เครื่องชงญี่ปุ่นจะทำให้การกลับมา

JDM การหดตัวนี้ (หมายถึงตลาดในประเทศญี่ปุ่น) นำมาสู่ใจไม่กี่ของยานพาหนะประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุดราคาไม่แพงที่เคยทำ ยุค 70, 80 เช่นเดียวกับ 90s เห็นพราวรถยนต์สมรรถนะสูงราคาไม่แพงจากผู้ผลิตญี่ปุ่น เริ่มต้นด้วยยานพาหนะเช่นนิสสันสกายไลน์โตโยต้า AE 86, Datsun 510 เช่นเดียวกับ Fairlady จะไป R32 นิสสัน GT-R, เช่นเดียวกับรุ่นแรกของโตโยต้า Supra เช่นเดียวกับการสิ้นสุดยุคทองของ JDM กับความงาม เช่น Honda NSX เช่นเดียวกับ S2000, มาสด้า RX-7 รวมถึง MX-5, Subaru Impreza WRX เช่นเดียวกับโตโยต้า MR2

นำเสนอประสิทธิภาพพราวควบคู่ไปกับความน่าเชื่อถือเช่นเดียวกับการจ่ายนี้ว่าสิ่งที่ JDM ระบุจำนวนมาก petrolheads (ที่มาภาพ: วิกิพีเดียคอมมอนส์)
อะไรที่ทำให้กีฬายานพาหนะเหล่านี้ยังมีจำนวนมากที่น่าจดจำมากขึ้นคือการที่ไม่เหมือนคนอื่นของเวลาของพวกเขา, JDM กีฬายานพาหนะเป็นที่เชื่อถือได้เช่นเดียวกับพริ้งมาก Modders ยังปังที่เกี่ยวกับยานยนต์โตโยต้า 2JZ ฉาวโฉ่ของฮอนด้าปฏิวัติเครื่องมือชุด B ของนิสสันโรงงาน RB26DETT บึกบึนเช่นเดียวกับอุกอาจเครื่องยนต์โรตารีของมาสด้า 13B

มีการขับกล่อมรับประกันในปลายยุค 2000 เช่นเดียวกับยุค 2010 ต้นเป็นภาวะเศรษฐกิจโลกเริ่มที่จะลงซบเซาเช่นเดียวกับผู้ผลิตญี่ปุ่นที่จำเป็นในการป้องกันความเสี่ยงเดิมพันของพวกเขาในที่มีประสิทธิภาพเป็นคันเดียวกับที่ค่อนข้างน่าเบื่อ ยานพาหนะเหล่านี้มุ่งเน้นเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับการนั่งสะดวกสบายทำให้การขนส่งพวกเขาเพียงแค่จุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ไม่มีความตื่นเต้นเช่นเดียวกับ frills ไม่มีประสิทธิภาพเพียงและดีเบื่อ

ตามเข็มนาฬิกาจากด้านบน: ฮอนด้า S500, S600, S660 ร่วมสมัยเช่นเดียวกับ S800 (ที่มาภาพ: วิกิพีเดียคอมมอนส์)
ด้วยภาวะเศรษฐกิจทั่วโลกเลือกขึ้นมาอีกครั้งเช่นเดียวกับสายโทรศัพท์จากผู้ที่ชื่นชอบในการพัฒนามากรถยนต์ที่ทันสมัยมากขึ้น, ผู้ผลิตได้เริ่มปล่อยการออกแบบที่เป็นจริงสนุกสนานไปไดรฟ์ แน่ใจว่ามาสด้ายังคงรักษาสไตล์ภาพที่ยังไม่แพงด้วยป่าดิบ MX-5 เป็นจำนวนมากของผู้ผลิตรถจากตะวันออกไกลเป็นเพียงตอนนี้ได้รับกลับเข้ามาในธุรกิจนี้ ในขณะที่ยานพาหนะเช่นฮอนด้า S660 เป็นส่วนใหญ่สำหรับตลาดญี่ปุ่น, ยานพาหนะใหม่จะถูกรีดออกทั่วโลก นี้อาจจะเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ของการออกแบบประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมจากผู้ผลิตญี่ปุ่น

ฮอนด้า

เนื่องจากพวกเขาออกมาพร้อมกับ NSX ใหม่ฮอนด้าได้รับในม้วนที่จะเรียกคืนส่วนผลการดำเนินงานที่เป็นที่นิยมประเภทอาร์ในขณะที่มีประเภทอาร์เอสในก่อนหน้านี้ทั้งสองรุ่นของซีวิคพวกเขาไม่ได้ออนไลน์มากที่สุดเท่าที่ขัดต่อ hype พวกเขามิได้ให้ความตื่นเต้นเดียวกันแน่นอน 2015 ประเภท Civic R เปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เช่นเดียวกับการบูรณะรูปลักษณ์ของฮอนด้าเฮ้วัน ถัดไปพิมพ์ R ซีวิคที่ได้รับการเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ 2016 ปารีสมอเตอร์โชว์สัญญาว่าจะเพิ่มเดิมพันเช่นเดียวกับการเรียกคืนบันทึก Nurburgring ของที่หายไปสำหรับรถที่เร็วที่สุดด้านหน้าล้อไดรฟ์ ก็เช่นเดียวกันจะเล่นกีฬาเครื่องยนต์ว่าจะมีจำนวนมากที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าปัจจุบัน 306bhp หนึ่ง

2017 Honda Civic พิมพ์ R ออกมาที่ 2016 ปารีสมอเตอร์โชว์ (ที่มาภาพ: กดไซต์ฮอนด้า)
มีข่าวลือเกี่ยวกับ S2000 ใหม่พิจารณาว่าในปี 2015 ฮอนด้าจะไม่เต็มใจที่จะเปิดเผยรายละเอียดอย่างไรก็ตามแนะนำใน 2019 หวงใหม่นี้ดูเหมือนเพื่อให้ตรงกับวันครบรอบปีที่ 70 ของฮอนด้า เดิม S2000 ได้รับการแนะนำในปี 1999 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของผู้ผลิต เดปรับรุ่นของเครื่องยนต์ Civic Type R ของส่วนใหญ่จะนำไปใช้เพื่ออำนาจที่ด้านหน้าเครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังสองที่นั่งเศษด้านบนให้มันขอบมากที่ผ่านมาสด้า MX-5 เช่นเดียวกับเฟียต 124 แมงมุม .

การแสดงผลของ S2000 ใหม่นี้จะขึ้นอยู่กับรูปแบบของ NSX (ที่มาภาพ: ออโต้คาร์)
โตโยต้า

ความก้าวหน้าของโตโยต้าร่วมกับ BMW เพื่อสร้างทดแทน BMW Z4 เช่นเดียวกับโตโยต้าใหม่ Supra ไม่ได้เป็นข่าวที่ผ่านมา สิ่งที่ได้รับการพาดหัวเพิ่งคือการที่ผู้ผลิตรถญี่ปุ่นที่แขนประสิทธิภาพ Gazzo ของโตโยต้าได้เตี๊ยม 375bhp โลกแรลลี่เข้าชิงแชมป์ในรถยนต์ยาริส นอกจากนี้เครื่องยนต์ถนนไปรุ่นที่มีมากกว่า 210bhp จาก 1.6 ลิตรเทอร์โบจะถูกนำเสนอในปลายปีนี้

โตโยต้ายาริส WRC จัดให้มีส่วนร่วมใน 2017 โลกแรลลี่ชิงแชมป์ (ที่มาภาพ: กดเว็บไซต์โตโยต้า)
นี้ฟักร้อนสามประตู Gazoo โชว์ตราจะเป็นทางการได้รับการเปิดเผยมีนาคมที่เจนีวามอเตอร์โชว์ ไม่มีประเภทของรายละเอียดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการนี้คู่แข่ง Fiesta ST แต่มากขึ้นจะได้สัมผัสที่เปิดตัวในเดือนมีนาคมใด ๆ

ประสิทธิภาพการทำงานราคาไม่แพงในประเภทของ GT86 ที่ได้รับหนึ่งในเรื่องราวความสำเร็จของโตโยต้าที่ผ่านมาไม่ได้อยู่ใน temrs ของยอดขาย แต่สำหรับ petrolheads (ที่มาภาพ: กดเว็บไซต์โตโยต้า)
มีเหมือนกัน 2017 GT86 / BRZ ที่ออกมาในช่วงปลายปีที่ผ่านมา แสดงที่เฉลิมฉลองกู๊ดวู้ด 2016 ของความเร็วที่ GT86 ใหม่ไม่ได้รับเพิ่มพลัง แต่ไม่เสนอตัวถังแข็งแขวนลอยปรับเปลี่ยนการตกแต่งภายในที่ดีมากเช่นเดียวกับอุปกรณ์ที่ดีกว่ามาก

นิสสัน

เพียงแค่สัมผัสเมื่อเร็ว ๆ นี้ 2017 นิสสันมาร์ชอาจมี 200bhp 1.6 ลิตร enGine จาก Clio Rs (แหล่งที่มาของภาพ: นิสสันกดไซต์)
มีกระซิบบางอย่างเกี่ยวกับนิสสันไมโครนิสสันที่ไม่ดีแม้ว่าจะไม่มีอะไรได้รับการยืนยัน ในขณะที่ไมโครก่อนหน้านี้มีรุ่นนิสโมญี่ปุ่น แต่เพียงผู้เดียวเท่านั้นมันเป็นเพียงร่างกายที่มีสติ๊กเกอร์ อย่างไรก็ตามมันไม่น่าสมเหตุสมผลที่นิสสันอาจยืมมอเตอร์ 1.6 ลิตรของเรโนลต์คลิโอสำหรับไมโคร ท้ายที่สุดแล้วเครื่องยนต์นั้นนำมาจาก Nissan Juke

ในขณะที่มันก่อนวัยอันควรที่จะเชื่อว่ายุคทองของ JDM กลับมาแล้ว Outlook เป็นบวกอย่างยิ่ง Subaru ได้รักษาประเพณีของ Impreza ให้เหมือนเดิมในขณะที่มาสด้าได้รับประกันยานพาหนะกีฬามากขึ้นแม้ว่าจะไม่มีเครื่องยนต์โรตารีที่มีชื่อเสียง มีมากมายให้มองไปข้างหน้าจากผู้ผลิตจากตะวันออกไกล