McLaren ยืนยัน P1 Nurburgring Lap Time

หลังจากการเก็งกำไรมาก McLaren P1 Hypercar ได้โพสต์รอบนาทีเจ็ดของ Seven ที่ Nurburgring อย่างไรก็ตามผู้ผลิตยังไม่ได้ออกเวลาที่แน่นอนแนะนำว่ามันล้มเหลวในการเอาชนะ Porsche 918 เวลา 6 นาที 57 วินาที
• McLaren News and Reviews
แม็คลาเรนติดป้ายกำกับการตักของนาทีเจ็ด “วัตถุประสงค์สุดท้ายในโปรแกรมการพัฒนา” สำหรับ P1 กว่า 13 ไมล์วงจรซึ่งมีมากกว่า 150 มุม P1 เฉลี่ย 111mph
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Twin-Turbo V8 ขนาด 727bhp ขนาด 727bhp ควบคู่ไปกับมอเตอร์ไฟฟ้าน้ำหนักเบา 176bhp ผลผลิตรวมสำหรับ P1 คือ 903bhp เมื่อรวมกับร่างกายที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม P1 สามารถตี 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.8 วินาทีและถึง 186mph ใน 16.5 วินาที ด้วยความเร็วเหล่านั้น P1 สามารถสร้างแรงกลงได้สูงสุด 600 กิโลกรัม
Chris Goodwin ผู้ขับขี่ McLaren Chris Goodwin ผู้จบรอบรองชนะเลิศ Seven Minute กล่าวว่า“ แทร็กเป็นเหมือนรถไฟเหาะจากนรก อย่างไรก็ตามรถยนต์รู้สึกสมดุลและทรงตัวตลอดและเป็นแรงบันดาลใจให้คุณผลักดันระดับการยึดเกาะและความสามารถรอบด้าน”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ต้นแบบผู้พิทักษ์ Land Rover ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนใหม่ในการพัฒนาต้นแบบผู้พิทักษ์ Land Rover ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนใหม่ในการพัฒนา

Land Rover ได้ยืนยันว่าจะพัฒนาผู้พิทักษ์ต้นแบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเนื่องจากจะผ่านการเดินบนถนนในสหราชอาณาจักรในปี 2564 เรียกว่า Project Zeus เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ reimagine ของ Jaguar Land Rover ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้การปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ในห่วงโซ่อุปทาน JLR การผลิตและผลิตภัณฑ์ทั้งหมดภายในปี 2582 New Jaguar Land Rover Electric Car Offensive: รายละเอียดทั้งหมด ปมของวิธีการ reimagine นั้นขึ้นอยู่กับการเปิดตัวยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ บริษัท

Experimental Polestar 2 เปิดตัวที่ Goodwood ด้วย 469bhpExperimental Polestar 2 เปิดตัวที่ Goodwood ด้วย 469bhp

Polestar ได้เปิดตัว Polestar 2 รุ่นใหม่ที่เปิดตัวครั้งเดียวที่ Goodwood Celebration of Speed ​​ซึ่งได้รับการจัดตั้งขึ้น ออกแบบ 3 คู่แข่งที่มีพลังมากขึ้นรวมถึงเทคโนโลยีแชสซีใหม่ ขึ้นอยู่กับรุ่นที่หลากหลายของ 2 ด้วยชุดแบตเตอรี่ 78kWh ที่เหมือนกันที่แน่นอนระบบส่งกำลังมอเตอร์แบบคู่ไฟฟ้าได้รับการปรับเทียบแอพพลิเคชั่นซอฟต์แวร์เพื่อสร้าง 469bhp-เพิ่ม 67bhp ในรุ่นมาตรฐาน . โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง อย่างไรก็ตามมันก็มีการปรับปรุงแชสซี รางด้านหน้าและด้านหลังกว้างกว่า 20 มม. และยานพาหนะก็ต่ำกว่าเช่นกันลดลง

ปลั๊กอินไฮบริด Skoda Kodiaq อาจกำลังอยู่ระหว่างทางปลั๊กอินไฮบริด Skoda Kodiaq อาจกำลังอยู่ระหว่างทาง

Skoda กำลังพิจารณาเพิ่มตัวแปรไฮบริดปลั๊ก . โทมัสSchäferซีอีโอของ Skoda กล่าวว่า PHEVS เป็น“ วิธีที่มีราคาแพงมากในการลด CO2 และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง” ที่ Skoda มีเทคโนโลยีปลั๊กอิน เมื่อถูกขอให้ชี้แจงSchäferยอมรับว่า“ เราดูต่อไป Outlook ในสหภาพยุโรปไม่ได้ช่วยอะไรจริง ๆ เพราะปลั๊กอินลูกผสมจะไม่ได้รับการสนับสนุนในอนาคต นั่นทำให้มันท้าทายมากที่จะได้รับสิ่งจูงใจสำหรับรถคันนี้ มีค่าใช้จ่ายมหาศาลที่จะนำไปที่รถหากไม่มีตลาดสำหรับมัน” รีวิว Skoda Kodiaq ด้วย Lifecycles รุ่นปกติ Kodiaq รุ่นต่อไปจะครบกำหนดก่อนสิ้นปี