ใหม่ 2022 Mercedes EQS SUV Teased เช่นเดียวกับการตกแต่งภายในที่เปิดเผย

รัฐบาลยังคงตรวจสอบความเป็นไปได้ของการ จำกัด ความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ความคิดเห็นของเขามาในการประชุมที่ประชุมพรรคอนุรักษ์นิยมในแมนเชสเตอร์และเน้นความคิดเห็นที่แตกต่างอย่างรุนแรงในแผนกการขนส่ง เลขานุการขนส่งฟิลิปแฮมมอนด์ประกาศแผนการในปี 2554 ก่อนที่รัฐมนตรีกระทรวงแพทริค McLoughlin คนปัจจุบันได้ตัดสินโอกาสเมื่อต้นปีนี้ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง แต่ตอนนี้สตีเฟ่นแฮมมอนด์บอกว่าพวกเขาจะต้อง“ กลับมาอีกครั้ง” เขาบอกนักกิจกรรม:“ นาย (ฟิลิป) แฮมมอนด์เป็นผู้สนับสนุนที่ยอดเยี่ยม 80 ไมล์ต่อชั่วโมง เขาคิดว่ามันเป็นสิ่งที่เหมาะที่จะทำ “ นั่นไม่ใช่มุมมองสากลในหมู่เพื่อนร่วมงานของฉันและในขณะนี้เพราะมีสิ่งอื่น ๆ มากมายเราไม่ได้หยุดทำงาน แต่มันไม่ได้เป็นลำดับความสำคัญ “ เนื่องจากผู้คนจำนวนมากเดินทางด้วยระยะทาง

ฮอนด้าได้เปิดตัวแพ็คเกจใหม่ของฟังก์ชั่นความช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์กึ่งอิสระซึ่งกล่าวว่าเป็นระบบขับขี่อิสระระดับ 3 ‘ระดับ 3’ เจ้าหน้าที่. เรียกว่า Sensing Elite เทคโนโลยีความช่วยเหลือของผู้ขับขี่ก้าวไปไกลเกินกว่าระบบระดับสองที่ลดลงอย่างกว้างขวางในวันนี้โดยการสนับสนุนการขับขี่แบบอิสระจากการขับขี่แบบอิสระภายใต้เงื่อนไขบางประการเช่นการจราจรหนาแน่นหรือเมื่อเดินทางบนมอเตอร์เวย์ – ระบบอื่น ๆ ต้องใช้มือบนพวงมาลัย . ฮอนด้าทำงานร่วมกับยามาฮ่า, KTM และ Piaggio บนแบตเตอรี่ EV แบบสลับได้ ด้วยเหตุนี้แบรนด์จึงพ่ายแพ้เทสลาด้วยการชกด้วยการขายระบบระดับ 3 ที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลก่อน โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง ระบบการรับรู้ของฮอนด้าสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยในการตรวจจับที่มีอยู่ของแบรนด์ แต่ใช้ระบบการวางตำแหน่งระดับโลกที่แม่นยำยิ่งขึ้นแผนที่สามมิติเชิงลึกมากขึ้นและเซ็นเซอร์หลายตัวที่ทำให้ ECU