ยานพาหนะความคิดที่ดีที่สุดในงาน 2018 Geneva Motor Show

Lynk & Co แบรนด์น้องสาวของวอลโว่ยืนยันว่าจะเปิดตัวในสหราชอาณาจักรด้วยรถยนต์มือขวาจากปี 2565 ที่เร็วที่สุดหลังจากเปิดตัวทางซ้าย -ตลาดยุโรปขับเคลื่อน โมเดลของ บริษัท จะถูกขายตามการสมัครสมาชิกรายเดือนและอ้างว่าจะเรียกเก็บเงินให้เจ้าของสูงสุด€ 500 (£ 456) ต่อเดือนสำหรับบริการที่ครอบคลุมทั้งหมด ใหม่ Lynk & Co 01 รีวิว สมาชิกที่คาดหวังสามารถลดค่าธรรมเนียมรายเดือนโดยการแบ่งปันรถกับสมาชิก Lynk & Co คนอื่น ๆ การเป็นสมาชิกนั้นฟรี แต่เจ้าของรถยนต์สามารถกำหนดราคาของตัวเองได้ว่าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าใด โฆษณา –

รายงาน FBI ที่ จำกัด ได้เปิดเผยความกลัวเกี่ยวกับการใช้รถยนต์อิสระในฐานะ “อาวุธร้ายแรง” ในอนาคต กระดาษที่ไม่ได้รับความลับหมายถึงลักษณะ“ การเปลี่ยนแปลงเกม” ของรถยนต์ไร้คนขับและศักยภาพในการปฏิวัติการไล่ล่าความเร็วสูง FBI ทำนายรถยนต์อิสระ – เช่นโครงการของ Google ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการป้อนข้อมูลของมนุษย์ – จะมีผลกระทบต่อสิ่งที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายและผู้ต้องสงสัยสามารถทำด้วยรถยนต์ได้ ตัวอย่างเช่นรถยนต์สามารถตั้งโปรแกรมให้ใช้เป็นวันหยุดพักผ่อนในขณะที่ผู้โดยสารสามารถจัดการกับผู้ติดตามมากกว่าที่จะต้องมีสมาธิบนท้องถนน อย่างไรก็ตามรายงานของ FBI ซึ่งถูกเปิดเผยโดย Guardian ก็จะได้รับประโยชน์บางอย่างที่รถยนต์ที่ไม่มีคนขับอาจมีสำหรับการรักษา มันกล่าวว่า:“ การเฝ้าระวังจะทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและง่ายขึ้นโดยมีโอกาสน้อยที่รถยนต์ลาดตระเวนจะสูญเสียการมองเห็นยานพาหนะเป้าหมาย” โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง ยานยนต์อิสระสามารถตั้งค่าให้อยู่ในระยะทางที่แน่นอนหลังเป้าหมายเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับ

เพียงห้าเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ทำงานในตัวแทนจำหน่ายรวมถึงโรงรถทั่วสหราชอาณาจักรมีคุณสมบัติในการทำงานกับยานพาหนะไฟฟ้าตามรายงานของตลาดชั้นนำ ในการดำเนินการตามคำแถลงของรัฐบาลว่ามีการห้ามการขายน้ำมันใหม่รวมถึงรถยนต์ดีเซลและรถบรรทุกจะต้องเร่งไปถึงปี 2040 ถึง 2030 สถาบันการตลาดมอเตอร์ (IMI) ได้อธิบายว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของกลไกของประเทศของประเทศ ยังไม่ได้รวมคุณสมบัติที่จำเป็นในการทำงานอย่างปลอดภัยกับยานพาหนะไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ดีที่สุดเพื่อรับ 2022 สิ่งนี้บ่งชี้ว่าในปัจจุบันมีระหว่าง 13,000 และช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง 20,000 คนที่ทำงานกับรถยนต์ปลั๊กอิน 380,000 เครื่องทั่วสหราชอาณาจักร IMI มีความกังวลว่าเมื่อ EV เช่นเดียวกับการยอมรับ PHEV เพิ่มขึ้นจำนวนรถยนต์จะเกินดุลของกลไกที่สามารถทำงานกับพวกเขาได้ องค์กรออกการแจ้งเตือนที่คล้ายกันในปี 2561 เมื่อมีเพียงสามเปอร์เซ็นต์ของกลไกที่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานกับ EV