ต้นแบบผู้พิทักษ์ Land Rover ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนใหม่ในการพัฒนา

Land Rover ได้ยืนยันว่าจะพัฒนาผู้พิทักษ์ต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเนื่องจากจะผ่านการเดินบนถนนในสหราชอาณาจักรในปี 2564
เรียกว่า Project Zeus เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ reimagine ของ Jaguar Land Rover ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้การปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ในห่วงโซ่อุปทาน JLR การผลิตและผลิตภัณฑ์ทั้งหมดภายในปี 2582

New Jaguar Land Rover Electric Car Offensive: รายละเอียดทั้งหมด

ปมของวิธีการ reimagine นั้นขึ้นอยู่กับการเปิดตัวยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ บริษัท รวมถึงไฮโดรเจนเป็นเชิงอรรถของการคิดค้นของ บริษัท ประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ว่ารถยนต์ต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะเริ่มทดสอบในปีต่อมา
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

ตอนนี้เรารู้แล้วว่าต้นแบบไฮโดรเจนตัวแรกนั้นขึ้นอยู่กับผู้พิทักษ์ตัวใหม่ ขนานนามผู้พิทักษ์ FCEV ระบบส่งกำลังรวมสแต็กเซลล์เชื้อเพลิงหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (ใช้พลังงานชดเชยจากการเบรกและการจ่ายพลังงานสำรอง/เพิ่มพลังงานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า) และถังแรงดันสูงสำหรับเก็บไฮโดรเจน
สำหรับตอนนี้ผู้พิทักษ์ FCEV ยังคงเป็นต้นแบบ แต่อาจชี้ไปที่ความพร้อมของผู้ขับขี่ออฟโรดแบรนด์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนในอนาคตอันใกล้ Rival Ineos มีทั้งหมด แต่ยืนยันว่ากองทัพบกของกองทัพบกนั้นอยู่ในผลงาน – รถยนต์ที่ Apes ผู้พิทักษ์เก่าในสไตล์ของมันและมีจุดมุ่งหมายเพื่อเติมเต็มช่องว่างที่ผู้พิทักษ์คนใหม่ออกไป เซลล์เชื้อเพลิง Nexo SUV
ไม่มีข้อกำหนดเช่นประสิทธิภาพและช่วงที่ได้รับการเปิดเผยและ Land Rover ยังไม่ได้เปิดเผยภาพใด ๆ ของต้นแบบผู้พิทักษ์ FCEV ต้นแบบจะใช้ในการตรวจสอบการใช้เชื้อเพลิงและความสามารถในการออกนอกถนนและการลากจูงของรถยนต์ด้วยพลังงานไฮโดรเจน
JLR มองว่าเทคโนโลยีไฮโดรเจนเหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีข้อกำหนดระยะยาวที่ต้องขับเคลื่อนทั้งในสภาพที่ร้อนและเย็นมาก-มากกว่าพยักหน้าเข้าใกล้วิธีการของผู้พิทักษ์
นอกจากนี้ยังจะให้ตัวเลือกการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์พร้อมกับปลั๊กอินไฮบริด P400E ที่เปิดเผยในเดือนกันยายน 2563
บริษัท กำลังร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญหลายคนในสนามรวมถึง Marelli Automotive Systems และศูนย์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่แบตเตอรี่ของสหราชอาณาจักร (UKBIC)

Ralph Clague หัวหน้าเซลล์ไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงสำหรับ Jaguar Land Rover กล่าวว่า“ เรารู้ว่าไฮโดรเจนมีบทบาทในการผสมระบบส่งกำลังในอนาคตในอุตสาหกรรมการขนส่งทั้งหมดและควบคู่ไปกับยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ ความสามารถและข้อกำหนดบางประการของยานพาหนะระดับโลกของ Jaguar Land Rover”
คลิกที่นี่เพื่ออ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Goodwood Celebration of Speed ​​2013Goodwood Celebration of Speed ​​2013

Goodwood Celebration of Speed ​​ได้รับการตั้งค่าให้เป็นวันครบรอบ 20 ปีในปีนี้ด้วยหนึ่งในคอลเล็กชั่นรถยนต์และรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุด Hillclimb ตั้งแต่วันที่ 12-14 กรกฎาคม ปอร์เช่จะเฉลิมฉลอง 50 ปีของ 911 ด้วยหน้าจอของรุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดในหลักสูตรการชุมนุม, Hillclimb และใน Cartier Style et Luxe Concours ประติมากรรมขนาดใหญ่นอกบ้านกู๊ดวู้ดในปีนี้จะได้รับแรงบันดาลใจ 911 โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง จะมีการดำเนินการมากมายบน Hillclimb

ผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้าผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธการเรียกร้องการประกันภัยล่าช้า

ผู้ขับขี่หลายพันคนกำลังเรียกร้องความเสี่ยงโดยไม่แจ้งให้ บริษัท ประกันของพวกเขาทราบทันทีหากมีบางอย่างเกิดขึ้นกับรถของพวกเขาตามประกันภัยรถยนต์ของแอกซ่า Auto Express สามารถเปิดเผยความล่าช้าโดยเฉลี่ยระหว่างเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและการเรียกร้องที่ส่งมาคือ 11 วันแม้ว่าอุบัติเหตุบางอย่างจะไม่ได้รับการรายงานจนกว่าจะเกือบหนึ่งปีต่อมา โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง • บริษัท ประกันภัยรถยนต์ที่ดีที่สุด 2014 การวิเคราะห์การเรียกร้อง 100,000 ครั้งพบว่า 51 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่รอมานานกว่าหนึ่งสัปดาห์ซึ่งแอกซ่ากล่าวว่าการเรียกร้องความเสี่ยงของพวกเขา Christine Matthews จาก Axa Car Insurance กล่าวว่าหากปลอดภัยดีที่สุดที่จะโทรจากที่เกิดเหตุ เธออธิบายว่า:“ การโทรสองหรือสามสัปดาห์ต่อมาหมายความว่าคุณหรือผู้ประกันตนของคุณอาจพลาดข้อมูลสำคัญซึ่งอาจทำให้ยากที่จะพิสูจน์ว่าคุณหรือไม่ผิดหรือไม่เป็นความผิด” การเรียกร้องที่ล่าช้าที่สุดคือความเสียหายของกระจกหน้ารถโดยผู้ขับขี่ใช้เวลาเฉลี่ย

GTO Engineering Squalo: Retro Sports Automobile Interior เปิดเผยใน SketchesGTO Engineering Squalo: Retro Sports Automobile Interior เปิดเผยใน Sketches

GTO Engineering ได้เปิดตัวภาพการตกแต่งภายในครั้งแรกของรถสปอร์ต Ferrari 250 GTO ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก V12 เรียกว่า Squalo มันจะเปิดตัวในปี 2566 ภาพเป็นเพียงภาพร่างในขณะนี้ แต่เป็นที่ชัดเจนว่าห้องโดยสารของ Squalo จะมีภาษาการออกแบบปีกลายแบบเดียวกับภายนอก คุณสมบัติที่สำคัญรวมถึงที่นั่งถังแบ็กแบ็กแบบคลาสสิก, พวงมาลัยที่มีขอบไม้และเกียร์เกียร์เกียร์แบบแมนนวลซึ่งตั้งอยู่ในคอนโซลกลางที่ตัดผ่านหนัง โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง นอกจากนี้ยังไม่มีหน้าจอดิจิตอลที่มองเห็นได้ใน Squalo เนื่องจาก GTO Engineering ไม่ต้องการอะไรที่จะสร้างความเสียหายให้กับความงามของรถยนต์กีฬาคลาสสิก ดังนั้นจึงมีมาตรวัดแบบอะนาล็อกการควบคุมสภาพภูมิอากาศแบบอะนาล็อกและสวิตช์สลับแถวสำหรับรายการเช่นอันตรายและการทำลายล้าง