงเข้ากับความสามารถของ Audi บนถนนบนเส้นทางการแข่งขันและนอกถนน’ ปริมาณมากขึ้นสำหรับออดี้ในส่วนกลางเครื่องยนต์
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ดีเซล V10 TDI ขนาด 5.0 ลิตร TDI ขนาด 5.0 ลิตรที่พัฒนาแรงบิด 537bhp และ 1,000nm จากเพียง 1,500 รอบต่อนาที Twin-Turbocharged V10 เชื่อมต่อกับเกียร์ tronic เจ็ดสปีดและพลังงานถูกส่งไปยังทั้งสี่ล้อผ่านระบบขับเคลื่อน quattro ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ
จากข้อมูลของดร. Ulrich Hackenberg หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาคนใหม่ของ Audi เครื่องยนต์เป็นใหม่และเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลเครื่องยนต์ดีเซลแบบแยกส่วนหก, แปดและสิบสูบใหม่ มันบอกเป็นนัยว่า R8 ต่อไปสามารถใช้พลังงานดีเซลตามที่แนะนำโดยแนวคิด 2008 R8 V12 TDI หรือไม่? “ ถ้าเรานำเครื่องมือดังกล่าวไปใช้ในการผลิตเราจะต้องใช้มันเพื่อแอปพลิเคชันที่หลากหลาย” Hackenberg ตอบ
ปฏิกิริยาเชิงบวกอย่างท่วมท้นต่อแนวคิดของ Giegiaro Parcour ซึ่งแสดงที่เจนีวาเมื่อต้นปีที่ผ่านมาได้ชักชวนให้ออดี้แปลครอสโอเวอร์ SUV SUV SUV ให้เป็นแนวคิดที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากขึ้น หากปฏิกิริยาเป็นไปในเชิงบวกอย่างเพียงพอมันเป็นสิ่งที่ได้รับการพิจารณาอย่างแท้จริงสำหรับการผลิตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล R8 รุ่นต่อไปโดยใช้แชสซีที่มีน้ำหนักเบาและมีน้ำหนักมากของ R8