2021 Volkswagen Golf R Estate การทดสอบสอดแนมที่Nürburgring

2021 Volkswagen Golf R Estate ได้รับการทดสอบอีกครั้ง – คราวนี้ที่Nürburgringในประเทศเยอรมนี
The New Hot Estate – คราวนี้ติดอยู่ในสีฟ้าธรรมดาของแผนก R – มีกันชนหน้าลึกที่แน่นอนเหมือนกันเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่เพิ่งเปิดตัว Golf R Five -Door ซึ่งเพิ่งรวมกระจังหน้าขนาดใหญ่เพื่อช่วยเครื่องยนต์ที่ปรับแต่ง

ยานพาหนะอสังหาริมทรัพย์ที่ดีที่สุดในการซื้อ 2022

ล้ออัลลอยที่ใหญ่กว่าครอบคลุมคาลิปเปอร์เบรคสีน้ำเงินเครื่องหมายการค้าของแผนก R ซึ่งยึดแผ่นดิสก์ที่ใหญ่กว่าซึ่งบ่งบอกถึงระบบเบรกที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือของการเล่นกอล์ฟ ต้นแบบระยะสุดท้ายนี้มีธรณีประตูด้านข้างเช่นกัน
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

ที่ด้านหลังไอเสียกอล์ฟ R Quad-Exit ของเครื่องหมายการค้าจะอยู่ในกันชนด้านหลังที่แกะสลักมากขึ้น เป็นเรื่องที่เฉพาะเจาะจงว่าระบบไอเสียของ Akrapovic Five-Door R ซึ่งเป็นตัวเลือก£ 3,100 จะทำงานบนอสังหาริมทรัพย์ R ด้วย
กอล์ฟห้าประตูใช้เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบสี่สูบขนาด 2.0 ลิตรที่สร้าง 316bhp รวมถึงแรงบิด 420nm ผสมกับเกียร์อัตโนมัติ DSG แบบคู่ DSG เจ็ดสปีดและไดรฟ์สี่ล้อ R จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.7 วินาที หากมีขนาดที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับเหตุผลที่น้ำหนักของอสังหาริมทรัพย์เราคาดหวังว่ามันจะเป็นหนึ่งหรือสองในสิบของที่สองช้ากว่า แต่ประสิทธิภาพควรจะยังคงหมัด
15

คาดว่าจะมีการปรับแชสซีที่หลากหลายที่แน่นอนสำหรับอสังหาริมทรัพย์กอล์ฟ R รวมถึงความสูงในการเดินทางลดลง 15 มม. เมื่อเทียบกับอสังหาริมทรัพย์กอล์ฟประจำ การใช้เวกเตอร์แรงบิดที่เพลาล้อหลังสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4motion ควรมีคุณสมบัติเช่นเดียวกันกับการตั้งค่าใหม่ที่สามารถแจกจ่ายแรงบิดระหว่างล้อหลัง (รวมถึงการแยกตัวแปรด้านหน้า-ด้านหน้าทั่วไป) เพื่อช่วยเพิ่มความคล่องตัว

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ใหม่ Skoda Enyaq เพื่อแสดงภาษาสไตล์ในอนาคตของแบรนด์ใหม่ Skoda Enyaq เพื่อแสดงภาษาสไตล์ในอนาคตของแบรนด์

Skoda จะแนะนำภาษาสไตล์ใหม่สำหรับรถยนต์ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ – เช่นเดียวกับที่ให้ความสูงลื่นที่รูปลักษณ์ที่สามารถนำไปใช้กับ SUV ไฟฟ้าได้อย่างไร ที่งานแถลงข่าวประจำปีของ บริษัท เช็กซีอีโอขาออก Thomas Schäferรายงานครึ่งหลังของปี 2021 ในขณะที่ภาวะที่กลืนกินเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกตีการผลิตของ Skoda อย่างไรก็ตาม บริษัท ยังคงรายงานอัตรากำไรขั้นต้นที่ดีขึ้นจากการขายร้อยละ 6.1 รวมถึงรายได้มากกว่าพันล้านยูโร – เพิ่มขึ้นจาก 756 ล้านยูโรในปี 2563 รีวิว Skoda Enyaq IV Schäferเปิดเผยว่า Skoda

ใหม่ Facelifted Mini Hatch และ Convertible ที่เปิดเผยสำหรับปี 2018ใหม่ Facelifted Mini Hatch และ Convertible ที่เปิดเผยสำหรับปี 2018

รถยนต์ที่ขายดีที่สุดอันดับแปดของสหราชอาณาจักร Mini ได้รับการอัปเดตช่วงกลางชีวิตที่สำคัญเพื่อให้มันสดใหม่สำหรับปี 2018 ในบรรดาการอัปเดตคือไฟ LED แบบติดตั้งมาตรฐานตัวเลือกเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงและกล่องเกียร์อัตโนมัติแบบคลัทช์แบบคู่ใหม่ การผลิตการปรับปรุงสามประตูห้าประตูและรถเปิดประทุนเริ่มต้นที่โรงงาน Oxford ของ บริษัท ในเดือนมีนาคมโดยมีรถยนต์ลูกค้ามาถึงหลังจากนั้นไม่นาน โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง •รีวิวการปรับโฉมใหม่ใหม่ การเปลี่ยนแปลงภาพที่ใหญ่ที่สุดคือไฟท้าย LED ใหม่พร้อมธงยูเนี่ยนที่ตราตรึงอยู่ทั่วเลนส์ สิ่งเหล่านี้จะติดตั้งเป็นแบบดั้งเดิมในทุกรุ่นของสหราชอาณาจักร พวกเขาเข้าร่วมชุดไฟหน้า LED สดใหม่ซึ่งมีไฟวิ่งกลางวันแบบแหวนเดี่ยวใหม่และการออกแบบตัวบ่งชี้ชิ้นเดียว ระบบไฟหน้าไฟ LED เมทริกซ์แบบปรับตัวใหม่ – เป็นประเภทแรกของประเภทในชั้นเรียน – มีให้เลือกเป็นตัวเลือก

ฮอนด้าเปิดตัวเทคโนโลยีอิสระระดับ 3 ในญี่ปุ่นฮอนด้าเปิดตัวเทคโนโลยีอิสระระดับ 3 ในญี่ปุ่น

ฮอนด้าได้เปิดตัวแพ็คเกจใหม่ของฟังก์ชั่นความช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์กึ่งอิสระซึ่งกล่าวว่าเป็นระบบขับขี่อิสระระดับ 3 ‘ระดับ 3’ เจ้าหน้าที่. เรียกว่า Sensing Elite เทคโนโลยีความช่วยเหลือของผู้ขับขี่ก้าวไปไกลเกินกว่าระบบระดับสองที่ลดลงอย่างกว้างขวางในวันนี้โดยการสนับสนุนการขับขี่แบบอิสระจากการขับขี่แบบอิสระภายใต้เงื่อนไขบางประการเช่นการจราจรหนาแน่นหรือเมื่อเดินทางบนมอเตอร์เวย์ – ระบบอื่น ๆ ต้องใช้มือบนพวงมาลัย . ฮอนด้าทำงานร่วมกับยามาฮ่า, KTM และ Piaggio บนแบตเตอรี่ EV แบบสลับได้ ด้วยเหตุนี้แบรนด์จึงพ่ายแพ้เทสลาด้วยการชกด้วยการขายระบบระดับ 3 ที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลก่อน โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง ระบบการรับรู้ของฮอนด้าสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยในการตรวจจับที่มีอยู่ของแบรนด์ แต่ใช้ระบบการวางตำแหน่งระดับโลกที่แม่นยำยิ่งขึ้นแผนที่สามมิติเชิงลึกมากขึ้นและเซ็นเซอร์หลายตัวที่ทำให้ ECU