‘ตอนนี้ความเป็นไปได้ของคุณในการให้ผู้ผลิตยานพาหนะฟัง’

การสำรวจความคิดเห็นพลังงานผู้ขับขี่ประจำปีของเราเป็นหนึ่งในการสำรวจการปฏิบัติตามลูกค้าที่สำคัญของสหราชอาณาจักร มันช่วยให้ผู้ซื้อยานพาหนะมีมุมมองที่จริงใจเกี่ยวกับการซื้อที่คาดหวังจากผู้ที่ต้องเข้าใจสิ่งหนึ่งหรือสองเรื่องเกี่ยวกับรถยนต์ของพวกเขา: เจ้าของ
และด้วยการสำรวจพลังงานของผู้ขับขี่ในปีนี้ในตอนนี้ความเป็นไปได้ของคุณในการแจ้งผู้อื่นเกี่ยวกับจุดที่ยอดเยี่ยมและไม่ดีของยานพาหนะ (หรือรถยนต์) ที่คุณออนไลน์ทุกวัน
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

แต่ไม่เพียง แต่เป็นเจ้าของที่คาดหวังที่กำลังฟัง พลังขับเคลื่อนให้ผู้ผลิตมีโอกาสที่สมบูรณ์แบบในการค้นพบสิ่งที่ลูกค้าเชื่อเกี่ยวกับรถยนต์ของพวกเขาอย่างแท้จริง เป็นโอกาสที่พวกเขาจะลงมือทำเช่นเดียวกับการปรับปรุง – พวกเขาไม่สามารถจ่ายเงินให้พลาดได้ น่าแปลกใจที่เป็นคนที่ฟังลูกค้าที่ดีที่สุดในตารางพลังงานผู้ขับขี่ของเรา
ยกตัวอย่างเช่น Tesla มันครอบงำอำนาจของผู้ขับขี่รถยนต์เมื่อปีที่แล้วไม่เพียง แต่เนื่องจากลูกค้าให้คะแนนยานพาหนะของพวกเขาอย่างมาก แต่เช่นเดียวกันเนื่องจากมันค่อนข้างดีในการฟังความคิดเห็น
•ทำแบบสำรวจพลังงานผู้ขับขี่ในปี 2560 ก่อนที่จะปิด!
ฉันใช้งาน Tesla Design S มาในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมารวมถึงหนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับยานพาหนะคือมันได้รับการอัปเดตฟรีที่ทำให้ดีขึ้นเป็นประจำ บ่อยครั้งที่เทสลาตอบสนองต่อความคิดเห็นของลูกค้ารวมถึงการเปลี่ยนแปลงสิ่งต่าง ๆ ในยานพาหนะของลูกค้าในขณะที่พวกเขานอนหลับ!
ไม่ใช่ผู้ผลิตยานพาหนะทุกคนที่มีความสามารถในการอัปเดตยานพาหนะของพวกเขาใน Jiffy ในวิธีการที่ Tesla ทำ (ยัง) อย่างไรก็ตามพลังของผู้ขับขี่สามารถแจ้งให้ทราบถึงอะไรก็ได้จากรูปแบบใหม่ไปจนถึงตัวแทนจำหน่ายวิธีการทำงาน – ทั้งหมดที่ดีกว่า
ในเรื่องของตัวแทนจำหน่ายในสัปดาห์นี้เราได้ลงคะแนน 1,000 อันดับแรกในสหราชอาณาจักรเช่นเดียวกับไอร์แลนด์อันเป็นผลมาจากการสำรวจพลังผู้ขับขี่รถยนต์/Statista ในปัจจุบันของเรา – ช่วยให้คุณค้นพบตัวแทนจำหน่ายที่คุณสามารถพึ่งพาได้ใกล้คุณ
ตอนนี้ความเป็นไปได้ของคุณที่จะมีผลกระทบต่อยานพาหนะ (และบริการ) ในอนาคต ไปที่ที่อยู่ในอุดมคติที่จะมีส่วนร่วม
คุณได้ทำการสำรวจพลังงานผู้ขับขี่รถยนต์ของเราหรือยัง? ทำมันให้เสร็จและช่วยกำหนดอนาคตของอุตสาหกรรม!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Lynk & Co เปิดตัวในยุโรปด้วยรูปแบบการเป็นเจ้าของการสมัครสมาชิกLynk & Co เปิดตัวในยุโรปด้วยรูปแบบการเป็นเจ้าของการสมัครสมาชิก

Lynk & Co แบรนด์น้องสาวของวอลโว่ยืนยันว่าจะเปิดตัวในสหราชอาณาจักรด้วยรถยนต์มือขวาจากปี 2565 ที่เร็วที่สุดหลังจากเปิดตัวทางซ้าย -ตลาดยุโรปขับเคลื่อน โมเดลของ บริษัท จะถูกขายตามการสมัครสมาชิกรายเดือนและอ้างว่าจะเรียกเก็บเงินให้เจ้าของสูงสุด€ 500 (£ 456) ต่อเดือนสำหรับบริการที่ครอบคลุมทั้งหมด ใหม่ Lynk & Co 01 รีวิว สมาชิกที่คาดหวังสามารถลดค่าธรรมเนียมรายเดือนโดยการแบ่งปันรถกับสมาชิก Lynk & Co คนอื่น ๆ การเป็นสมาชิกนั้นฟรี แต่เจ้าของรถยนต์สามารถกำหนดราคาของตัวเองได้ว่าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าใด โฆษณา –

Aston Martin DB11 V8 สัมผัสกับระบบส่งกำลัง AMG 503bhpAston Martin DB11 V8 สัมผัสกับระบบส่งกำลัง AMG 503bhp

แอสตันมาร์ตินได้เพิ่มขนอีกหนึ่งตัวลงในหมวกของ DB11 ใหม่ด้วยการเปิดตัวตัวเลือกระบบส่งกำลัง V8 เทอร์โบชาร์จเจอร์ มันเป็นรถยนต์และรถบรรทุกคันแรกที่ได้รับประโยชน์จากข้อเสนอที่เกิดขึ้นระหว่างแอสตันและเมอร์เซเดสผู้ปกครองธุรกิจเดมเลอร์เอจี – ข้ามชาติเยอรมันซื้อ Aston Martin ห้าเปอร์เซ็นต์ในปี 2013 รวมถึงการคาดเดาว่าแบรนด์อังกฤษอาจใช้ประโยชน์จาก AMG ของ AMG Powertrains Fettled มีไข้ตั้งแต่นั้นมา 10 ไม่น่าแปลกใจที่เครื่องยนต์ที่ค้นพบภายใต้ฝากระโปรงนั้นเป็น Biturbo V8 ขนาด 4.0 ลิตรที่เชื่อถือได้ของ AMG ซึ่งตอนนี้ใช้ในรุ่น Mercedes-AMG ที่หลากหลาย

การเรียกคืนของ US Mazda6 เกิดจากแมงมุมน้ำมันเบนซินการเรียกคืนของ US Mazda6 เกิดจากแมงมุมน้ำมันเบนซิน

แมงมุมสูดดมน้ำมันเบนซินได้บังคับให้มาสด้าเรียกคืนรถครอบครัวประมาณ 42,000 คันในตลาดสหรัฐในตลาดสหรัฐ แมงมุมสีเหลืองถูกดึงดูดไปยังกลิ่นของน้ำมันและจะสานเว็บในเครื่องยนต์ทำให้เกิดการบล็อกอากาศและแรงดันสะสม ในชุดของเอกสารที่ผ่านไปยังการบริหารความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติมาสด้าอธิบายว่า: “แมงมุมบางประเภทอาจสานเว็บในสายระบายอากาศกระป๋องระเหยซึ่งอาจทำให้เกิดข้อ จำกัด ในสาย โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง “หากสิ่งนี้เกิดขึ้นความดันถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจกลายเป็นลบมากเกินไปเมื่อระบบควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทำงานเพื่อกำจัดไอระเหยจากกระป๋อง “เมื่อกระป๋องถูกกำจัดซ้ำ ๆ ในระหว่างการทำงานปกติความเครียดในถังเชื้อเพลิงอาจส่งผลให้เกิดการแตกซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลของเชื้อเพลิงและความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของไฟ ในขณะที่มาสด้ากล่าวว่าไม่ทราบว่ามีรถยนต์คันใดที่ถูกไฟไหม้อันเป็นผลมาจากการระบาดของแมงมุมแมงมุมสีเหลือง แต่ก็ยอมรับว่าเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ตลาดสหรัฐตั้งแต่อย่างน้อยปี 2552 ในปี 2554 มีรถมาสด้า 6 52,000 คันถูกเรียกคืน ทั่วสหรัฐอเมริกาสำหรับปัญหาเดียวกัน แต่มาสด้าแก้ไขปัญหาโดยการออกแบบที่เหมาะสมครอบคลุมช่องระบายอากาศของเครื่องยนต์เพื่อหยุดแมงมุมไม่ให้เข้าไปในรถ อย่างไรก็ตามแมงมุมถุงสีเหลืองบางตัวได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษและยังคงตั้งอยู่ที่บ้านในยานพาหนะของพวกเขา การเรียกคืนโมเดล Mazda6 ที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี