1,006bhp Jaguar Vision Gran Turismo Roadster ความคิดออนไลน์เปิดเผย

ใช้จ่ายสูงถึงร้อยละ 18 ของการเดินทางที่ฟุ้งซ่านตามการศึกษาที่ได้รับมอบหมายจาก บริษัท ประกันภัยโดยตรง การทดลองใช้เทคโนโลยีการติดตามสายตาเพื่อบันทึกการเคลื่อนไหวของดวงตาของผู้ขับขี่และพบว่าผู้ขับขี่ทุกคนใช้เวลา 18 % ของการเดินทางตรวจสอบสิ่งอื่นนอกเหนือจากถนน รูปนี้เพิ่มขึ้นเป็น 22 เปอร์เซ็นต์สำหรับผู้ขับขี่ด้วย SAT-NAV โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง สิ่งที่ทำให้ไขว้เขวที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มี SAT-NAV คือการตรวจสอบอาคารเมฆและทิวทัศน์ นี่เป็นสัดส่วนเกือบเก้าเปอร์เซ็นต์ของไดรฟ์ของพวกเขาเมื่อเทียบกับสองเปอร์เซ็นต์ตรวจสอบปริมาณการใช้งานที่กำลังจะมาถึงและสามเปอร์เซ็นต์ในกระจกของพวกเขา เมื่อมองไปที่คนเดินเท้าคิดเป็นสามเปอร์เซ็นต์และในขณะที่ทั้งชายและหญิงมีความผิดในการทำเช่นนี้มีเพียงผู้ชายเท่านั้นที่หันหัวออกจากถนนอย่างสมบูรณ์ “ เป็นครั้งแรกที่เรารู้ว่าผู้คนโฟกัสดวงตาของพวกเขาเมื่อขับรถและผลลัพธ์ก็น่ากลัว แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะเพลิดเพลินไปกับถนนโดยการติดตามการเคลื่อนไหวในกระจกตาตอนนี้เรารู้ว่าพวกเขามักจะเพลิดเพลินกับเมฆหรือการแสดงหน้าต่างร้านค้า” โฆษกของสายตรงกล่าว

ฉันใกล้จะใช้เวลามากเกินไปในการใช้รถยนต์ที่ไม่ได้สัมผัส พวกเขาอาจเป็นรูปปั้นยานยนต์ที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตามโดยปกติแล้วสถานการณ์ที่พวกเขาต้องห้ามผล นักวิ่งจำนวนมากไม่ได้ถูกกำหนดให้มีการผลิตที่มีความหมายและในทางกลับกันก็ไม่ได้เสนอให้กับผู้บริโภค ความคิดเหล่านี้หลายอย่างเป็นมากกว่าการพูดคุยเกี่ยวกับการประชาสัมพันธ์ที่หมายถึงการรักษาชื่อของ บริษัท ยานพาหนะไว้ในไฟเมื่อพวกเขามีการออกแบบใหม่ ๆ ที่น่าอายหากมีการออกแบบใหม่ ๆ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง การถูกล้อเลียนโดยรถยนต์ที่ไม่ได้ขายสามารถจบลงด้วยธุรกิจที่น่าหงุดหงิดและต่อต้าน ฉันคิดมากขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้ขับขี่ในสหราชอาณาจักรและทั่วโลกที่เหลือสามารถเป็นเจ้าของได้ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้และครึ่งแรกของปีถัดไป เช่นเดียวกับที่เป็นเหตุผลว่าทำไมรายชื่อร่าง World Vehicle Awards Awards 2015 จึงเป็นการอ่านที่น่าสนใจ ตลาดยานพาหนะของเยอรมันเช็ดพื้นกับคู่แข่งในแง่ของจำนวนการออกแบบใหม่ทั้งหมดหรือที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งวางอยู่ในโชว์รูมทั่วโลก ตั้งแต่กลางปี ​​2557 ถึงกลางปี ​​2558 (ในวงกว้างระยะเวลาการรับรองสำหรับ World Vehicle

แอสตันมาร์ตินได้เพิ่มขนอีกหนึ่งตัวลงในหมวกของ DB11 ใหม่ด้วยการเปิดตัวตัวเลือกระบบส่งกำลัง V8 เทอร์โบชาร์จเจอร์ มันเป็นรถยนต์และรถบรรทุกคันแรกที่ได้รับประโยชน์จากข้อเสนอที่เกิดขึ้นระหว่างแอสตันและเมอร์เซเดสผู้ปกครองธุรกิจเดมเลอร์เอจี – ข้ามชาติเยอรมันซื้อ Aston Martin ห้าเปอร์เซ็นต์ในปี 2013 รวมถึงการคาดเดาว่าแบรนด์อังกฤษอาจใช้ประโยชน์จาก AMG ของ AMG Powertrains Fettled มีไข้ตั้งแต่นั้นมา 10 ไม่น่าแปลกใจที่เครื่องยนต์ที่ค้นพบภายใต้ฝากระโปรงนั้นเป็น Biturbo V8 ขนาด 4.0 ลิตรที่เชื่อถือได้ของ AMG ซึ่งตอนนี้ใช้ในรุ่น Mercedes-AMG ที่หลากหลาย